Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

НОВИНКА 2026 - ШЛЕМ NOLAN X-904 ULTRA CARBON.

🔍 Внутренняя подкладка шлема выполнена из особого материала: мягкая высококачественная полиамидная ткань переплетена с углеродными волокнами. Такая конструкция обеспечивает 2 ключевые функции: терморегуляцию (ткань помогает поддерживать комфортную температуру внутри шлема в любую погоду) и быстрое высыхание (материал эффективно отводит влагу и быстро сохнет). 🔍 В верхней части подкладки используется сетчатая ткань, которая улучшает циркуляцию воздуха между вентиляционными отверстиями и головой водителя 🔍 В нижней части щёчных подушек (в зонах повышенного контакта и трения) используется премиальная итальянская ткань Sakura. Этот материал специально выбран для повышенной износостойкости в абразивных зонах и дополнительного комфорта при длительном ношении шлема. Итальянская компания Nolan заключила стратегическое партнерство с американским брендом Quin (Миннесота), специализирующимся на технологиях безопасности. Вместе они выпустили новый интеллектуальный шлем Nolan X-904 UC, впер
Оглавление
Новый шлем Nolan X-904 Ultra Carbon.
Новый шлем Nolan X-904 Ultra Carbon.

NOLAN X-804 ULTRA CARBON

ОБОЛОЧКА И БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Омологация UN/ECE 22-06
  • Карбоновый корпус для лучшей защиты при малом весе
  • Многослойный пенополистирол для поглощения энергии удара при различных температурах, скоростях и типах дорожного покрытия
  • 3 размера оболочки:
    1 - размер XXS / XS / S / M
    2 - размер L
    3 - размер XL / XXL
  • Система NERS (Nolan Emergency Release System), позволяющая безопасно снять шлем в экстренных ситуациях
  • Застёжка DD-кольца

ВНУТРЯНКА, КОМФОРТ

  • Вентиляция: регулируемые воздухозаборники снизу (обдув рта и визора), сверху (обдув макушки) и сзади (вытяжка тёплого воздуха интегрирована в спойлер)
  • Система LAF (Liner Adjustable Fitting): в подкладке есть 4 зоны (верх, зад, левый и правый бок) со съёмными пенопластовыми вставками. Стандартная толщина - 8 мм. Опционально можно поставить 5 мм для более свободной посадки или 8+5 мм для более плотной. Это позволяет точно подогнать шлем под форму головы.
  • Съёмные щёчные подушки (удобно для стирки)
  • Технология EA (Eyewear Adaptive): из щёчных подушек вынимается форменный элемент для создания канавок для дужек очков

МАТЕРИАЛЫ ВНУТРЯНКИ

🔍 Внутренняя подкладка шлема выполнена из особого материала: мягкая высококачественная полиамидная ткань переплетена с углеродными волокнами. Такая конструкция обеспечивает 2 ключевые функции: терморегуляцию (ткань помогает поддерживать комфортную температуру внутри шлема в любую погоду) и быстрое высыхание (материал эффективно отводит влагу и быстро сохнет).

🔍 В верхней части подкладки используется сетчатая ткань, которая улучшает циркуляцию воздуха между вентиляционными отверстиями и головой водителя

🔍 В нижней части щёчных подушек (в зонах повышенного контакта и трения) используется премиальная итальянская ткань Sakura. Этот материал специально выбран для повышенной износостойкости в абразивных зонах и дополнительного комфорта при длительном ношении шлема.

ВИЗОР И ОБЗОР

  • В комплекте 2 визора: прозрачный и тёмный
  • Сверхширокий устойчивый к царапинам визор, обеспечивающий непревзойдённое поле зрения (90° по вертикали, 224° по горизонтали)
  • Визор с пинами, пинлок (защита от запотевания) в комплекте
  • Солнцезащитный внутренний визор с регулировкой в ​​5 положениях, защитой от УФ-излучения до 400 нм и функцией аварийного возврата

ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ


100% сделано в Италии:
разработка и производство — на нашем заводе в Брембате-ди-Сопра (провинция Бергамо)

Made in Italy: все этапы от разработки до выпуска проходят на заводе в Брембате-ди-Сопра (провинция Бергамо).
Made in Italy: все этапы от разработки до выпуска проходят на заводе в Брембате-ди-Сопра (провинция Бергамо).

⭐️ Доступна версия шлема с встроенным датчиком Quin*

Итальянская компания Nolan заключила стратегическое партнерство с американским брендом Quin (Миннесота), специализирующимся на технологиях безопасности. Вместе они выпустили новый интеллектуальный шлем Nolan X-904 UC, впервые показанный на выставке EICMA 2025.

Датчик удара Quin отправляет сигнал тревоги и передаёт ключевые данные о безопасности при аварии (доступен на специализированных моделях с маркировкой «Quin»).
Датчик удара Quin отправляет сигнал тревоги и передаёт ключевые данные о безопасности при аварии (доступен на специализированных моделях с маркировкой «Quin»).

*Датчик Quin Pod - это миниатюрный датчик внутри шлема, который 5120 раз в секунду измеряет ваши движения, через Bluetooth общается с телефоном, отличает реальную аварию от падения шлема и может автоматически вызвать спасателей с полной информацией об ударе.

🔑 ФУНКЦИИ QUIN:

Телеметрия поездок: собирает данные о поездках (скорость, ускорение, торможение), что позволяет водителю анализировать свои привычки и лучше готовиться к поездкам
Детектор аварий: алгоритмический анализ данных удара для распознавания инцидентов
SOS-оповещение: отправка GPS-координат экстренным контактам в случае ЧС
Обновление ПО: поддержка актуальных обновлений для эволюции системы

Требует подключения к телефону через Bluetooth, должно быть установлено приложение Quin Within.

🎨 ДИЗАЙНЫ:
TRIPLONERO QUIN РАСЦВЕТКА 340
CALIBRO QUIN РАСЦВЕТКИ 354, 355, 356

⭐️ Доступна версия с cистемой I-ESS

I-ESS - это интегрированная светодиодная LED система, чьи источники света встроены прямо в вентиляционные отверстия шлема. Белые светодиоды находятся спереди (снизу - челюсть, и сверху - лоб), красные - сзади. Кнопка включения и разъём для зарядки расположены на нижнем крае заднего уплотнителя шлема.

Система имеет 3 режима, переключение между которыми осущ. коротким нажатием кнопки:

  1. Режим 1: стоп-сигнал экстренного торможения
    При резком торможении красные LED сзади начинают мигать на несколько секунд
  2. Режим 2: габаритный огонь
    Все LED спереди и сзади горят постоянно
  3. Режим 3: режим плохой видимости
    Для тумана или ограниченной видимости: LED мигают прерывисто

🔑 ФУНКЦИИ I-ESS:

Фронтальные огни: в лобовой и подбородочной частях встроены белые светодиоды для езды в условиях плохой освещённости
Стоп-сигналы: на задней части шлема при резком торможении активируется красный светодиод
Автоматизация: встроенный акселерометр фиксирует торможение и включает стоп-сигнал без участия райдера
Энергосбережение: система автоматически переходит в спящий режим при отсутствии движения
Аккумулятор: встроенный, заряжается через USB-C
Автономия: работает без подключения к мотоциклу

🎨 ДИЗАЙНЫ:
PURO I-ESS 338
ROMBO I-ESS 357, 358, 359

ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ

Узнать цены можно у меня в канале Telegram
Написать мне можно
через бота