Критическая масса — количество радиоактивного вещества, при котором возможна цепная реакция. Похожий подход можно применить к определению города. Городом будем называть населенный пункт, в котором достаточно населения, для экономической деятельности которого нет необходимости заниматься сельским хозяйством. Камень-на-Оби в таком смысле безусловно — город. Хотя и сложно разглядеть это сразу.
Как и множество соседних райцентров, как в Алтайском крае, так и Новосибирской области Камень-на-0би некогда пережил свои лучшие годы, и теперь, скорее борется за место под солнцем, чем процветает. С одной стороны ресурсы оттянул логистический хаб в Новосибирске, с другой более массивный Барнаул. Хоть и абсолютный показатель населения не претерпевал резких подъемов и падений, относительно соседей город не поспевал. Эволюция от четвертого по экономическим показателям в губернии города до среднего райцентра заняла чуть более ста лет. От былой роскоши остались полуразрушенные купеческие особняки да избы, плюс огромный храм ни к селу ни к городу.
Такое положение вещей в итоге привело к неизбежному разрушению исторического наследия в отсутствии надлежащего финансирования. Есть надежды на федеральные программы реставрации и реконструкции, но есть и опасения, что дальнейшее обслуживание снова окажется мертвому припаркой. Об этом можно судить не только по состоянию самих культурных памятников, но и по состоянию окружающего жилого и коммерческого фонда. Однако, возможно, есть и выход.
Не знаю чем нынче живет городок, но точно не туризмом. Функционирует ветка Западно-сибирской железной дороги, которая дает не только непрерывный грохот внутри поселка, но и слабые надежды на поддержание логистической доступности. Однако, станция здесь транзитная и вряд ли может претендовать на формирование некоторого перевалочного пункта, особенно в отсутствие речной навигации. И последняя как раз могла бы вдохнуть жизнь, как минимум туристическую.
С подачи Новосибирска район мог бы стать базой, например, для речных туров по водохранилищу или даже вверх по Оби до Горного Алтая. Насколько я понимаю так оно когда-то и работало. Грузы возить по реке нынче необходимости особенной нет, ну а вот пара туристических теплоходов могли бы курсировать как для жителей региона, так и для гостей, которым по душе медитативный и культурный отдых.
Ни коим образом я не эксперт в области туризма и финансовые выкладки для министерства культуры и туризма не составляю — скорее "я так вижу", потому что другие варианты развития кажутся еще менее реалистичными. С другой стороны, местные жители могут возмутиться и послать меня подальше со своим мнением. Потому что сложилось впечатление, что население согласно и с текущим положением вещей. На улицах много моднявой молодежи, улицы и дворы относительно ухожены, и по сравнению с ближайшими поселениями всё выглядит гораздо бодрее.
Опять-таки, налицо все признаки города. Центральные улицы с твердым покрытием, светофоры, автобусы, такси. Специально здесь ночевать без необходимости вряд ли нужно, но в наличии и выбор гостиниц. Есть демократичные, есть и подороже. Разнообразие пунктов общественного питания. Парк с каруселями. Есть даже красивый памятник трактору.
Залез я сюда не случайно — с целью убедиться, что по райцентрам области и края разъезжать в пешем варианте смысла мало. В чем убедился. Вот если бы был тур на теплоходе! А вот на автобусе можно попасть в просак, что я и сделал. Была, не знаю откуда, уверенность, что уехать до Новосибирска в выходной можно по первой прихоти. На деле по приезде обратных билетов на завтра не оказалось — только через день. Поэтому пришлось дать кругаля через Барнаул и то на проходящем поезде Москва — Абакан. Была и электричка, но про нее я узнал только на вокзале. Что бы я делал целый день в самом Камне-на-Оби совершенно не понятно.
Рекомендация. Ехать отдельно не нужно. Но заглянуть в город при неспешном графике на личном автомобиле — обязательно. Это по сути единственный старинный город на Оби (не считая Барнаула), который ни куда не перемещался и не перестраивался.