Дилеры и автовладельцы рискуют серьезными проблемами, поскольку ряд китайских брендов может полностью свернуть деятельность в России. Специалисты выделили модели, которые уже почти невозможно продать, а с поставками комплектующих возникают проблемы. Об этом пишет журнал Motor, опираясь на статистику «Автостата». Бренд Kaiyi официально покинул российский рынок, передав обязательства по гарантии дистрибьютору Jetour. Фактически поддержка реализованных авто прекращена, а в наличии осталось всего 38 машин. По прогнозам аналитиков, из-за повышения утильсбора из 60 брендов в России сохранится не больше 10. Под угрозой те, кто продает менее 5–7 тысяч автомобилей ежегодно. Сюда относятся Chery (импорт сократился в 100 раз за январь–февраль 2026 года, продажи просели на 87%), Jetta (сайт не функционирует, колл-центр отключен, в остатках машины 2023 выпуска), SWM (продажи обвалились на 91%, производство сворачивается), Livan (продажи минимальны, скидки убраны), Soueast (ни одной новой машины за
Паршиков: на Lifan, Zotye, Haima, Brilliance и Hawtai сложно достать запчасти
11 мая11 мая
2582
1 мин