В начале нулевых у меня была служебная Ваз-21099.
Нужно было ехать в командировку в Волгоград, а машина грязная, заеду, думаю, на мойку, помою, на чистой приятнее ехать. Заехал. Помыл. На улице где-то минус 5. Заправил до полного бака и поставил на стоянку. Ночью ударили морозы ниже минус 30.
Подъезжаю к Волгограду (н.п. Райгород) – машина заглохла. По датчику бензина больше полбака, стартер крутит, но машина не заводится. Дотащили меня до тёплого гаража к товарищу, долили немного бензина в бак на всякий случай, машина утром спокойно завелась, я заехал заправился, правда, вошло только 5 литров (стрелка датчика уровня топлива вообще не двигалась), решил все вопросы и поехал домой, в Астрахань.
На обратном пути заправлялся на каждой заправке по 5-7 литров, доехал до дома, приезжаю к своему мастеру на СТО, тот поднимает машину и охреневает.
Короче. Когда я помыл машину до поездки, замерз клапан вентиляции бака, а топливный насос достаточно мощный и он создал вакуум в баке, отчего бак схлопнулся до объема примерно 10 литров. В итоге бак под замену.
Возможно кому-то пригодится.