Глубочайшие аэропрофили, интегрированные сумки и зазоры до 55мм
Гравийные гонки не первый год набирают популярность, и уже давно сформировался отдельный подвид гоночных гравийников, но даже в нём оказалось всё непросто: только производители начали выпускать аэродинамически оптимизированные модели пару лет назад, как вдруг на пике моды оказались огромные зазоры для покрышек.
Понятно, что производителям нужно время, чтобы среагировать, и уже на недавно прошедшей Traka засветился целый ряд ещё неанонсированных аэромоделей с большими зазорами разных производителей, но в полноценный релиз одним из первых выпускают свой болид именно канадцы из Argon 18.
Гоночный Anti Matter становится в ряд с гравийником Dark Matter и обещает сочетание проходимости последнего с передовым аэродизайном их шоссейника Nitrogen Pro.
В разработке Anti Matter Argon 18 использовали целостный подход, рассматривая воздушные потоки вокруг фреймсета с учётом всех компонентов и, конечно же, самого наездника.
На доводку проекта ушло более 800 часов симуляций гидродинамики и 45 часов испытаний в аэротрубе. В результате Anti Matter получился на 14.5Вт быстрее обычного Dark Matter на скорости 45км/ч и углах рыскания +/– 15°.
Достигали результата не только за счёт профилей рамы и вилки, но также нового комборуля своего бренда ATTEN CHB-01 и разработанных совместно с Apidura рамных сумок, которые обещают перевозить полезное без ухудшения аэродинамики. Обратите внимание, что зазоры между сумкой и рамой здесь закрывать не стали, как на Apidura Aero Pack, что даже странно.
Зато между флягами и трубами зазоры закрыты за счёт выполненных заподлицо оснований флягодержателей, как на многих современных шоссейниках.
В держатель на нижней трубе фляга вставляется сбоку, чтобы не конфликтовать с рамной сумкой.
Подседельный штырь усечённого аэропрофиля на дроппер заменить его не позволит.
Вице президент Argon 18 Винсент Лимэй так говорит про новый проект: "C Anti Matter наш посыл был прост - переосмыслить, что по-настоящему стоит за результатами на гравийных гонках. Эта платформа - результат совершенно нового подхода к скорости и контролю на всё более быстрых и техничных современных трассах."
Помимо аэродинамики Anti Matter может похвастать зазорами для покрышек до 55мм и заниженными верхними перьями с горизонтальным выходом на подседельную трубу для лучшего гашения вибраций. Правда и для аэродинамики такие перья тоже полезны.
Каретка резьбовая T47 и универсальные дропауты под UDH обещают простоту обслуживания.
Рулевая оснащена надёжными подшипниками CeramicSpeed SLT и выполнена под стандартный круглый шток, что, по мнению редакции Bikeradar, позволит заменить родную вилку на амортизационную, однако я бы этот вопрос уточнил: родная вилка не выглядит достаточно высокой ни визуально, ни по таблице геометрии - 400мм A2C никак не выйдет заменить на амортизационную без завала геометрии.
К слову о геометрии, выпускается Anti Matter в пяти ростовках от XS до XL с весьма агрессивными цифрами по посадке: соотношение стека к ричу в L составляет 1.45, в М ещё меньше, и с довольно короткими перьями 425мм для настолько богатых зазоров.
Однако в углах подседелки Argon 18 пережимать не стали: в малых ростовках он больше 74, но в М он 73.5, а в L уже прям консервативные 73 градуса. Также стоит учесть, что по спецификации все байки комплектуются штырями со смещением 20мм.
Углы рулевой вполне стандартные для гоночной категории беспощадные 71.7 в М и L, и 72.5 в XL. Только малым ростовкам достались углы положе, но тоже не слишком: XS идёт с 70.7, что при риче 377мм и обещанных зазорах может вызывать оверлап мыска туфель с покрышкой.
Предлагается Argon 18 Anti Matter в трёх сборках:
Топовый на группе SRAM Red XPLR AXS с измерителем мощности и на колёсах Zipp 303 XPLR SW стоит €12,495.
Вторая модель на группе SRAM Force XPLR AXS также оснащена мощемером и похожими колёсами Zipp 303 XPLR S чуть проще, стоит €8,995.
Самый простой Anti Matter на группе SRAM Rival XPLR AXS и алюминиевых колёсах DT Swiss G1800 обойдётся в €6,795.
Все три модели комплектуются карбоновым комборулём ATTEN и кастомной сумкой ATTENxApidura.
argon18.com