Комментарий 1
Согласно имеющейся информации, Алжир стал первым иностранным заказчиком истребителя Су-57.
Несколько месяцев назад Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) официально объявила о поставке партии самолетов Су-57 иностранному заказчику, не называя страну.
Официально ни российская, ни алжирская стороны не подтвердили поставку самолетов в Алжир. Однако есть веские основания полагать, что это Алжир, особенно учитывая, что ни одна другая страна еще не дошла до стадии фактической поставки.
Естественно, речь идет о экспортном варианте, а не о версии, эксплуатируемой ВКС России, что является стандартной практикой для истребителей пятого поколения.
Если подтвердится, что Алжир действительно получил эту партию, он станет первой арабской и африканской страной, эксплуатирующей истребитель пятого поколения.
Продажа такого передового самолета-невидимки, как Су-57, — это не чисто коммерческое решение. Оно зависит от стратегических политических и долгосрочных доверительных отношений.
Военные отношения между Алжиром и Россией восходят к 1950-м годам, когда Советский Союз поддержал борьбу за освобождение Алжира. Эти связи сохранились и после обретения независимости в 1962 году. Алжир постоянно в значительной степени полагался на советские, а затем и российские системы вооружения.
Эта историческая глубина и согласованность военной доктрины могут объяснить, почему Россия согласилась экспортировать в Алжир столь важный истребитель пятого поколения.
Комментарий 2
Прежде чем Индия начнет закупать истребители, которые крайне важны для безопасности нашей страны, наши эскадрильи будут нулевыми. Только тогда Индия задумается о военно-воздушных силах и их потребностях. Темпы, с которыми индийское правительство собирается закупать самолеты, просто возмутительны. Хотя это очень хороший истребитель.
Комментарий 3
Люди говорят о стелс-технологиях так, будто это что-то революционное, полностью игнорируя тот факт, что стелс-технологии были скомпрометированы более 20 лет назад, когда старые сербские зенитные ракетные комплексы поразили три F-117 и, возможно, один B-2 и один B-1.
Конечно, это полезная функция, но полная зависимость от неё, вероятно, приведёт вас к той же ситуации, в которой оказались американские пилоты над Вьетнамом, когда у их «Фантомов» не было пушек, и они думали, что воздушных боев не будет.
Понимаете, как только «Раптор», «Фелон» или любой другой стелс-истребитель получит попадание ракеты большой дальности (скажем, на расстоянии 100 км), она мгновенно будет обнаружена всеми доступными радарами в этом районе, и после уклонения от этой ракеты (или двух) с помощью комбинации дипольных отражателей, помех и сверхманевренности и маневренности практически любого истребителя 4-го поколения и выше, целевой самолёт сможет ответить, выпустив свои собственные ракеты БВР... опять же, ракеты, скорее всего, Не сумев поразить цель (цели), одна из сторон (например, F-22), чтобы увеличить вероятность поражения, решает сократить дистанцию, что означает, что скрытность больше не является фактором... Но я бы осмелился сказать, что современные радары, установленные на большинстве истребителей 4-го поколения и старше, способны обнаруживать самолеты-невидимки с приличной дистанции без какой-либо помощи наземных радаров или самолетов ДРЛО... В некоторых отчетах даже утверждалось, что российские Су-35 смогли обнаружить «Рапторы» над Сирией на расстоянии более 150 км...
Комментарий 4
Мой тесть — полковник ВВС Польши в отставке, налетал тысячи часов на разных самолетах из России. Он всегда говорит, что истребитель обладает аэродинамикой кирпича, когда дело доходит до сваливания и планирования. Видимо, он ошибается.
Комментарий 5
Именно это и хотят видеть зрители на авиашоу: зрелищные маневры пилотов, знающих свое дело.
Не просто обычные пролеты над аэродромом с легким покачиванием крыльев.
Это балет в небе в лучшем его проявлении.
Дядя Сэм может только позеленеть от зависти. Что, учитывая его огромное эго, ему, конечно, совсем не нравится. Том Круз и «Топ Ган» — это всего лишь Голливуд, а не реальность!