В комментариях человек второй уж раз просит:
Седаны обычно никто не заказывает. Если есть альтернатива в виде хетча или универсала, в 99% случаев седан в пролете)) Ладно, давайте глянем цены на седаны Мазда 3.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Mazda 3
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4660 x 1795 x 1445, немаленькая машина. А вот габарита салона при этом небольшие, мм 1820 x 1490 x 1160.
Даже проигрывает РАВ4, у которого габариты салона (Д x Ш x В), мм 1890 x 1515 x 1230, а значит, проигрывает и большинству других японских моделей.
У любого кей кара салон будет длинней, чем у этой Мазды, тут большие габариты из-за длинного капота. Смотрится красиво, но не очень практично.
Двигатель 1,5 литра на 111 лошадей, автомат 6-ступенчатый, привод передний или полный, клиренс 140 мм.
Есть еще дизель 1,8 литра, но дизельный седан точно никто не закажет, так что даже подробно писать про него не буду))
Касаемо именно седанов - тут беда, конечно. Вот искал я, искал в статистике нормальные примеры - и ничего толком не нашел.
Ну, вот один пример: 2023 год, пробег 18 000 км, оценка 5 баллов, но по левому борту весь бок красили. Не сильно, может длинную царапину замазывали?
Это хорошая комплектация, тут 18 диски, светодиодная оптика, двухзонный климат контроль, адаптивный круиз, проекционный дисплей, системы безопасности, мониторинг слепых зон, парктроники, опционально камеры кругового обзора и система контроля усталости водителя.
Вышел бы этот вариант в 1 570 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А так, седанов проходных встречается довольно мало на торгах. Кстати, их с этим мотором выпускать в мае 2023 года прекратили, вполне возможно, что выпуск постепенно останавливали, просто производили в последний год их понемногу, потому их и мало так.
Зато хетчи выпускать никто не прекращал, потому их гораздо больше на торгах.
Вот пример 2022 года, пробег 40 000 км, оценка 5 баллов в то же комплектации.
Вышел бы в 1 600 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
В итоге:
Седан немного подешевле, но их мало, повылавливать придется месяцок. Хетчей побольше на торгах, но они немного подороже, чем седаны.
А в общем модель яркая, красивая, современная. Задний ряд несколько тесноват, но для водителя вполне комфортно, вся электронная начинка присутствует, кроме, разве что, подогревов всяких.
По сути получаем хорошее авто для города, но габаритное. Длина 4,66 метра в городе удобства не добавляет, а функционально особо пользы не несет.
Просто для сравнения, вот Мазда 2, с тем же двигателем 1,5 литра на 111 лошадей, тем же автоматом, с клиренсом 145 мм.
В хорошей комплектации тот же адаптивный круиз, проекционный экран, камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон и т.д. Только климат обычный, не двухзонный. Зато здесь подогревы руля и сидений есть.
Вот она 2022 года, пробег 39 000 км, оценка 4,5 балла.
И вот она бы вышла в 1 180 000 рублей всего! Цена конечная во Владивостоке.
Поэтому, покупая "тройку" вместо "двойки", Вы переплачиваете 350-400 000 рублей просто за габариты. Потому что технически они вполне сопоставимы.
Есть такие люди, которым почему-то важно, чтобы машина была длинной. Вот им да, Мазда 3 подойдет. А лично я бы лучше "двойку" взял, на 400 000 дешевле.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.