Каждое правило в военном деле написано чьей-то кровью. За каждым запретом, за каждым стандартом, за каждой строчкой в уставе конкретная катастрофа, конкретные люди и конкретная ошибка, которую больше не имеет права повторить.
История бронетанковых войск - это история того, как дорогие машины снова и снова превращались в братские могилы, пока армии всего мира не выучивали урок. Иногда на это уходили годы, иногда одна новогодняя ночь. Сегодня 9 катастроф, после которых переписывали уставы.
1.Синай
Синайский полуостров, июнь 1967 года. К 5 июня 1967 года египетская армия сосредоточила на Синайском полуострове семь дивизий, почти 100.000 человек и около 1000 танков. Это была внушительная сила по любым меркам.
Маршал Абдель Хаким Амер, главнокомандующий египетскими вооружёнными силами и личный друг президента Насера, был убеждён, израильтяне не решатся атаковать.
Израильтяне атаковали. В первые же часы авиация уничтожила большую часть египетских самолётов прямо на аэродромах. К 6 июня израильские бронеколонны взломали оборону.
Когда Амер получил донесение о падении этого укреплённого района, он, по словам очевидцев и более поздних историков, впал в панику. Без консультаций с полевыми командирами, без разработки маршрутов, без расчёта топлива и времени, он отдал приказ немедленный всеобщий отход за Суэцкий канал всем подразделениям прямо сейчас. Приказ пришёл в войска без деталей и без плана. Началось то, что военные историки впоследствии назовут одним из самых катастрофических отступлений в истории бронетанковых войск.
Египетские колонны бросились к каналу по нескольким дорогам, среди которых главной была узкая горная теснина Митла. Израильская авиация накрыла её в первые же часы. Дорога превратилась в пробку из горящей техники. Экипажи бросали машины и уходили пешком.
Когда израильские наземные части вышли к каналу, они обнаружили картину, которую один израильский офицер описал так: "Пустыня была уставлена брошенными танками, как автомобильная стоянка". Не все эти машины были подбиты, многие были технически исправны. У многих попросту кончилось топливо, потому что никто не позаботился выстроить логистику отступления. Никто не подсчитал, хватит ли солярки до канала.
Египетская армия потеряла 80% своих танков, артиллерии и грузовиков за 6 дней. Часть из них была уничтожена в бою, часть с воздуха, но значительная часть была просто оставлена в пустыне с пустыми баками.
Правило, которое после этого вошло в военные доктрины большинства армий мира, звучит просто. Наступление планируется с учётом топлива на отход. Каждое движение бронеколонны должно обеспечиваться резервом горючего. Не только вперёд, но и назад. Логистика - не дополнение к бою. Логистика и есть бой.
Маршал Амер не дожил до того, чтобы осмыслить этот урок. В сентябре того же года он был арестован по обвинению в государственной измене и умер при невыясненных обстоятельствах.
2. Т-34
Харьков. Февраль 1940 года. Конструктор Михаил Кошкин знал, что его детище под угрозой. Военное командование Советского Союза было против нового танка. Слишком дорог в производстве, слишком сложен. Его конкуренты лоббировали другие машины.
Единственным способом спасти проект было лично поставить его перед Сталиным. И Кошкин придумал ход, который не предусмотрел ни один военный устав. Он погнал прототипы своим ходом из Харькова в Москву. Зима 1940 года выдалась жестокой. Два опытных образца, они ещё не назывались тридцать четвёркой.
Официальное обозначение было А-34, прошли своим ходом почти 2000 км по зимним дорогам. 17 марта 1940 года машины въехали в Москву и были продемонстрированы Сталину и членам правительства на Красной площади.
Впечатление было произведено, но именно на обратном пути под Минском у одного из прототипов отказала трансмиссия. Танк пришлось тащить на буксире. Этого Кошкин в своём расчёте не предусмотрел.
Демонстрационные образцы и серийные машины должны быть разными единицами. Ещё более серьёзным последствием стало то, что сам Кошкин, проведя недели в неотапливаемой кабине в мороз, заработал пневмонию в сентябре 1940 года. В том самом месяце, когда первые серийные тридцать четвёрки сошли с конвейера, он умер. Ему было 41 год.
Правило, которое после этого стало стандартом советского, а затем и мирового танкостроения, опытный образец, представляемый на государственные испытания, не является демонстрационной машиной. С тех пор прототипы и демонстрационные экземпляры разделены, и ни один главный конструктор больше не обязан лично вести своё детище за рулём через всю страну зимой.
Небольшая матчасть.
Опытный образец — это экземпляр продукции, изготовленный по вновь разработанной рабочей документации для проверки путём испытаний соответствия его заданным техническим требованиям. Его цель — принять решение о возможности постановки на производство и (или) использования по назначению. Опытный образец проходит цикл испытаний (механические нагрузки, климатические воздействия, электрические тесты, долговременную эксплуатацию), чтобы выявить слабые места, устранить недочёты и скорректировать документацию. После успешных испытаний принимается решение о допуске к серийному производству.
Демонстрационная машина (или демонстрационный образец) — это упрощённая версия изделия, которая создаётся для презентаций, показа возможностей технологии, конструкции или методики в реальных условиях. Она может не иметь всех функций, которые есть у полноценного опытного образца. Демонстрационные образцы часто используются для привлечения внимания, демонстрации внешнего вида, базовых возможностей продукта, но не предназначены для детальных испытаний и принятия решения о серийном производстве.
Таким образом, опытный образец — это этап в разработке продукции, связанный с испытаниями и подготовкой к производству, а демонстрационная машина — инструмент для продвижения и демонстрации продукта, не обязательно прошедший стадию детальных испытаний.
3. Битва при Сомме
15 сентября 1916 года. Уинстон Черчилль и подполковник Эрнест Суинтон были против когда командующий британскими экспедиционными силами Фельдмаршал Дуглас Хейг потребовал немедленно ввести новое оружие в бой на Сомме. Они оба они говорили, что это ещё рано.
Машин слишком мало, конструкция сырая, экипажи недостаточно обучены. Хейг не слушал. 15 сентября 1916 года британская армия впервые в истории применила танки в бою. Из 49 машин марки Марк 1, доставленных к линии фронта, до исходных позиций добрались 32. Остальные сломались по дороге. Из 32 пошедших в атаку всего только 18 достигли немецкие позиции.
Те немногие танки, которые всё же добрались до немецких траншей, произвели эффект превзошедший все ожидания. Один германский солдат впоследствии описал увиденное так: "Между нами и солнцем появились чудовища, изрыгающие смерть". Деревня Флер была взята за несколько минут.
Корреспондент агентства заснял один из танков, въезжающий прямо по главной улице. И это стало первой в истории фотографией танка в бою. По британским меркам того времени локальный успех.
Хейг раскрыл козырь раньше времени. Немцы получили захваченные машины, изучили их устройство и приступили к разработке противотанковых мер и собственных бронемашин. Тот прорыв, который мог произойти в 1917 году с несколькими сотнями машин одновременно не случился. Черчилль был в ярости. Он написал в своих мемуарах, что преждевременное применение танков лишило союзников, возможно, решающего преимущества в войне.
Правила, ставшие аксиомой после Сомм: новое оружие вводится в бой массированно или не вводится вовсе. Рассредоточенное применение не только не даёт тактического преимущества, оно обучает противника.
4. Битва под Камбре
Это правило было применено в ноябре 1917 года под Камбре, где почти 400 танков атаковали одновременно и за один день прорвали линию Гинденбурга на глубину 12 км. Именно тогда, а не на Сомме, мир понял, чем на самом деле является этот вид оружия.
Камбре, 20 ноября 1917 года. Подполковник Джон Фуллер, начальник штаба британского танкового корпуса, разработал план, который должен был изменить войну. Не постепенное продавливание линии обороны, а массированный удар. 476 машин Марк - 4 на десятикилометровом фронте без предварительной артиллерийской подготовки, которая выдала бы намерение атаки. Линия Гинденбурга, считавшаяся непробиваемой, должна была рухнуть за оди день.
20 ноября 1917 года в 6:20 утра британские танки двинулись вперёд. К концу первого дня они продвинулись на 12 км, результат которого не удавалось достичь за несколько месяцев кровопролитных боёв. Было взято 8000 пленных. В Лондоне впервые за годы войны звонили колокола в честь победы. Но командование совершило ошибку.
Генерал Джулиан Бинг, командующий третьей армией, превратил изначально скромный рейд в полноценное наступление и бросил в прорыв почти все силы, оставив в резерве небольшую часть войск для развития успеха. Кавалерия, предназначенная для эксплуатации прорыва, стояла на исходных позициях без чёткого приказа к движению, пока узкие дороги через немецкую проволоку не были приведены в порядок.
К концу первых суток танковый корпус потерял 179 машин, сломавшихся, подбитых, застрявших в траншеях. Оставшиеся сражались уже без нужной координации с пехотой.
30 ноября немцы нанесли контрудар 20-ю свежими дивизиями. За 10 дней они вернули почти все потерянные земли. Британская армия закончила сражение там же, откуда начинала, потеряв в общей сложности около 40.000 человек. Урок был сформулирован в военных доктринах всех армий мира однозначно. Прорыв без резерва - это не прорыв, а ловушка.
