Кроссовер Tenet T4 в России является прямым конкурентом Лады Весты SW Cross и пользуется неплохим спросом. Если заглянуть в рейтинг продаж новых автомобилей, то можно увидеть, что по итогам 4 месяцев 2026 года в России было продано 14 609 кроссоверов Tenet, Веста за это время разошлась тиражом 16 410 машин. И если у Весты продажи по сравнению с прошлым и позапрошлым годом существенно снизились, то у Tenet T4 идут в гору, даже по сравнению с продажами прошлых лет Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 4 Pro. Выпускает Tenet российская компания AGR, но совместно с Chery, и вышедшие под маркой Tenet автомобили покидают наш рынок под оригинальным брендом Chery. Осталось в Tenet перевоплотить Chery Tiggo 9 и Arrizo 8, после этого автомобильный бренд Chery на нашем рынке уйдёт в историю.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Но для автомобилистов России особо ничего не изменится, так как автомобили Tenet продают в тех же автосалонах, что и Chery. Продажи у Tenet по сравнению с продажами прошлого года у Chery даже выросли. Tenet T4 является самым бюджетным автомобилем модельной линейки, от оригинального кроссовера Chery Tiggo 4, Tenet T4 отличается шильдиками, наличием версии с полным приводом и отсутствием комплектации «Ультра».
После появления версии с полным приводом многие автомобилисты, кто ранее не рассматривал Tenet T4, решили его купить. Некоторые автомобилисты нашей страны считают, что если кроссовер, то он должен быть обязательно на полном приводе, а покупать переднеприводный кроссовер смысла нет.
Рекомендованные розничные цены без учёта скидок на Tenet T4 2026 года с атмосферным мотором 1.5 л 113 л.с. от 2 169 000 руб. до 2 219 000 руб., с турбированным 1.5 л 147 л.с. 2WD от 2 389 000 руб. до 2 449 000 руб. Полноприводный Tenet T4 2026 года стоит 2 659 000 руб.
И самое, что интересное, AGR поднимают цены на Tenet T4 чаще, чем это делает Great Wall Motor на Haval M6 и Jolion или Belgee на Belgee X50. После того, Chery Tiggo 4 перевоплотился в Tenet T4, на него подняли цены уже раз пять как минимум. Если год назад в это время за 2,2 млн.руб. можно было купить Tiggo 4 в комплектации «Прайм» с турбированным мотором и роботизированной коробкой, то теперь хватит лишь на комплектацию «Лайф» на вариаторе. У Chery были выгоднее условия покупки, множество скидок и акций. AGR упростили комплектации, убрав из комплектации «Актив» передние датчики парковки, а из комплектации «Прайм» шторки безопасности, переднюю среднюю подушку безопасности, электропривод сиденья переднего пассажира и некоторые другие опции. Но при этом цена на Tenet T4 не была ниже, чем у Tiggo 4 даже на первом этапе, экономить на безопасности своих покупателей, на мой взгляд, не лучшая идея. Но в любом случае продажи у Tenet T4 идут в гору, его покупают даже в такси, да и по дорогам их ездит уже целая куча.
Просматривая автомобильные новости на портале Дром, я наткнулся на новость, что «Chery убрала из России двух главных конкурентов Весты – Tenet T4 и Omoda S5. Кому это выгодно?».
Неожиданный поворот, подумал я и решил разобраться в теме. Суть статьи в том, что седан Omoda S5 и кроссовер Tenet T4 мешают продажам Весты. Седан Omoda S5 сняли с продаж около полугода назад, продажи у него в России были небольшие, но с Вестой он конкурировал и его начинали закупать даже в такси. Чтобы улучшить продажи Omoda S5 нужно было по-меньшей мере оцинковать кузов, заменить вариатор на робот и снизить цену, ну да ладно, не о Omoda S5 речь, а о Tenet T4. Давайте разбираться вместе, зачем решили снять с производства Tenet T4?
AGR ещё в начале года показывали презентацию, на которой были изображены обновления, которые будут в модельной линейке в 2026 году. Среди слайдов был и Tenet T4. В конце апреля AGR официально представили обновлённый Tenet T4L, кроссовер был даже размещён на официальном сайте Tenet с пометкой «скоро продажи» и было объявлено о старте его производства.
По габаритам Tenet T4L немного больше, чем Tenet T4, габариты кроссовера 4506x1831×1701 мм, при колёсной базе 2650 мм. Tenet T4L на 186 мм длиннее, на 50 мм выше, а колёсная база больше, чем у Tenet T4 на 40 мм.
У Tenet T4L более просторный багажник, производитель заявляет, что объём багажника был увеличен до 475 литров.
Tenet T4L по дизайну кузова стал похож на Chery Tiggo 7 Pro, который продавался в России с 2020 года по 2024 год под маркой Chery и с 2024 года как Xcite X-Cross 7. Выпуск Xcite X-Cross 7 завершился ещё в 2024 году, но у дилеров Лада, если поискать, ещё можно найти последние непроданные экземпляры.
Из изменений в салоне, которые можно увидеть на фото, лишь новый руль спортивной формы и серые вставки. AGR обещают, что у Tenet T4L будет более богатое оснащение, чем у Tenet T4.
А вот привод на первом этапе будет лишь передний, под капотом Tenet T4L заявлен турбированный мотор 1.5 л 147 л.с., коробка 6-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Но вполне вероятно, что в будущем будут и полноприводные версии. Задняя подвеска во всех версиях независимая.
Издание Дром со ссылкой на дилеров сообщили, что у них существует дефицит кроссоверов Tenet T4, особенно на механике в начальных комплектациях. Некоторые из дилеров сообщили, что Tenet T4 сняли с производства и вместо него теперь будет Tenet T4L.
Я позвонил знакомому менеджеру в автосалон Tenet, он мне также сказал, что Tenet T4 снимают с производства в пользу Tenet T4L. Также известно, что в ближайшие месяцы на калужском заводе стартует выпуск кроссоверов Tenet Plus и там также есть аналог Tenet T4, кроссовер Lepas L4, который будет продаваться в России как Tenet Plus L4.
В 2024 году когда вышел Chery Tiggo 7L, кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro Max в Россию перестали поставлять, аналогичная ситуация была и с другими моделями китайского концерна. Вполне вероятно, что после выхода Tenet T4L и кроссовера Tenet Plus L4, кроссовер Tenet T4 снимут с производства. С одной стороны можно сказать ну и правильно, зачем нужен Tenet T4, если Tenet T4L лучше. Ну а с другой стороны в любом случае Tenet T4L будет дороже. Вдобавок чем чаще машины обновляются, тем больше вероятности, что будут в дальнейшем проблемы с их ремонтом, из-за проблем с запчастями. Чем больше лет машина выпускается, тем более доступные на неё запчасти и больше неоригинала.
В заключение, ну и вопрос цены, как всегда остаётся открытым, в Китае Chery Tiggo 4 стоит до 1 млн.руб. Высокопоставленные лица нам обещали, что после локализации в России цены на машины перестанут расти и начнут снижаться. Тогда хочется спросить у AGR и других российских автопроизводителей, где обещанное снижение цен после локализации? Почему, те же Belgee после того, как начинают выпускать Geely под своим брендом снижают цены, а вы наоборот? Почему Belgee X50+ оказался дешевле, чем стоил Geely Coolray второго поколения на 500 тыс.руб. А Tenet T4 стоит дороже, чем стоил Chery Tiggo 4, AGR некоторые из комплектаций упростили и регулярно повышают цены. Может всё дело в жадности российских автопроизводителей?
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно