Сможет ли этот электрический кабриолет из Китая реально потягаться с немцами или это просто очередной фейерверк с батареей?
Denza Z — это дерзкий выпад BYD в сегмент спортивных EV. Премиум-бренд Denza (связан с Mercedes в прошлом) выкатил четырёхместный (2+2) кабриолет с более чем 1000 л.с., который разгоняется до 100 км/ч меньше чем за 2 секунды. Показали на Beijing Auto Show — выглядит как Porsche после вечеринки в Шанхае.
Дизайн — 🚗
Спереди — агрессивный взгляд, корма с огромным антикрылом и плавными линиями. Складная крыша, карбон, низкая посадка. Прохожие сворачивают шеи. Дизайн от Вольфганга Эггера (ex-Audi/Alfa). Не устареет быстро — свежо и футуристично. Steer-by-wire + DiSus-M подвеска как у Yangwang U9.
Интерьер — ощущения владельца👨💻
Люкс: Nappa, Devialet аудио, складывающийся руль, топовые экраны. Быстрая мультимедиа, хорошая эргономика. Ожидаемо отличная шумка на ходу, премиум-материалы. Много помощников, матричный свет, продвинутые ассистенты.
Электрическая инфраструктура 🔋
122+ кВт·ч Blade Battery 2.0. Ультрабыстрая зарядка (сотни км за минуты на 1500 кВт). Реальный запас ~500-600 км WLTP (CLTC оптимистичный). Зимой меньше, но тепловой насос помогает. В РФ с параллельным импортом — ищи мощные зарядки. Между Москвой и Питером реально, но планируй.
Техническая часть ⚡
Три мотора (или больше), 1000+ л.с., AWD. Молниеносная динамика, продвинутая подвеска с магнитореологической жидкостью, crab walk и tank turn. Управляемость на уровне — steer-by-wire и независимые моторы.
😬 «Минута боли»
Новая модель — мало реальных отзывов владельцев. Ожидаемые риски: электроника, сервис в РФ, дефицит запчастей, коррозия? (BYD/Denza обычно лучше китайского среднего класса). Ремонт дорогой при поломках высоковольтки. Пока честных «болячек» мало из-за свежести.
Практичность и комфорт🛋️
4 места (задние тесноваты), удобен каждый день для драйва, багажник норм для спорткара. Климат топ, подогревы/вентиляция. На трассе — ракета с комфортом.
Дилеры и сервис
Официально в РФ пока слабо. Параллельный импорт, гарантия под вопросом. Запчасти — ждать.
Цены и рынок 💰
В Китае ~$40-60k. В Европе/РФ — сильно дороже из-за пошлин (ожидаемо 100k+). Выгода по мощности огромная против Porsche, но переплата за импорт. Конкуренты: Porsche 911, MG Cyberster и т.д.
Финальный вывод от «Авто-коллекции» 💯
Да, этот «китаец» реально опасен для немцев. 1000 л.с., технологии будущего и цена (в базе) — это бомба. Бери, если хочешь эмоций и не боишься новизны + сервиса. На вторичке пока рано. Смотри батарею, подвеску и электронику при покупке. Это уже не шутки — китайцы научились делать ТАК. Но расслабляться рано: сервис в РФ — лотерея 😂
Подписывайтесь на @Авто-коллекция. 👍 Ставьте лайки ✍️
А вы бы рискнули взять такой Z вместо Porsche?