Краткое содержание IX главы романа «Град Ново Николаевск».
Описание спуска на воду крейсера первого ранга «Аврора». Дочь купца из села «Залари» Харина Анастасия Михайловна. Описание Иркутской губернии. Губернатор Моллериус Иван Петрович. Озеро Байкал. Паром «Ангара». Отец Михаил из Верхне - Удинска. Город Чита. Солнечное Забайкалье. Местечко Песчанка.
Александр Иванович постучался в моё купе и предложил партию в шахматы. Я с удовольствием согласился, понимая, что он как игрок, скорее всего сильнее меня. Отец мой Борис Степанович пояснял мне, когда играешь с более сильным шахматистом, то учишься у него. А со слабым игроком вряд ли чему научишься. Отец меня многому учил, но я по своей наивности и с большой претенциозностью к своим способностям, зачастую не прислушивался к его мнению. А теперь жалею, о многом упущенном в жизненных ситуациях. Потому, что приходится всё это проходить явно, в ущерб своему времени, а иногда и здоровью.
Мы заигрались, партия получилась довольно интересная. Поезд остановился в Красноярске, а мы увлечённые игрой, даже не вышли на перрон.
К тому же, Александр Иванович начал рассказывать, как он имел честь быть приглашённым на спуск нового современного крейсера. – Знаете ли, Андрей Борисович, я вам доложу, довольно было интересно побывать в кругу моряков, - сказал он после очередного хода. Я смутился опять ход конём. Уж больно ловко Александр Иванович устроил свою оборону, и нет, нет, бьёт меня довольно больно. Мне приходиться только защищаться, даже нет ни какой возможности перейти к решительным действиям.
- Ну - с так вот прогуливаюсь я среди приглашённых господ офицеров и штатских,- прищуриваясь одним глазом продолжил он. Этакий железнодорожник среди чёрных мундиров, да золотом шитых придворных одеяний. На меня тоже обращают внимание, но народ собрался тут вышколенный и довольно дипломатичный, виду не подают. Наконец раздался голос на французском языке, - господа император прибыл на катере с яхты Штандарт. Все постарались, как можно принять бравый вид и освободить дорогу, ведущую к стапелю. И сейчас же гвардейцы из морского экипажа выстроились вдоль царской дороги. Разговоры стихли, и появился император Николай II, держащий за руку царевича Алексея. Император и наследник престола были в морской форме командного состава. Николай в погонах полного адмирала, а вот звания наследника я не увидел. Впереди стоял крупный мужчина в чине вице адмирала. - Я, честно говоря, постеснялся его даже задеть.-
Как только прошёл государь и следом его свита, поступило приглашение подняться на палубу крейсера Аврора. Кстати имя этому красивому кораблю придумал сам царь, в честь римской богини. Мне тоже понравилось такое название, звучание получалось эдак приятно и поэтично. На палубе были расставлены кресла с именами приглашённых господ. Моё кресло было в предпоследнем ряду, но я не ропщу, всё сделано согласно чину участвующих в торжестве. Буду генералом, и мне будет предложено место ближе к особе императора.
Контр - адмирал Никонов председатель приёмной комиссии начал своё выступление отчётом об испытании механизмов перед сдачей в казну. Скорость крейсера по мерной линии достигла 19. 66 узлов, мощность двигателей 13 007 л/с. Контр - адмирал Никонов, особо отметил и Правление Франко - русских заводов за работу по изготовлению крейсеров 1 го ранга типа Диана. Потом посвятил присутствующих в некоторые технические данные корабля. Водоизмещением новый крейсер был более 6000 т. Начало работ по изготовлению корабля началось осенью 1896 года, и было поручено судостроителю де Грофе. Адмиралтейский Ижорский завод обеспечивал сталью для корпуса судна и броневой палубы. Александровский чугунолитейный завод выполнял заказы для крейсера. Штевни и болты из бронзы поставлял завод Пульмана. Фирма « Шатильон - Комментри» работала над палубной бронёй. Общая стоимость работ по контракту достигла 2 мл. 275 т. рублей. И вот благодаря усилиям множества неравнодушных людей мы присутствуем при знаменательном событии, сдачи этого современного военного корабля Балтийскому флоту.
