Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Антикор центр LAMARK

5 скрытых мест в подержанной машине, которые гниют быстрее всего

Купили новый автомобиль? Давайте разбираться, куда нужно заглянуть, чтобы авто не сгнил раньлк времени. Вот топ‑5 самых уязвимых скрытых зон👇🏻
1. Внутренние полости порогов
Пороги — это ловушка для грязи и влаги. Через дренажные отверстия и технологические щели туда попадает вода с солью и реагентами. Высохнуть внутри не успевает — процесс гниения идёт постоянно. Снаружи порог может выглядеть

Купили новый автомобиль? Давайте разбираться, куда нужно заглянуть, чтобы авто не сгнил раньлк времени. Вот топ‑5 самых уязвимых скрытых зон👇🏻

1. Внутренние полости порогов

Пороги — это ловушка для грязи и влаги. Через дренажные отверстия и технологические щели туда попадает вода с солью и реагентами. Высохнуть внутри не успевает — процесс гниения идёт постоянно. Снаружи порог может выглядеть идеально, а внутри уже осыпаться трухой.

2. Нижние части задних арок (со стороны багажника)

Задние арки часто гниют не снаружи, а со стороны багажника. Там скапливается грязь, которую не вымыть обычной мойкой. Признак проблемы — пузыри краски в самом низу арки или рыжие подтёки под обшивкой багажника. Если не заглянуть туда вовремя, арку придётся вырезать и варить заново.

3. Лонжероны в зоне крепления подвески

Лонжероны — силовая основа кузова. Их редко осматривают, а зря. Влага и грязь задерживаются в углублениях и на сварных швах, особенно рядом с креплениями рычагов и балки. Коррозия здесь опасна — она снижает жёсткость кузова и может привести к серьёзным проблемам на техосмотре или при ДТП.

4. Внутренние полости дверей (особенно нижняя кромка)

Вода, стекающая по стёклам, попадает внутрь двери. В норме она выходит через дренажные отверстия. Но если эти отверстия забиты листвой и грязью, вода стоит постоянно. Результат — ржавчина снизу двери, которую сначала не видно. Со временем дверь начинает гнить изнутри, а краска вздувается в самом низу.

5. Места стыка заднего бампера с кузовом

Под задним бампером часто скапливается песок, грязь и реагенты. Владельцы туда не заглядывают, а мойщики тем более. Между бампером и металлом образуется влажная подушка, которая годами разъедает металл. Когда ржавчина проступает наружу — кузов уже требует вмешательства.

Что делать, если нашли проблемы?

-2

Не паниковать. Главное — не закрашивать рыжики, а полноценно обработать. В LAMARK мы проводим диагностику скрытых полостей, вычищаем грязь, сушим, преобразовываем ржавчину и наносим антикор с гарантией до 10 лет. Чем раньше вы это сделаете, тем больше металла сохраните.

Запишитесь на диагностику: 8 (800) 333-04-11

🔗 ВК: https://m.vk.com/anticorcenter

📖 Дзен: https://dzen.ru/anticorcenter

🌐 Сайт: https://anticorcenter.ru

LAMARK — мы защищаем автомобили!