С тех пор правило о том, что не менее трети наступающих сил должно оставаться в резерве для развития успеха или ликвидации контрудара стало обязательным стандартом любого крупного наступления. Этот стандарт действует по сей день.
5. Перевал Хальфайя
15 июня 1941 года. В британской военной доктрине начала Второй мировой войны было твёрдое убеждение: танки воюют с танками. Пехота - своё дело, бронетехника - своё. Это разделение оказалось логичным на бумаге и было катастрофическим в поле боя.
В июне 1941 года британское командование предприняло операцию "Боевой топор", чтобы прорвать осаду Тобрука и выбить немцев с ливийско-египетской границы. Генерал Уэйл бросил в атаку две сотни танков, в том числе танки Матильда. Матильда считалась неуязвимой для всего немецкого противотанкового оружия до этого дня.
Роммель расставил по перевалу Хальфайя 13 зенитных орудий калибром 88 мм. Зенитки официально орудие для борьбы с самолётами, но немецкие артиллеристы знали нечто, чего британцы ещё не поняли. 88 мм, направленных горизонтально, пробивали броню Матильды с 2000 метров задолго до того, как танковая пушка могла дать ответный выстрел. Орудия были вкопаны в песок и замаскированы.
Пехотного прикрытия, которое могло бы подавить артиллерийские расчёты, у британских колонн не было. Доктрина запрещала смешивать функции. Из семнадцати Матильд, атаковавших перевал, 13 были уничтожены. Операция "Боевой топор" провалилась за 3 дня. Уэйл был снят с командования.
По итогам этого разгрома британская армия впервые со времён Первой мировой войны признала то, что немцы понимали ещё с Испании. Танк, атакующий без пехоты - это мишень. Только пехота может уничтожать вражескую противотанковую артиллерию. Только связка танк, пехота, артиллерия создаёт реальный боевой потенциал. Это правило вошло в британские уставы после катастрофы под Хальфаей и с тех пор не менялось.
6. Битва при Арденнах
16 декабря 1944 года немецкая армия начала то, что Гитлер называл последним шансом изменить ход войны на Западе. Три армии, 200.000 солдат, почти тысячи танков и штурмовых орудий. Задача - прорвать тонкие американские позиции в Арденнах, выйти к порту Антверпен и разрезать союзные армии на две.
На острие удара стояла пятая танковая армия с элитными бронеколоннами. Первые сутки обернулись прорывом, которой союзники не ожидали. Американские дивизии были смяты или окружены. Немецкие передовые части вклинились на 50 км вглубь союзной обороны, но у операции было заранее встроенное противоречие, о котором военные планировщики Гитлера знали и которые предпочли проигнорировать. На весь прорыв немецкой армии было отведено топливо ровно на 200 км активных боёв. Расчёт строился на том, что передовые части захватят американские склады горючего и продолжат движение уже на трофейном топливе.
Американцы склады подожгли. 22 декабря в разгар прорыва передовые колонны пятой танковой армии остановились не от огня противника, а от пустых баков. Самая успешная колонна боевой группы Пайпера остановилась. Иоахим Пайпер, имея под командованием 80 танков и несколько тысяч солдат, отправил по радио донесение, ставшее приговором всей операции. Топлива нет, запросить воздушный мост невозможно. Отступаем пешком.
Экипажи подорвали свои машины и уходили через леса в мороз. Из 6000 человек группы Пайпера вышли около 800.
Арденское наступление провалилось не потому, что американцы были сильнее. Оно провалилось потому, что немецкое командование спланировало операцию, зависящую от трофейного топлива противника.
Правило, которое после этого стало стандартом и закреплено во всех современных уставах. Наступательная операция не начинается без гарантированного запаса топлива на весь расчётный маршрут плюс резерв на непредвиденные обстоятельства. Трофейные склады в план не закладываются.
7. Голанские высоты
6 октября 1973 года Египет и Сирия нанесли по Израилю скоординированный удар. На Синае египетские войска пересекли Суэцкий канал по наплавным мостам с 1600 танками. На Голанских высотах 1400 сирийских машин обрушились на две израильские бригады с примерно 1700 танками.
Первые двое суток израильская бронетехника несла потери, которые никто не ожидал. Арабские пехотинцы шли в бой с советскими противотанковыми ракетами малютка и гранатомётами.
Лёгкие, дешёвые, носимые одним человеком, они прожигали броню израильских машин снова и снова. Израильтяне потеряли до 40% своих южных бронегрупп за первые двое суток.
