Капитальный ремонт двигателя - это приведение его рабочих параметров в соответствие с заводскими требованиями или нормативами из технической документации. Вопреки распространенному мнению, замена колец или вкладышей без снятия и разборки не считаются капремонтом ДВС. Это точечные меры, которые не всегда решают проблему надолго. Двигатель снимается с авто и разбирается, после чего проводится контроль основных параметров. Оценивается состояние блока цилиндров, поршней, коленвала, головки блока. Изношенные детали заменяют: поршневые кольца, цепь или ремень ГРМ, сальники, вкладыши. Головку блока проверяют на плоскость, притирают клапаны. Решение о ремонте ДВС принимается в случаях, когда значительно повышается расход ГСМ, теряется тяга, ухудшается динамика. Один только повышенный расхода масла не всегда связан с полным износом двигателя! Причиной могут быть устаревшие маслосъемные колпачки или другие проблемы, которые устраняются гораздо проще. Поэтому так важна полноценная грамотная диагн