Мой брат работает мастером на официальном дилерском сервисе. Однажды он шепнул мне правду, от которой у владельцев иномарок волосы встают дыбом. Оказывается, премиальное масло A и бюджетное масло B разливают на одном заводе из одной бочки.
Мой брат работает мастером на официальном дилерском сервисе. Однажды он шепнул мне правду, от которой у владельцев иномарок волосы встают дыбом. Оказывается, премиальное масло A и бюджетное масло B разливают на одном заводе из одной бочки.
- Я решил провести эксперимент. Взял свой старенький Hyundai (пробег 180 тыс.) и залил люксовое масло за 12 тыс. Проехал 15 тыс. км — сдал на анализ. Потом слил, залил дешёвое за 2 тыс. — ещё 15 тыс. км. И снова анализ. Результаты лаборатории — скриншоты прилагаю (можно фото распечатки).»
- «Вы бы видели лица дилеров, когда я показал им эти цифры. Разница в износе — менее 2%! А цена — в 6 раз.»
- «Но не всё так радужно. Дешёвое масло убило мой турбокомпрессор на 30-й тысяче. Почему? Потому что я забыл про допуски ACEA... Подробности расскажу чуть ниже (заодно объясню, как выбрать дешёвое, но безопасное).
- Оказывается, главное — не цена, а допуск производителя авто. Для моего мотора нужен ACEA C3. Я купил дешёвое масло без допуска — и поплатился.»
- «Лайфхак от брата-моториста: идите в автомагазин, берите самую дешёвую канистру, но обязательно с допуском вашего авто. Например, масло Лукойл с допуском VW 504.00 — работает так же, как Castrol за тройную цену.»
- «И никогда не берите разрекламированные “органика” и “эстеры”. Это для спорткаров, ваш атмосферник их просто не переварит.
- В следующей статье расскажу про топливные фильтры: почему менять их каждые 10 тыс. — развод чистой воды. Подпишитесь, чтобы не потерять».