В ведомстве планируют, что эти изменения позволят более эффективно контролировать грузовые перевозки, а также автоматически выявлять перегрузки и выносить постановления о правонарушениях
Министерство транспорта Литвы планирует усилить контроль за грузовыми автомобилями на дорогах страны.
В ближайшем будущем власти планируют модернизировать стационарный контрольно-пропускной пункт в Клайпеде и начать установку динамических систем взвешивания грузовых автомобилей на основных дорогах балтийской республики.
В ведомстве планируют, что эти изменения позволят более эффективно контролировать грузовые перевозки, а также автоматически выявлять перегрузки и выносить постановления о правонарушениях.
"Мы включим в работу весы для грузовиков, которые не эксплуатировались десять лет. Начнем со стационарного контрольного пункта в Клайпеде, где ежедневно проходят грузовые перевозки в Клайпедский порт и обратно. В этом году на основных дорогах, где регистрируется наибольшее движение большегрузных автомобилей, также будут установлены новые динамические системы взвешивания грузовиков", - заявил министр транспорта Юрас Таминскас.
По его словам, эти системы будут работать аналогично камерам контроля скорости и позволят автоматически выдавать протоколы о нарушениях.
Всего к 2028 году государственная компания Via Lietuva планирует установить 18 стационарных динамических весов на основных дорогах страны.
"Принцип работы таких весов заключается в том, что в дорожное покрытие встраиваются датчики, которые определяют осевую нагрузку и общий вес на основе силы давления на колеса во время движения грузовика. Если установлено, что тягач превышает допустимый вес, система передаст данные в реестр административных правонарушений", - указали в министерстве.
В настоящее время на дорогах Литвы установлены лишь два стационарных весовых пункта: на трассе Каунас–Клайпеда и на дороге между Каунасом и Зарасаем. При этом эти системы лишь собирают статистические данные, но не передают их в реестр административных правонарушений.
В настоящее время ведутся подготовительные работы по модернизации пункта в Клайпеде. В этом месяце планируется объявить о закупке нового весового оборудования. После установки автоматических весов станет возможным проверять сто процентов грузовых автомобилей, следующих в Клайпеду по автомагистрали А1.
"В настоящее время движение на Клайпедском пункте контролируется видеокамерами, а решение о том, какой грузовик направить на взвешивание и детальный досмотр, принимается на основе определенных характеристик. В результате контроль неэффективен", - говорится в сообщении.
Только за прошлый год через пункт в Клайпеде прошло около 1,4 миллиона грузовиков, но Литовская администрация безопасности транспорта (LTSA) проверила лишь 0,35 процента этого трафика – около пяти тысяч фур. Из них перегрузка была выявлена только в 13 случаях.
До установки новой системы LTSA укрепляет свои возможности и планирует увеличить количество контролеров, чтобы пункт в Клайпеде работал круглосуточно.
Ранее министр транспорта балтийской республики Юрас Таминскас обвинил литовских перевозчиков в уклонении от уплаты налогов на грузовые автомобили, зарегистрированные в Литве. По его словам, начиная с 2020 года, из-за дефицита налоговых поступлений государство могло недополучить от 25 до 36 миллионов евро, которые "могли бы быть направлены на дорожную инфраструктуру и дорожный фонд страны."
Он также был потрясен тем, что перевозчики "нагло разрушают дороги" чрезмерно перегруженными транспортными средствами. По его мнению, сегодня Литва движется в правильном направлении, усиливая контроль на дорогах.
При этом президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас заявил, что в Литве с каждым годом ухудшается налоговое окружение для бизнеса. Так, основными проблемами для литовских перевозчиков являются рабочая сила и налоги. В этих условиях он пожелал всем перевозчикам терпения, а государству "не терять золотую жилу, которая дает мед".
Читайте Sputnik Литва в MAКС! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.