Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Диалектик

Главе профсоюза депо Батайск грозит дело за жалобы на безопасность

«Диалектик» продолжает следить за историей, развернувшейся в эксплуатационном локомотивном депо Батайск, где машинисты, недовольные эксплуатацией неисправных локомотивов, пытаются исправить опасную ситуацию путем обращения в вышестоящие инстанции и надзорные органы. Реакция руководства на жалобы железнодорожников оказалась предсказуемой: вместо устранения нарушений началось давление на тех, кто отказывается мириться с опасными условиями труда. По словам председателя первичной профсоюзной организации Межрегионального профсоюза железнодорожников (ППО МПЖ) Юрия Михайловича Новоселова, с которым побеседовал «Диалектик», показательна история помощника машиниста Шубенка С. П. Седьмого апреля 2026 года руководство вынесло ему дисциплинарное взыскание за якобы «самовольное убытие пассажиром» из оборотного депо Лихая. Сейчас работник обжалует этот приказ в суде и государственной инспекции труда, указывая на его полную абсурдность. По словам Юрия, истинная причина отъезда помощника машиниста из
Оглавление

«Диалектик» продолжает следить за историей, развернувшейся в эксплуатационном локомотивном депо Батайск, где машинисты, недовольные эксплуатацией неисправных локомотивов, пытаются исправить опасную ситуацию путем обращения в вышестоящие инстанции и надзорные органы. Реакция руководства на жалобы железнодорожников оказалась предсказуемой: вместо устранения нарушений началось давление на тех, кто отказывается мириться с опасными условиями труда.

   Фото: Союз Профсоюзов России
Фото: Союз Профсоюзов России

По словам председателя первичной профсоюзной организации Межрегионального профсоюза железнодорожников (ППО МПЖ) Юрия Михайловича Новоселова, с которым побеседовал «Диалектик», показательна история помощника машиниста Шубенка С. П. Седьмого апреля 2026 года руководство вынесло ему дисциплинарное взыскание за якобы «самовольное убытие пассажиром» из оборотного депо Лихая. Сейчас работник обжалует этот приказ в суде и государственной инспекции труда, указывая на его полную абсурдность.

По словам Юрия, истинная причина отъезда помощника машиниста из Лихой кроется в инстинкте самосохранения. Дом отдыха локомотивных бригад на станции Лихая попросту не отвечает требованиям СанПиН и пожарной безопасности, что ранее уже было подтверждено проверками прокуратуры. Опираясь на статью 214 Трудового кодекса РФ, гарантирующую право на безопасный труд, помощник машиниста отказался оставаться в опасном здании и вернулся в депо приписки без предоставления отдыха. Тем более, что приказ Минтранса России от 11 октября 2021 года № 339, как поясняет представитель профсоюза, прямо допускает возвращение локомотивной бригады пассажиром в таких ситуациях.

Однако, со слов активистов, руководство решило использовать для наказания бюрократическую зацепку — внутреннее распоряжение ОАО «РЖД». При этом, как отмечает Юрий, в тексте распоряжения вообще не существует термина «самовольное убытие». Более того, оформлять приказы на следование бригады пассажиром обязаны должностные лица ДЦУП (диспетчерского центра), а не сами работники. В итоге в официальном приказе о наложении дисциплинарного взыскания нет ни внятного описания «проступка», ни оценки реальных обстоятельств, вынудивших человека покинуть депо.

Уголовные дела вместо диалога

Давлению подвергаются не только рядовые сотрудники, но и профсоюзные лидеры. Начальник эксплуатационного локомотивного депо Батайск обратился с заявлением о преступлении на председателя ППО МПЖ Юрия Новоселова, обвинив его в клевете по статье 128.1 УК РФ.

Новоселов в долгу не остался и подал встречное заявление по факту заведомо ложного доноса (ст. 306 УК РФ). Сейчас профсоюз контролирует ход проверки, добивается полного ознакомления с материалами дела и готовит жалобы в прокуратуру на случай волокиты со стороны дознавателей.

Чего добиваются машинисты?

Сотрудники депо Батайск не просят невозможного. В разговоре с «Диалектиком» председатель ППО МПЖ Юрий Михайлович подтвердил, что их требования предельно конкретны. Они настаивают на уголовно-правовой оценке фактов фальсификации актов, из-за которых неисправные локомотивы выпускаются на пути общего пользования. Кроме того, железнодорожники требуют немедленно прекратить давление на активистов и начать решать проблемы безопасности в реальности, а не скрывать их за красивыми бумажными отчетами. Все это направлено на приведение подвижного состава в состояние, которое не угрожало бы жизни и здоровью работников и окружающих граждан.

События в Батайске — это не локальный конфликт, а симптом глубокого системного кризиса на железной дороге, на который пытается обратить внимание профсоюз. По словам активистов, административные штрафы от прокуратуры и Ространснадзора не пугают руководство, а любые попытки рабочих отстоять свое право на жизнь, здоровье и честный труд оборачиваются дисциплинарной травлей и заявлениями в полицию.

Редакция «Диалектика» продолжает следить за развитием событий. Все подтверждающие документы, ответы надзорных ведомств, копии заявлений и приказов о взысканиях имеются в нашем распоряжении.

Если вы работаете в локомотивном хозяйстве и сталкиваетесь с выпуском на линию сломанных машин, отсутствием нормальных условий для отдыха или давлением начальства — обращайтесь в профсоюз и нашу редакцию. Коллективная защита своих законных прав и гласность остаются главными, а порой и единственными инструментами защиты.