Рост спроса на биотопливо, вызванный блокировкой Ормузского пролива, заставил власти ряда стран увеличить допустимые доли биотоплива в дизеле, 8 мая сообщило издание The Western producer.
«Преимущества биотоплива для энергетической безопасности востребованы в странах с наиболее быстрым ростом спроса на топливо», — заявил президент организации Advanced Biofuels Canada Фред Гатала.
Закрытие пролива привело к выбытию с рынка нефти 14 млн баррелей нефти. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) разрешило использовать биодизеля и и возобновляемого дизельного топлива в количестве 5,4 млрд галлонов (20,44 млн м³) в 2026 году и 5,5 млрд галлонов (20,82 млн м³) в 2027 году.
Квота увеличена от уровня 2025 года на 61–64%, когда потребление биотоплива составило 3,35 млрд галлонов (12,68 млн м³). Производители сои и рапса из США и Канады в очень довольны ростом квот.
Бразилия планирует увеличить долю биотоплива в топливе с нынешних 15% до 24% к 2035 году. Ассоциации производителей сои и кукурузы бразильского штата Мату-Гросу Aprosoja-MT, прогнозирует рост внутреннего спроса на сою со стороны отрасли до 74 млн тонн с нынешних 7,2 млн тонн.
Индонезия с 1 июля текущего года разрешила использовать биодизель, с долей пальмового масла в 50%. На текущий момент возможно использовать 40% биодизеля. Индонезийский инвестиционный банка CIMB Securities прогнозирует рост внутреннего потребления пальмового масла на 3 млн тонн в год.
Малайзия с июня увеличила долю пальмового масла в дизеле с 10% до 15%. Это решение повлечет рост потребления пальмового масла на 300–340 тыс. тонн в год.