В сегодняшней статье я вам расскажу о новом автомобиле, который готовят на «АвтоВАЗе», а также поговорим о возможных ценах.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Кто бы мог подумать, что разработанный в 70-х годах дизайн автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» окажется вне времени, и спустя почти 50 лет, автомобиль продолжает оставаться востребованным.
Но его востребованность весьма туманна, поскольку продажи есть, но та же LADA Niva Travel продаётся лучше, а после последнего обновления продажи стали ещё интереснее. А всё почему? А потому что автомобиль выглядит современнее.
Но только внешне, так как разработанный в Советском Союзе дизайн интерьера на «АвтоВАЗе» решили не менять. То ли деньги на разработку кончились, то ли просто решили оставить как есть. Но как по мне, когда автомобиль получает обновленную внешность, необходимо поработать и над интерьером.
Так или иначе, от внедрения нового интерьера в компании не отказываются, но даже приблизительные сроки весьма туманны. Всё что ждет автомобиль в этом году, так это сиденья с обшивкой из кожи. Эта опция обойдётся владельцам в 120 тысяч рублей.
Сегодня самая дорогая LADA Niva Travel стоит 1 814 000 рублей. Классическая «Нива» в максимальном своём исполнении обойдётся в 1 258 000 рублей. Речь именно об обычном автомобиле, а не спортивном.
«Ниве» уже давно требуется омоложение, но на разработанном в начале 70-х годов кузове ничего толкового не сделать. Во время его разработки были иные требования и другие технологии. С того время мировая автомобильная промышленность сделала огромный шаг вперед и по-хорошему нужно следовать за ней.
Французы хотели полностью снять трехдверную «Ниву» с производства, поскольку не видели её потенциала. Вместо неё на конвейере должна была появиться новая модель на базе «Дастера», и даже велись разработки.
В 2018-ом году «АвтоВАЗ» впервые анонсировал выпуск нового внедорожника SUV. В планах компании было выпустить автомобиль к 2021-2022 году. Было даже создано несколько концептов, которые теперь стоят в заводском музее.
Однако от этих работ по каким-то причинам было решено отказаться, и в 2021-ом году был представлен фактически финальный рендер экстерьера будущей «Нивы». Автомобиль получил название LADA Vision.
После ухода французов проект по новой «Ниве» заморозили, но в начале 2025-го года проект вновь был запущен. Получивший рабочее название Т-134 макет будущего автомобиля представили президенту страны.
При том не исключено, что этот макет был создан до 2022-го года. В любом случае, дизайн автомобиля создан, а на прошлой неделе его окончательно утвердили. Ещё могут быть мелкие правки, но в целом изменений больше не будет.
В дизайне прослеживаются черты классической «Нивы», так как её дизайн оказался вне времени, и дизайнеры не хотят от него отказываться. Полукруглые фары, подфарники находящиеся в капоте и другие черты передней части. Единственным исключением стало пятидверное исполнение.
У трехдверной классической «Нивы» всегда были проблемы с вместимостью. Маленький багажник, мало места в салоне, да и в целом короткая база доставляет владельцам разные хлопоты, особенно на обледеневшей дороге.
И ведь была у «АвтоВАЗа» пятидверная ВАЗ-2131 «Нива», но от неё отказались в угоду LADA Niva Travel.
Дизайнеры, принимавшие участие в создании концепта Т-134 не скрывают, что вдохновлялись дизайном классической «Нивы», однако автомобиль будет построен на базе автомобиля LADA Vesta, но с внушительным дорожным просветом.
Почему я предположил, что в создании концепта могли участвовать французы? А всё потому, что Т-134 очень сильно напоминается Renault Duster III. Ведь изначально «Нива» нового поколения должна была строиться на платформе Renault Duster.
Вероятнее всего система полного привода была бы реализована аналогичным образом, а как теперь будет, никто не знает. Маловероятно, что будет постоянный полный привод, так как платформа не та.
На «АвтоВАЗе» могут реализовать систему подключаемого полного привода или установить электромотор на заднюю ось, но такой вариант будет реализован в кроссовере LADA Azimut.
Он также создан на платформе «Весты» и было бы глупо выпускать две принципиально одинаковые машины с разным дизайном. Правда, китайцев этот факт никак не смущает, и они продолжают тиражировать автомобили с одинаковой технической частью и разными кузовами.
Стоимость кроссовера LADA Azimut ещё официально не раскрыта и автомобильные эксперты уже несколько месяцев пытаются угадать его цену. Предположения совершенно разные, но в целом диапазон вырисовывается от 1,9 до 2,8 миллионов рублей.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Я предполагаю, что базовая комплектация «Азимута» будет в диапазоне 2,3-2,4 миллиона рублей. Очень мало шансов увидеть цену в 2,1 миллион рублей или ниже.
И если мы до сих пор не знаем цену «Азимута», цена будущего LADA Т-134 вообще туманна. Однако эксперты уже начали выдвигать свои предположения, которые не лишены смысла.
Есть предположения, что на старте продаж стоимость может составить 2–2,4 миллиона рублей, то есть будет на уровне свежего Renault Duster II. Это предположение не лишено смысла, так как Niva Travel в максимальной комплектации стоит 1,8 миллиона рублей.
В тоже время столько может стоить «Азимут» и два по характеристикам одинаковых автомобиля станут конкурировать друг с другом.
С другой стороны, пока Т-134 доведут до конвейера, в стране может всё десять раз поменяться. Особенно цены. Так что, можно поиграть в угадайку, но на данный момент ещё очень рано.
Сейчас можно лишь попытаться угадать цену «Азимута», так как он через пару месяцев начнёт серийно выпускаться.
А что вы об этом думаете? Своим мнением делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...