На автомобильном рынке России сейчас идёт довольно хорошее укрепление позиций такой компании, как GAC. Плюс ко всему, сами модели этого бренда имеют позиционирование, как начальный премиум. И во многом это так, особенно благодаря неплохим отделочным материалам, силовым связкам и качеству.
Правда есть и довольно неприхотливые модели у компании, которые особого восторга у российских автолюбителей не вызывают. И сейчас я говорю о о кроссовере GAC GS4, который не так уж и популярен на нашем рынке. И основная претензия к нему - это внешность, которая многих, почему-то, отворачивает. Хотя как по мне, наоборот, внешка это очень сильная черта данной модели. И она является магнитом для взглядов. По крайней мере в потоке зрением точно цепляешься за данную модель, особенно на фоне того, что видишь их очень нечасто.
Но как это всегда бывает у китайских автокомпаний, прогресс несётся с бешеной скоростью и вот уже в скором времени будет представлено второе поколение GAC GS4. А первые фотографии будущей новинки выложило в сеть китайское министерство промышленности и торговли.
Здесь сразу нужно сказать, что новое поколение GAC GS4 построено на основе модели GAC Aion i60, которая представляет собой полностью электрический кроссовер. В начале это года появилась и гибридная версия, но вот новый GAC GS4 будет исключительно бензиновым, следовательно некоторые черты кузова были полностью переработаны.
Итак, первое что нужно сказать, такой индивидуальности, которую несёт в себе актуальная версия четвёрки здесь больше не будет. Как по мне, то новый GAC GS4 станет скучноватым и во многом повторять другие модели, как самого бренда, так и других марок.
Новое поколение получилось слегка угловатым, с ярко выраженными колёсными арками. Головная оптика полностью повторяет модель i60. Она светодиодная, со встроенными ходовыми огнями и соединительной световой полосой проходящей под кромкой капота. А вот передний бампер получил встроенную решётку радиатора, не очень высокую, но широкую.
Ручки дверей выдвижного плана теперь запрещены в Поднебесной, поэтому кроссовер обзавёлся утопленными ручками, как у Omoda C7. Это, пожалуй, самое классное и гармоничное решение.
В задней части кроссовер получился сдержанным. Ничего лишнего и вызывающего. Задние фонари простираются на всю ширину задней части, а выхлопная система здесь полностью скрытого типа, без каких либо намёков.
По габаритам относительно актуальной версии новый GAC GS4 стал немного меньше. В длину он растянулся на 4680 мм. Зато в колёсной базе прибавил и теперь она равняется 2770 мм.
Колёсные диски, в зависимости от комплектации, будут на 17 или 18 дюймов.
Фотографий интерьера ещё нет, но по слухам он будет практически полностью копировать салон i60. Ожидают, что новый GAC GS4 обзаведётся раздельными экранами цифровой панели приборов и мультимедийного комплекса, и при этом будет в стилистике многих современных моделей, а не актуальной версии.
Если же говорить про техническую составляющую, то здесь новый GAC GS4 получит под капотом двигатель на 1.5 литра в турбо исполнении, который будет выдавать 177 лошадиных сил. В паре с ним будет трудиться роботизированная коробка передач на семь скоростей с двумя мокрыми сцеплениями. Привод изначально будет только передним, но не исключают появления и полноприводной модификации, тем более, что сама платформа позволяет данную конфигурацию.
В России данная модель появится, но ожидать её ранее конца осени этого года не стоит. Ближе к её выходу будут объявлены и цены.
А КАК ВАМ НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ GAC GS4 И КАКОЕ ИЗ ДВУХ ВАМ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ???