Недавно в сети появилось новое фото российского «ган-трака» на шасси минозащищенного бронеавтомобиля «Спартак», который вооружили советским зенитным автоматом. Судя по имеющейся информации, броневик не первый год благополучно выполняет задачи в жарких странах. Поэтому сегодня мы вспомним, как необычная машина появилась и какой в ней смысл?
Странный экземпляр
Премьера «бронеавтомобиля многоцелевого назначения» состоялась на форуме «Армия-2023». Трехосная машина АМН-590911 «Спартак» с колесной формулой 6х6 является «братом» двухосной АМН-590951, которую активно используют Вооруженные силы России. От нее грузовой «Спартак» унаследовал хорошую защищенность — обитаемое отделение соответствует классу Бр5, который гарантирует защиту от попаданий из винтовки калибра 7,62 миллиметра. Также бойцы в кабине защищены от взрыва мины в шесть килограммов тротила под днищем или колесом.
За двухрядной кабиной находится грузовая платформа, на которой установлено вооружение машины — автоматическая зенитная пушка АЗП-57 калибра 57 миллиметров из состава советского комплекса С-60. Конструкция общим весом 22,5 тонны благодаря двигателю в 312 лошадиных сил развивает скорость до 90 километров в час по шоссе.
С одной стороны, такой экземпляр мог показаться весьма странным. Еще бы! Вполне современный бронеавтомобиль и разработанное в 1946 году орудие — необычный тандем. А с другой — мощный зенитный автомат давно «прописался» во многих конфликтах последних лет. И специальная военная операция, где АЗП-57 иногда встречались, — не исключение. Правда, мощные 57-миллиметровые снаряды не используют для борьбы с авиацией — орудие превратилось в средство огневой поддержки наземных сил. Так что попытка аккуратно совместить оставшиеся в запасах АЗП-57 с защищенными шасси -- это, как минимум, логичное решение.
При этом забавным остается исторический момент. Когда-то две пушки АЗП-57 легли в основу зенитной самоходной установки ЗСУ-57-2, но самолеты вскоре набрали скорость и оставшиеся «не у дел» зенитки большую часть службы проводили в качестве штурмовой самоходки. Собственно, за это она получила прозвище «адская молотилка» — монотонные звуки мощных выстрелов это красноречиво доказывают. Теперь оставшиеся «оригинальные» АЗП-57 обрели шасси, чтобы сразу бить по земле.
Как пушку из 1940-х применяют сегодня?
Орудие АЗП-57 с длиной ствола 4,8 метра обеспечивает стрельбу на дальность до 6000 метров. При этом на противника обрушится около 70 снарядов всего за минуту. Помимо осколочных снарядов весом 2,8 килограмма, в арсенале «молотилки» были бронебойные, способные пробить до 80 миллиметров наклонной брони на расстоянии в один километр. Вполне серьезные аргументы!
В ходе многих конфликтов последних лет АЗП-57 часто можно было увидеть на шасси грузовиков или различных образцов бронетехники. Так, в зоне СВО неоднократно замечали эти орудия на шасси гусеничных тягачей МТ-ЛБ. Примерный сценарий работы установки следующий: машина оперативно занимает позицию, наводится на лесополосу, занятую противником, отправляет туда несколько десятков снарядов и спешно покидает точку.
«Молотилка» в Африке
В Африке, где условия отличаются, такое орудие может быть еще более эффективным. Мощные осколочные снаряды позволят активно поражать живую силу и небронированную технику, а бронирование «Спартака» обеспечит защиту от основных угроз. Собственно, этим можно объяснить появление колесной «молотилки» на вооружении «Африканского корпуса» Минобороны России.
Еще в январе в Мали был замечен «Спартак» с АЗП-57. И пусть кадров его боевого применения пока не появлялось, можно предположить, что в Африке такая техника сможет показать свою эффективность.
А здесь можно почитать об истории создания зенитной самоходки ЗСУ-57-2 и ее превращения в «адскую молотилку».