BMW X4 — среднеразмерный «купе-кроссовер» (Sports Activity Coupe), дебютировавший в 2014 году. Два поколения: F26 (2014–2018) и G02 (с 2018). Платформа CLAR, двигатели от 2.0 (252 л.с.) до M40i (360 л.с.) и топового M X4 Competition (510 л.с.). X4 занимает нишу между X3 (практичным) и X6 (представительным) — стиль купе при сохранении функциональности среднего кроссовера. В Корее X4 продавался официально — активный выбор на Encar.
X4 появился как «красивый X3» — для тех, кому X3 кажется слишком утилитарным, но X6 слишком большим. Падающая крышевая линия, зрительно удлинённый капот, купеобразный силуэт — при этом четыре двери, нормальный задний ряд и 525 литров багажника. Компромисс между красотой и практичностью, где ни то ни другое не принесено в жертву полностью.
История BMW X4: от F26 к G02
- Первое поколение X4 (F26) дебютировало в 2014 году на Нью-Йоркском автосалоне. Построено на платформе X3 F25 с изменённым кузовом: ниспадающая крышевая линия снизила высоту на 49 мм по сравнению с X3. Это повлекло ограниченное пространство над головой задних пассажиров — покупателям выше 185–190 см могло быть тесновато. Багажник 500 литров против 550 у X3 того же поколения. Реакция рынка была лучше, чем ожидалось. Покупатели X4 F26 — те, кто выбирал между X3 и X5, склоняясь к спортивному дизайну, а не к максимальной практичности. За четыре года было продано около 200 000 экземпляров F26.
- Второе поколение G02 дебютировало в 2018 году — на принципиально новой платформе CLAR (Cluster Architecture), той же, что BMW 5 серии G30 и X5 G05. Новая архитектура обеспечила: снижение веса (до 50 кг в зависимости от версии), рост жёсткости кузова, новое рулевое с переменным передаточным числом. Внешне G02 заметно агрессивнее F26 — более крупная решётка, более острые фары с характерным L-рисунком ходовых огней. Рестайлинг G02 состоялся в 2021 году: обновлённые фары, новая решётка (предмет споров — увеличена дополнительно), BMW Curved Display (изогнутый двойной экран iDrive 8).
Второе поколение G02: технические характеристики
G02 — принципиально другой автомобиль по сравнению с F26. Платформа CLAR — алюминий и углеродное волокно в конструкции кузова. Продольное расположение двигателя (стандарт для BMW): задний привод в базе или xDrive (AWD). Это принципиально отличает X4 от X2 и Mini Countryman с их переднеприводными платформами.
Заднеприводный характер: BMW X4 с задним приводом имеет совершенно другое поведение, чем переднеприводные конкуренты. При отключении DSC в Sport режиме X4 M40i способен на управляемый занос задней оси — то, чего не умеют Audi Q5 и Mercedes GLC в сопоставимых мощностях.
Двигатели X4 G02: от 20i до M Competition
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Двигатель B58 3.0 R6 в M40i — один из лучших шестицилиндровых турбомоторов современности. Часто называется «двигателем поколения»: 360 л.с. при расходе около 9–10 л/100 км в смешанном режиме, надёжная конструкция, характерный звук рядной шестёрки. M40i xDrive — это не полноценный M автомобиль, но совсем другой опыт по сравнению с xDrive30i.
BMW M X4 Competition — топовая версия с двигателем S58 (форсированная версия B58). 510 л.с., 600 Нм, разгон 3,8 секунды. Активный задний дифференциал M, специфическая подвеска M, тормоза M Performance. Это полноценный M автомобиль в кузове среднего кроссовера. Звук S58 с фирменным выхлопом M — ни с чем не перепутать.
X4 или X3: принципиальное сравнение
X4 и X3 G01 строятся на одной платформе CLAR и используют идентичные двигатели. Разница — исключительно в кузове и последствиях этого выбора.
X3: высота 1 676 мм, багажник 550 литров, задний ряд просторнее (высота над головой ~10 см больше). X4: высота 1 621 мм, багажник 525 литров, меньше места над головой сзади, визуально динамичнее. Один и тот же двигатель M40i в X4 стоит дороже, чем в X3. При одинаковом бюджете X3 M40i дешевле X4 M40i на 200 000–400 000 рублей.
Выбор: если для вас важна практичность и просторность — X3. Если важен дизайн и спортивный облик — X4. По характеру вождения они практически идентичны — разница незначительная.
M Sport и M40i: визуальный пакет против настоящего спорта
В линейке X4 существуют две «спортивные» версии, которые важно различать. M Sport — пакет оснащения: другие бамперы, 19-дюймовые диски M Sport дизайна, спортивные сиденья, чёрные акценты экстерьера. Двигатель — любой из стандартной гаммы. M Sport добавляет внешность, не характер.
M40i — отдельная версия с двигателем B58 (3.0 R6, 360 л.с.), подвеской M Sport с адаптивными амортизаторами, M Sport тормозами, подрулевой пошиванием рулём. Это характер, а не только внешность. Лучший выбор для тех, кому нужна динамика при сохранении комфорта. M40i — и есть то, для чего создавался X4.
