Разбираем слухи об уходе легенды и то, кто готов занять его место.
Нидерландский журналист Луис Деккер в начале мая заявил, что Льюис Хэмилтон готовит «важное объявление» на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне: «Я думаю, Хэмилтон объявит о завершении карьеры после сезона-2026». Официальных подтверждений от «Феррари» или самого гонщика не последовало. Но вопрос в паддоке звучит всё настойчивее — и не только потому, что так говорит один голландский журналист.
Хэмилтону 41 год. В Формуле-1 он выступает долгих 19 лет. Семь чемпионских титулов, 104 победы — всё это давно стало историей, инерцией, по которой Льюис все еще продолжает, несмотря ни на что. Реально ли данное сенсационное объявление в Сильверстоуне? И кто займёт кресло, если британец действительно решит поставить точку?
Годы без побед и худший сезон в карьере
После 2021 года, когда Хэмилтон проиграл Ферстаппену чемпионство на последнем круге последней гонки при обстоятельствах, которые автоспортивный мир обсуждает до сих пор, эра Льюса канула в лету. Он провел в «Мерседесе» ещё три сезона без каких-либо серьезных успехов: в команде, которая прежде выигрывала всё.
Уже в 2022 году разговоры об уходе стали регулярными. Хельмут Марко открыто предположил, что Хэмилтон «наверное, думает, что надо было уйти ещё после Абу-Даби». Берни Экклстоун призвал его завершить карьеру, пока репутация не пострадала окончательно. Дэвид Култхард заявил, что Льюис потерял то неуловимое качество, которое отличает чемпиона от просто быстрого гонщика. Сам Хэмилтон отвечал недоброжелателям в своем обычном раздраженном стиле: «Работаю над своим шедевром — я сам решу, когда его заканчивать».
Переход в «Феррари» перед сезоном-2025 выглядел как попытка перезагрузки и последний шанс на восьмой титул. Шанс, который не реализовался с оглушительным треском — по крайней мере, пока.
«Это был кошмар, я живу в нём уже давно», — говорил Льюис по итогам 2025 года, в котором британец не взял ни одного подиума! В Лас-Вегасе, стартовав с последнего места в мокрой квалификации, Льюис произнёс прямо в камеру Sky Sports: «Я чувствую себя ужасно. Это худший сезон в карьере. Сколько бы я ни старался, становится только хуже. Я пробовал всё — и в машине, и за её пределами». Там же добавил любопытную оценку себя самого: «Я бесполезен. Абсолютно бесполезен». В Катаре, когда его спросили хоть о чем-то позитивном в уик-энде, коротко ответил: «Хорошая погода».
Вы же помните этот мини-скандал внутри «Феррари»? После слов Льюиса председатель совета директоров Джон Элканн к тому моменту уже публично попросил гонщиков «меньше говорить и больше ездить». Попросил «гонщиков», но все всё поняли, так как подразумевался именно британец. В общем, осадочек был нехилый — Льюису фактически запретили даже самокритику… А ведь это единственная отдушина, которая была с ним в 2025 году.
Никакая зарплата — а Хэмилтон зарабатывает около 53 миллионов фунтов в год (да и вообще является самым богатым гонщиком в истории Ф1) — не делает приятнее ситуацию, когда тебя публично обсуждают как проблему команды. Человека, для которого репутация всегда была частью идентичности, падение в таблице и отсутствие побед бьёт куда жестче, чем любые зарплатные потери.
Сезон-2026 складывается лучше: подиум в Китае, более-менее близкие с Шарлем гонки, ни одного громкого провала. Но Леклер по-прежнему быстрее, и Хэмилтон сам признаёт, что «симулятор не коррелирует с реальной машиной» — проблема, которую он поднимает с первых недель в Маранелло. При том что в начале сезона семикратный гордо заявлял, что в этой машине заложена часть его ДНК, настолько активно Хэмилтон участвовал в создании болида.
Лучше, чем в 2025. Так можно описать нынешнее положение дел всей Скудерии и лично Льюиса. Но является ли такое положение дел достаточно «хорошим» и «оптимистичным»? Вряд ли. А значит, кресло под Льюисом Хэмилтоном продолжает шататься.
Боец готов, и об этом знают все
Если Хэмилтон уйдёт, его место наверняка займёт Оливер Берман — это то, о чём говорят открыто почти все причастные к ситуации. Репортёр Sky Sports Тед Кравиц ещё в начале года назвал переход Бермана в «Феррари» «абсолютно очевидным». Карун Чанхдок советовал Олли «просто продолжать напоминать «Феррари», что он существует, — и когда Льюис или Шарль решат уйти, он будет первым в очереди». Ральф Шумахер потребовал отдать место Хэмилтона Берману прямо сейчас: «Оливер заслуживает шанса сесть в «Феррари». Я также убеждён, что если он получит этот шанс, он сможет соперничать с Леклером. Леклеру было бы непросто».
Сам Берман от скромности не страдает, но в хорошем смысле. «Если бы я не говорил этого, не было бы смысла выходить на трассу. Я молод, у меня впереди ещё много лет. Я просто хочу дать им повод выбрать меня. Чем быстрее я еду, тем выше мои шансы».
В марте 2026 года Оливер продолжал подогревать тему: «Это моя мечта. Это то, что мотивирует меня вставать по утрам и всегда выкладываться на полную. Я хочу ездить в красном и побеждать в красном. Это цель, которой я хочу достичь в жизни».
О регулярных разговорах с Вассёром Берман говорит осторожно: «Мы иногда созваниваемся — обсуждаем, с какими трудностями я сталкиваюсь в Формуле-1. Открытый диалог. Мне важно объяснять, что происходит с моей стороны, потому что результат на бумаге не всегда отражает полную картину. О будущем мы ещё не говорили. Мне нужно просто ехать быстро. Остальное само придёт».
Босс «Хааса» Аяо Комацу добавляет цифры к словам: «Мы всегда многого ожидаем от Олли, потому что он постоянно прогрессирует. У него всегда была невероятная скорость, в этом не было сомнений с первого дня. Я не вижу никаких пределов для него. То, как он работал на предсезонных тестах с полностью новым регламентом, его работа с командой в симуляторе — всё это очень позитивно».
Путь Бермана в «Феррари» начался ещё в эпоху Формулы-4: академия взяла его, когда они изначально искали картингистов, а не гонщиков Ф4. Олли сам пробился на встречу и убедил их рискнуть. В 2024 году британец вышел на старт Гран-при Саудовской Аравии вместо слегшего с аппендицитом Сайнса: то есть, это была прямо очень экстренная замена без какой-либо подготовки. В итоге мы увидели финиш на седьмом месте, а Оливер увидел, что стал «Гонщиком дня» по версии болельщиков и получил. Ну а дальше был хороший, крепкий полный сезон в «Хаасе», победа над Оконом и продолжение неплохих результатов в 2026.
Маранелло внимательно следит за номером 87, надеясь отдаленно провернуть трюк в стиле пути Леклера: академия, клиентская команда, место в основном составе. Берману 21 год. Он готов. И, судя по всему, «Феррари» тоже.
Объявит ли Хэмилтон об уходе в Сильверстоуне — узнаем в июле. Но вопроса «кто следующий?» для Маранелло уже давно не стоит. Все всё прекрасно понимают.