Как известно, shit happens 💩
Часть 1. Заказ.
Накопив за зиму гигантский объём комплектующих для летнего монтажа, мне всё-таки захотелось сделать весенний крупный штрих в улучшении Белого тигра. Наибольшее опасение весь прошлый год у меня вызывали салонные сиденья, напитывающиеся потом, пылью, заломами, царапинами и прочими необратимыми изменениями. Поэтому решено было их зачехлить.
Как выбрать производителя авточехлов? Конечно же загуглить. И вы однозначно первым делом пойдёте изучать продукцию компании Автопилот. Но почему-то их портфолио и даже результаты, увиденные мною воочию, меня не впечатлили. К тому же в моей жизни неоднократно случалось, когда выгоднее было озадачить менее известного кустарного производителя. И как раз доверенный человек посоветовал такового в производстве авточехлов! Изучив широчайшее Telegram- и VK-портфолио некого v4exle.ru, без тени сомнения я начал переговоры.
Менеджер Данила из v4exle.ru вел себя в лучших традициях худших продажников мира, а именно щедро осыпал меня ожидаемыми мною обещаниями: якобы их чехлы в отличие от автопилотных имеют более точный крой, выше их опыта разработки нет вообще ничего (в т.ч. "майку" сделать точно не получится из-за особой формы сидений), для формирования ТЗ достаточно словесного или видеоописания. Вобщем-то я так и сделал: отснял двухминутный ролик, на котором наглядно продемонстрировал всё, что хочу получить. Был внесён аванс 5000 р, работа началась.
Чехлы были изготовлены в обозначенный срок, монтаж по записи. На этом этапе сказка и закончилась.
Часть 2. Монтаж.
Промзона в Москве на Кожуховской не вызвала у меня отторжения, поскольку другого я не ждал. Небольшая компания ютится где подешевле — в этом нет проблемы. Подъехав на место в назначенное время, я увидел несоразмерный и необорудованный бокс и некоторое количество лиц кавказкой национальности. В боксе стоял недовольный клиент и ругался за ошибку в производстве чехлов. Когда время стало поджимать, меня попросили поставить автомобиль рядом с боксом, чтобы начать монтаж прямо на улице. Т.о. ни квалифицированными отечественными сотрудниками, ни защитой от погодных условий точка монтажа не обладает.
А далее разочарования мои вообще посыпались один за другим:
• манагер перепутал расцветку подголовников и за это удалённо тут же сделал скидку 1000 р (но мне-то нужен был мой заказ, а не скидка)
• задний подлокотник ну никак не закрывался до конца. Ощущение, словно отрезали материал на 1 см короче, поэтому ложе излишне натянуто.
• пошитый передний подлокотник оказался сильно меньше, чем необходимо и просто не налез. В этот момент два монтажника позвали третьего с лекалами. Но разбирательства результатов не дали, поэтому манагер нехотя сделал ещё скидку 500 р. Несоразмерное изделие я тоже забрал.
Итого с оговоренных 19 500 за всё я перечислил 18 000 рублей Даниле, который в этот момент вообще сидел дома и слал мне слёзные кружки с собой несчастным на костылях.
Во время монтажа чурки практически без предупреждения снимают задний диван автомобиля, стоящего на гарантии, а все вещи вежливо просят вынести и положить на пол. Попутно несколько раз находят в вашем автомобиле недочёты и пытаются навязать собственные мимокассовые услуги (например, нашить оплётку на руль или сделать шумоизоляцию кузова). Когда я выезжал из бокса, на улице, аналогично моей ситуации, уже шёл монтаж для следующего клиента.
Отъехав в сторону, я поизучал какое-то время результаты, попросил дать некоторые разъяснения и подрезать лишние верёвки. На этом монтаж был завершён.
Часть 3. Отзыв.
Разумеется, за такое качество выше одной звезды в отзывах я поставить "компании" не смог. Буквально через 10 минут после его публикации менеджер вышел на связь и начал меня отчитывать за содеянное. Глупые разговоры я вести не стал, поэтому ему ничего не осталось, кроме как предложить мне на выбор либо ещё скидку 1000 р, либо полный обратный обмен деньгами и чехлами. Но я придумал вариант получше: компания шьёт мне новый подлокотник и высылает по месту жительства, а я соответственно не раскручиваю негатив. О принятом компанией решении в настоящее время мне ничего неизвестно.
Часть 4. Итоги.
Как я уже сказал, комплект чехлов (без переднего подлокотника), сшитых по придуманной мною расцветке, обошёлся мне в 18 000 рублей.
Все, кому я показал результаты, не вдаваясь в подробности оценили их положительно.
Однако чуть позже был обнаружен ещё один нюанс (четвёртый, как вы помните). Обратите внимание на выпирающую грань на переднем плане. Совершенно случайно после монтажа я нашёл обрезок резиновой трубки у себя в под ногами. Так вот, как пояснил мне монтажник, трубки это "они подкладывают там, где не хватает". Иными словами, там, где чехлы прилегают не плотно и болтаются, их подпирают изнутри такой прокладкой. И вот этот вот манагер мне заявлял, что их крой гораздо точнее, чем у компании Автопилот!
Резюме по этой шараге очень простое: если вы владелец старого автохлама, который вам уже не жалко, то вполне можно пойти на благотворительный эксперимент, чтобы гости из Азии не умерли с голоду; во всех остальных случаях необходимо искать других производителей 👆