Затем адмирал обратился к императору, - Ваше Величество просим вашего Повеления назначить капитана крейсера Аврора. Николай поднялся со своего места и попросил Иоанна Кронштадтского освятить новый корабль славного морского флота. Отец Иоанн совершил освящение и благословил капитана Егорьева на подвиги во славу престола и императора Николая II. Торжественная часть закончилась, и капитан предложил присутствующим господам осмотреть крейсер, а затем пройти откушать праздничный обед. За обедом мне посчастливилось сесть рядом с капитаном первого ранга Ратника.
Государь сел во главе стола, и предложил выпить за мощь русского оружия. Затем откланялся, ссылаясь на неотложные государственные дела.
Генерал - адмирал Великий князь Алексей Александрович предложил следующий тост за морских офицеров. После третьей рюмки официальность в общении сняло как рукой. Мы уже стали общаться вполне, свободно по - товарищески. Мой собеседник человек технически образованный посвятил меня в некоторые данные о крейсере. Вполне не выходя из рамок секретных разработок и не разглашая данные о вооружении корабля. Меня интересовали двигатели, приводящие в движение такой огромный корабль. Ратник не заставил долго ждать и начал рассказывать, - в машинном отделении установлены три вертикальные машины тройного расширения. По одной машине на винт. И 24 водотрубных котла Бельвиля. Изобретатель Жюльен Бельвиль в 1850 году заявил о своём изобретении. Так, что котлы нам прислали господа французы, самые современные. Да и понятно ведь у нас с ними договор, ещё подписанный Александром III. - Хотя честно не пойму наших властей, - сказал капитан. Ведь полно наших изобретателей, и возможности наши не ограниченны. Природных ресурсов хоть отбавляй, а мы сырьё возим за границу. А оттуда получаем промышленные детали и механизмы по большой цене. Получается, работаем на чужого дядю. А своих кораблей производим, ничтожно мало. Какой - то умник из главного штаба подсчитал, что покупать военные корабли выгодней за границей. Смотришь на цифры вроде и верно. Своя промышленность в полном упадке, а мы деньги золотом отправляем на развитие Северных американских штатов и на Западную Европу. Не порядок это. Секретность нашего флота практически сводится к нулю.
Ратник выпил ещё рюмку без всякого тоста и хотел продолжить развивать свои соображения на тему флота. Тут я его перебил и задал вопрос, уводя его от обсуждения политики государства, - господин капитан, а скажите про команду крейсера.
Капитан первого ранга немного задумался и сказал, - надворный советник это в общем, секрет не большой, тайны ни какой нет. Крейсер этого типа ведут пятьсот семьдесят человек. Из них двадцать офицеров и пятьсот пятьдесят матросов.
Неловко чувствуя себя, среди морских офицеров, я потихоньку вышел покурить, и незаметно покинул корабль.
- Андрей Борисович вот так я и побывал в морском гвардейском экипаже, - закончил рассказ Александр Иванович. - Да кстати Вам шах и мат. - Я почесал затылок, действительно опять проиграл, - улыбнулся и пожал руку победителю. Проигрывать не очень приятно, но что поделаешь. В тактике ведения боя надворный советник явно имеет преимущество надо мной. Ведь так и в жизни бывает, если ты военный начальник или просто руководитель над людьми, то должен соответствовать своему посту. Беречь своих подчиненных, и думать наперёд нескольких ходов.
- Полно Вам расстраиваться, что задумались. Ведь же не поместье проиграли, - весело улыбнувшись, промолвил надворный советник. В душе моей остался небольшой осадок, как от долго стоящего вина, и я сделал через силу вид человека вполне довольного жизнь.