С нами связался собственник Ford Kuga и рассказал всю историю владения автомобилем
На вторичном рынке есть автомобили, о которых владельцы вспоминают с теплотой даже после продажи. И Ford Kuga второго поколения — как раз один из таких кроссоверов. Да, у него есть свои недостатки. Да, расход топлива нельзя назвать маленьким. Да и стоимость оригинальных запчастей временами неприятно удивляет. Но при этом многие владельцы называют Kuga одним из самых удачных автомобилей в своем бюджете.
Недавно с нами связался собственник Ford Kuga 2014 года выпуска и подробно рассказал о своем опыте владения этим кроссовером. История получилась максимально жизненной и честной — без попыток приукрасить автомобиль или, наоборот, специально найти в нем недостатки.
И что особенно интересно — за шесть лет эксплуатации машина практически ни разу серьезно не подвела владельца.
Почему выбор пал именно на Ford Kuga
До покупки Kuga владелец три года ездил на Chevrolet Aveo. Машина полностью устраивала для города, но со временем захотелось чего-то более крупного, комфортного и универсального. Особенно начал привлекать класс кроссоверов.
Тогда рассматривалось сразу несколько вариантов: Kia Sportage, Chevrolet Captiva и Mitsubishi Outlander. У каждого были свои плюсы, но идеального варианта найти не получалось.
Outlander отпал практически сразу. По словам владельца, не понравился слишком простой салон и вариатор, к которому доверия не возникло. Captiva была интересной, но найти живой экземпляр с небольшим пробегом оказалось очень сложно. А вот на Sportage банально не хватало бюджета.
Именно в этот момент подвернулось объявление о продаже Ford Kuga.
Автомобиль был 2014 года выпуска, с бензиновым мотором 2.5 литра мощностью 150 лошадиных сил, автоматической коробкой передач и передним приводом. Пробег на момент покупки составлял всего 40 тысяч километров. Плюс один владелец, гаражное хранение и очень хорошее состояние.
После просмотра автомобиля сомнений практически не осталось.
«Это была любовь с первого взгляда», — признается владелец.
Иногда именно так и покупаются самые удачные автомобили.
Первые впечатления от Ford Kuga
После компактного седана пересадка в Kuga ощущалась как переход в совершенно другой класс автомобиля.
Высокая посадка, просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска — все это сразу производило впечатление более дорогой машины. Особенно понравилось ощущение уверенности за рулем.
Ford Kuga оказался именно тем автомобилем, который одинаково комфортно чувствует себя и в городе, и на трассе.
Несмотря на передний привод, зимой кроссовер тоже показал себя достойно. Клиренса хватало, подвеска хорошо переваривала неровности, а автоматическая коробка работала плавно и предсказуемо.
Многие владельцы отмечают, что Kuga второго поколения получился очень сбалансированным автомобилем. И после нескольких лет эксплуатации это мнение только подтверждается.
Надежность двигателя удивила даже владельца
Под капотом у автомобиля установлен бензиновый двигатель объемом 2.5 литра мощностью 150 лошадиных сил. И именно мотор владелец называет одной из главных сильных сторон автомобиля.
За шесть лет эксплуатации серьезных проблем с двигателем не возникло вообще.
Обслуживание проводилось регулярно: масло менялось каждые 7 тысяч километров, вместе с фильтрами. На пробеге около 100 тысяч километров были почищены форсунки в рамках планового ТО.
И на этом — фактически все.
По словам владельца, двигатель очень тяговитый и надежный. Автомобиль уверенно едет как в городе, так и на трассе, а мощности хватает практически в любых ситуациях.
Сегодня, когда многие современные турбомоторы вызывают вопросы по ресурсу уже после 100–120 тысяч километров, подобная надежность выглядит особенно ценно.
Какие поломки все-таки были за 6 лет
Полностью беспроблемных автомобилей не существует. И Ford Kuga — не исключение. Но если смотреть объективно, серьезных неисправностей за шесть лет так и не произошло.
На пробеге около 60 тысяч километров появился неприятный «сверчок» в печке. При включении малого обдува моторчик начинал издавать раздражающий звук.
Проблема оказалась известной для многих владельцев. При этом сам моторчик не обслуживается — только замена.
