Очередная поездка в Дагестан началась с задержки поезда на 50 минут и долго путешествия по вагонам. Да, мы снова отправляемся Дагестан и будет много рассказов про этот славный край.
Мы посетим город Дербент, Кубачи, Ахты, узнаем секреты мастерства местных ювелиров и увидим красивые водопады. Расскажем вам про местную кухню, дороги и цены.
А пока мы пробираемся через череду вагонов, чтобы занять свои места в поезде. Почему пробираемся? Все просто: Саратовский автовокзал на реконструкции, и наш вагон оказался в том месте, где простой пассажир с багажом физически не пройдет. Поэтому у нас есть уникальная возможность посмотреть убранство всех вагончиков.
В целом, ничего уникального: обычный плацкарт, обычные купе, но, как оказалось, нам повезло больше. Потому что нам достался вагон с современным дизайном. Насколько мы поняли, появились такие только в 2019 году.
Сразу обратили внимание на удобную спинку нижней полки и увеличенный стол. Он длиннее и за ним можно достаточно удобно расположиться вчетвером.
На вторую полку ведет полноценная лесенка, и, как будто бы, забираться туда стало удобнее. Сама полка тоже претерпела изменения - у нее появился бортик и свалиться теперь сложнее. А вот длина полки огорчает. По нашим приблизительным замерам получилось что-то около 175 см. Тесновато.
Зато сделали вырез в верхнем багажном отсеке, и на верхней полке стало удобнее сидеть. Правда, место под багаж резко сократилось. Но! Между двумя верхними полками сделали полочку, куда можно поставить стакан и сложить всякие мелкие вещи. Это очень удобно.
Естественно, у каждого места есть розетки. На верху USB, снизу и USB, и обычные. Правда, работают не все. Ну, в конце концов, вагону уже больше 7 лет. Точнее, самому вагону сильно больше. А вот новой обстановке примерно столько. Хотя можем ошибаться. Если что – поправьте нас в комментариях.
Из удобств два туалета с разных сторон. Туалеты био, но люди, видимо, к ним так и не привыкли. Поэтому проводница, крупная женщина восточных кровей, периодически бегала по проходу, ругала всех, кто бросал бумагу в унитаз, и грозилась закрыть туалет насовсем. И даже в какой-то момент эту угрозу выполнила. Правда, ненадолго.
А еще по дороге у нас пару раз ломался локомотив. Поэтому в какой-то момент задержка составила 2.5 часа. Мы уже думали, что безнадежно везде опоздаем, но поездные боги сжалились над нами, и на последнем отрезке пути мы полностью вернулись в график и в Дербент прибыли вовремя.
Еще интересный момент. Так как вагон новый, то вместо привычного титана, тут встроенный кулер. Другой вопрос, что он, видимо, по каким-то причинам перестал функционировать, чинить его не стали, а просто использовали как витрину для товаров. А кипяток можно было набрать из термопота, который стоял тут же, крепко привязанный ремнем. Такой вот колорит.
Вода в термопоте периодически заканчивалась, и пассажиры начинали страдать. И это с учетом того, что посадка была не полная. Видимо, последние новости про Дагестан немного распугали туристов.
Забавный случай произошел ночью. Около трех утра поезд остановился на какой-то станции, и в вагон зашла женщина. Женщину мы не видели, но слышали диалог ее с другой пассажиркой. Она зашла в вагон с маленьким ребенком. Сунула этого ребенка в руки девушки, которая ехала в том же купе, что и мы, но только на боковом месте, со словами: «Подержите, пожалуйста, я сейчас схожу за вещами и вернусь». Растерянное «Хорошо» было ей ответом.
Я еще подумал, что будет забавно, если она сейчас не вернется. Она вернулась. Но вот тон, которым девушка спросила ее: «Вы хоть на каком месте?», - был одновременно испуганным, растерянным, обеспокоенным и неуверенным. Ее можно понять. Кто-то незнакомый сует тебе в темноте маленького ребенка и убегает. Тут поневоле запереживаешь.
А так, в целом, поезд достаточно чистый, есть кофемашина, нет никакого постороннего запаха.
Ехать было приятно. И даже небольшие дорожные перипетии не испортили впечатление от этой поездки.