BMW X4 из Кореи
BMW X4 G02 официально продавался в Южной Корее с 2018 года. На аукционах Encar присутствуют лоты X4 xDrive30i M Sport и X4 M40i 2020–2023 года. Корейские покупатели BMW X4 — аудитория с высокими требованиями к оснащению: Driving Assistance Plus (адаптивный круиз, предупреждение о столкновении), Harman Kardon или Bowers & Wilkins аудиосистема, кожа Dakota Nappa, панорамная крыша — стандарт большинства корейских лотов. X4 Competition из Кореи встречается редко — нишевый автомобиль, но при систематическом поиске находится.
По утильсбору: X4 xDrive20i (190 л.с.) — от ~963 000 рублей. X4 xDrive30i (252 л.с.) — от ~1 244 000 рублей. X4 M40i (360 л.с., объём 3.0 л, свыше 3 л) — от ~2 272 000 рублей. M X4 Competition (510 л.с., объём 3.0 л) — от ~2 272 000 рублей. Обратите внимание: M40i и Competition имеют тот же объём двигателя — утильсбор одинаковый несмотря на существенную разницу в мощности.
Надёжность и слабые места G02
X4 G02 — относительно молодой автомобиль, но уже с накопленной репутацией. Двигатель B48 (xDrive20i/xDrive30i): надёжный при замене масла каждые 10 000 км маслом Longlife-04. Масложор до 0,5 л/10 000 км — норма. B58 (M40i): аналогично надёжный, следите за состоянием турбины после 100 000 км. DSG 8-ст. Steptronic (ZF 8HP): меняйте масло каждые 60 000 км строго. При пробегах 150 000+ км проверяйте состояние гидротрансформатора. Рулевая рейка: на ранних G02 (2018–2020) встречались течи рулевого усилителя. Подвеска: ресурс передних рычагов около 80 000–100 000 км при активной городской эксплуатации.
Цены на BMW X4 в России
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Часто задаваемые вопросов
BMW X4 или X3 — что выбрать?
X3 — практичнее: больший багажник (550 л против 525 л у X4), просторнее на заднем ряду, немного дешевле. X4 — красивее: купе-силуэт, ниспадающая линия крыши. По характеру вождения — практически идентичны. Если задний ряд используется регулярно или важна практичность — X3. Если важен дизайн — X4. При схожем бюджете на X3 можно взять более богатую комплектацию или более мощный двигатель.
M40i или xDrive30i — что выбрать?
xDrive30i (252 л.с.) — разумный выбор для большинства. Достаточно мощный (6,3 сек до 100 км/ч), надёжный B48, умеренный расход. M40i (360 л.с.) — для тех, кому важен характер: B58 звучит лучше, разгон 4,8 сек, адаптивная подвеска M. Разница в цене — 1–2 млн рублей. Если бюджет позволяет — M40i однозначно более интересный автомобиль. Если важна экономия — xDrive30i вполне достаточен.
Что такое BMW M X4 Competition?
M X4 Competition — полноценный M автомобиль в кузове X4. Двигатель S58 (форсированный B58), 510 л.с., 600 Нм. Разгон 3,8 секунды. Активный задний дифференциал M, M-специфичная подвеска, тормоза M Performance. Это другой автомобиль по характеру — не просто «быстрый X4», а настоящий спортивный SUV уровня Porsche Macan Turbo. Цена от 9 млн рублей.
Есть ли BMW X4 из Кореи?
Да. X4 G02 регулярно появляется на аукционах Encar. Наиболее распространены xDrive30i и M40i в комплектациях M Sport и Luxury Line. Рестайлинг 2021 года с Curved Display также присутствует в предложении. M X4 Competition встречается редко, но при поиске находится. Оставьте заявку с параметрами — уведомим при появлении.
F26 или G02 — что лучше купить на вторичном рынке?
G02 (с 2018) — значительно предпочтительнее. Новая платформа CLAR, лучшая жёсткость кузова, современная электроника, новые двигатели B48/B58. F26 — более старый, хуже по технологиям и управляемости. При схожих ценах на вторичном рынке — берите G02. F26 интересен только при очень ограниченном бюджете (от 2,5 млн рублей).
Итог: BMW X4 — спортивный купе-кроссовер среднего класса из Кореи
X4 — для тех, кому X3 слишком скучен визуально. Та же платформа, те же двигатели — другой облик и другой характер при движении. Корейский рынок предлагает богатые M Sport комплектации с прозрачной историей.
- G02 xDrive30i M Sport: 252 л.с., B48, xDrive — от 3,5 млн рублей.
- G02 M40i xDrive: 360 л.с., B58, адаптивная подвеска M — от 5,5 млн рублей.
- Рестайлинг 2021+: Curved Display, iDrive 8 — предпочтительнее дорестайла.
- M X4 Competition 510 л.с.: настоящий M SUV — от 9 млн рублей.
- Из Кореи: xDrive30i и M40i M Sport на Encar — широкий выбор комплектаций.
Больше об автомобилях — Telegram