Но владелец решил не тратить деньги и просто смирился с этим нюансом.
«Звук неприятный, но не критичный. Со временем просто перестал обращать внимание», — рассказывает он.
На пробеге примерно 80 тысяч километров вышел из строя датчик уровня топлива на насосе.
И вот здесь цены на оригинальные запчасти неприятно удивили. Новый оригинальный насос стоил около 70 тысяч рублей.
В итоге проблему решили более разумным способом — нашли насос на авторазборе с небольшим пробегом примерно за 12 тысяч рублей. Еще около 5 тысяч ушло на замену.
По ходовой части автомобиль тоже оказался весьма крепким.
Из регулярных расходов — только стойки переднего стабилизатора. Причем менять их приходилось довольно часто. Но сама по себе проблема недорогая и типичная для многих кроссоверов.
Также примерно на 70 тысячах километров пришлось заменить штатный аккумулятор.
И здесь владелец отметил еще один минус Ford Kuga — крайне неудобное расположение аккумулятора. Самостоятельная замена превращается в настоящий квест.
Главные недостатки Ford Kuga, о которых нужно знать
Несмотря на общее положительное впечатление, недостатков у автомобиля тоже хватает.
Первый минус — расход топлива.
В городе автомобиль спокойно потребляет 12–13 литров бензина на 100 километров. На трассе получается около 9–10 литров.
По современным меркам это довольно много, особенно если сравнивать с более свежими турбированными конкурентами.
Второй момент — слабое лакокрасочное покрытие.
За годы эксплуатации на кузове появилось много сколов. Особенно страдает передняя часть автомобиля.
Правда, есть и важный плюс: несмотря на сколы, ржавчина так и не появилась.
«Рыжиков не было вообще ни одного», — подчеркивает владелец.
И это действительно важный момент для автомобиля 2014 года выпуска.
Еще один недостаток — дорогие оригинальные запчасти.
Некоторые детали стоят откровенно дорого, поэтому многие владельцы вынуждены искать хорошие аналоги или обращаться к авторазборам.
Почему Ford Kuga до сих пор считается удачным вариантом на вторичке
Интересно, что даже после продажи владелец продолжает очень тепло отзываться об автомобиле.
По его мнению, при нормальном обслуживании Ford Kuga способен спокойно проехать 200 тысяч километров без серьезных проблем.
Именно надежность стала главным аргументом в пользу этого автомобиля.
Сегодня на вторичном рынке хватает красивых кроссоверов с современными опциями, но далеко не каждый способен похвастаться таким сочетанием комфорта, ресурса и предсказуемости в эксплуатации.
Многие машины начинают требовать серьезных вложений уже после 100–120 тысяч километров пробега. А здесь за шесть лет — фактически только расходники и мелкие неисправности.
Для российского рынка это по-прежнему очень важное качество.
Почему владелец все-таки решил продать автомобиль
Самое интересное, что продавать Ford Kuga владелец изначально не планировал.
Автомобиль полностью устраивал его по надежности и комфорту. Но со временем появилась потребность в более крупной машине.
Кроме того, хотелось чего-то более современного и технологичного.
В итоге выбор пал на Hyundai Palisade.
И, судя по словам владельца, новой покупкой он остался очень доволен.
Но при этом о Ford Kuga вспоминает исключительно с благодарностью.
«Ни разу не подвел. За свои деньги конкурентов у него практически нет», — считает бывший владелец.
Стоит ли покупать Ford Kuga второго поколения сегодня
Истории реальных владельцев всегда ценнее сухих характеристик и рекламных обзоров. Потому что именно в повседневной эксплуатации проявляются настоящие плюсы и минусы автомобиля.
Ford Kuga второго поколения нельзя назвать идеальным кроссовером. У него есть повышенный расход топлива, слабоватое ЛКП и дорогие оригинальные детали.
Но при этом автомобиль предлагает то, чего сегодня многим машинам не хватает — надежность, комфорт и ощущение уверенности.
Особенно если найти живой экземпляр с прозрачной историей обслуживания.
Именно поэтому Ford Kuga до сих пор остается одним из самых недооцененных кроссоверов на вторичном рынке.
А истории владельцев только подтверждают этот факт.