Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

📅 11 мая 1964 — выкатка прототипа North American XB-70A-1 Valkyrie

✈️ В Палмдейле (Калифорния) на заводе ВВС №42 вывели из цеха первый серийный прототип XB-70A-1, заводской номер 62-0001. Событие собрало ~5 000 зрителей — редкий случай открытой демонстрации стратегического бомбардировщика ещё до первого полёта (который состоялся 21 сентября того же года). Valkyrie проектировался как высотный сверхзвуковой носитель ядерных боеприпасов класса Mach 3+. ▫️ Проект: замена B-52 и B-58 на сверхвысотном-сверхзвуковом профиле полёта (потолок >70 000 фут, крейсер Mach 3); главный конструктор — Harrison Storms (North American) ▫️ Силовая установка: 6 × General Electric YJ93-GE-3, тяга ~133 кН каждый на форсаже; топливо — высокоэнергетический JP-6 ▫️ Схема: «утка», треугольное крыло переменной геометрии с опускающимися консолями (compression lift) — уникальная аэродинамика под сверхзвук ▫️ Программа закрыта в 1969-м: развитие советских ЗРК (С-75) сделало высотный прорыв бессмысленным; оставшиеся 2 XB-70 перешли в NASA как исследовательские 💡 XB-70 — самый ярки

📅 11 мая 1964 — выкатка прототипа North American XB-70A-1 Valkyrie

✈️ В Палмдейле (Калифорния) на заводе ВВС №42 вывели из цеха первый серийный прототип XB-70A-1, заводской номер 62-0001. Событие собрало ~5 000 зрителей — редкий случай открытой демонстрации стратегического бомбардировщика ещё до первого полёта (который состоялся 21 сентября того же года). Valkyrie проектировался как высотный сверхзвуковой носитель ядерных боеприпасов класса Mach 3+.

▫️ Проект: замена B-52 и B-58 на сверхвысотном-сверхзвуковом профиле полёта (потолок >70 000 фут, крейсер Mach 3); главный конструктор — Harrison Storms (North American)

▫️ Силовая установка: 6 × General Electric YJ93-GE-3, тяга ~133 кН каждый на форсаже; топливо — высокоэнергетический JP-6

▫️ Схема: «утка», треугольное крыло переменной геометрии с опускающимися консолями (compression lift) — уникальная аэродинамика под сверхзвук

▫️ Программа закрыта в 1969-м: развитие советских ЗРК (С-75) сделало высотный прорыв бессмысленным; оставшиеся 2 XB-70 перешли в NASA как исследовательские

💡 XB-70 — самый яркий пример тупика «выше-быстрее» в стратегической авиации. Как только ЗРК научились сбивать U-2 (1 мая 1960), аналогичная судьба ждала любой высотник. Реакция — переход к низковысотному прорыву (B-1B Lancer) и стелс (B-2 Spirit). Valkyrie остался в музеях и как символ несостоявшейся концепции.

#история #XB70 #Valkyrie #NorthAmerican

Военная Мощь - Танки и Военная Техника