Но советские танки тоже горели, но иначе. Когда снаряд пробивал борт Т-55 или Т-62, происходило то, что наблюдатели поначалу принимали за самоуничтожение. Башня с оглушительным грохотом уходила вертикально вверх, иногда на несколько десятков метров, и падала рядом с корпусом. Экипаж не успевал ничего понять. Это явление получило название эффект "чёрт из табакерки".
Причина была конструктивной. В советских танках боеприпасы хранились вокруг днища башни рядом с экипажем. При пробитии корпуса детонировал один снаряд. Он поджигал следующий. Нарастающее давление внутри герметичного корпуса находило единственный выход: башенный погон. Это наименее прочное место конструкции. Башня летела вверх.
Американские инженеры, изучавшие отчёты войны Судного дня, получили чёткое техническое задание. Экипаж должен выжить, даже если боекомплект сдетонирует. При создании танка М1 Абрамс, принятого на вооружение в 1980 году, боеукладка была вынесена в изолированный отсек в кормовой нише башни, отделённой от экипажа бронированными дверцами. Над укладкой вышибные панели, направляющие взрыв строго вверх и наружу.
Заодно был введён жёсткий регламент, действующий по сей день. Экипаж танка должен быть защищен от детонации боекомплекта. Этот регламент - прямое следствие октября 1973.
8. Грозный
Грозный, 31 декабря 1994 года. Министр обороны России Павел Грачёв обещал взять Грозный одним десантным полком за 2 часа.
В новогоднюю ночь в город вошли колонны из нескольких тысяч солдат. Семь мотострелковых полков, два танковых батальона с машинами Т-72 и Т-80, бронетранспортёры.
Командование рассчитывало на лёгкое шествие. 131 отдельная Майкопская бригада, более тысячи человек, вошла в центр города и двинулась к железнодорожному вокзалу.
Экипажи не имели карт крупнее масштаба 1:100000. Для городского боя это всё равно, что их полное отсутствие. Некоторые офицеры рисовали схемы улиц от руки прямо на бумаге по ходу движения.
Боевики сняли уличные указатели и переставили их так, чтобы дезориентировать противника. Затем они сделали то, чему их не учили ни в каком уставе, но что оказалось смертоносным до предела. Они подпустили колонну в центр, пропустили вперёд, а потом гранатомётчики уничтожили первую и последнюю машины одновременно. Колонна встала в ловушке посреди узких улиц.
Советская доктрина предполагала, что города нужно обходить, не втягиваться в них. Пехота не отрабатывала городской бой. Солдаты не выходили из машин. Они боялись. Орудия танков не могли задраться достаточно высоко, чтобы стрелять по верхним этажам, откуда вели огонь боевики, и не могли опуститься достаточно низко, чтобы стрелять по подвалам.
К 3 января 1995 года 131 бригада потеряла почти 800 человек, убитыми и взятыми в плен. 20 из 26 танков и 102 из 120 бронированных машин были уничтожены или брошены. Из более чем тысячи солдат невредимыми вышли около 160.
Через 2 недели российская армия вернулась в Грозный, но уже по другой тактике. Теперь пехота шла впереди и по бокам, расчищая здание. Танки следовали за ней в качестве огневой поддержки. Артиллерия работала методично, квартал за кварталом. Самоходные зенитные установки Шилка с их скорострельными пушками выжигали позиции на верхних этажах. Это было единственное орудие, чьи стволы задирались достаточно высоко.
Правило, которое вошло во все военные уставы после Грозного, сформулировано в трёх словах: танк без пехоты - мертвец. В городском бою бронетехника не ведёт, а прикрывает. Бронетехника не идёт первой, первой идёт пехота. Этот принцип стоил российской армии тысяч жизней прежде чем был наконец записан.
9. Ирак
Ирак, апрель 2003 года. К весне 2003 года Абрамс был самым защищённым серийным танком в мире. Броня из слоистой композитной брони на основе специальной керамики выдерживала удары практически любого противотанкового снаряда, существовавшего на тот момент. В боях операции Буря в пустыне в 1991 году ни один Абрамс не был уничтожен огнём противника. Это была машина, в которой, казалось, экипаж мог чувствовать себя неуязвимым.
Но в уличных боях Ирака 2003 года Абрамсы начали гореть иначе, чем предполагалось. Часть потерь приходилась на самоподрыв, не на вражеское оружие, на собственный боекомплект. Следствие установило схему. В момент сильного стресса в густом дыму под огнём заряжающие иногда не закрывали дверцу боеукладки. После того, как брали снаряд, одна секунда невнимания. Когда рядом взрывалась граната или зажигательная смесь попадала в открытый отсек, весь боекомплект взрывался цепочкой. Конструкция отрабатывала, как и было задумано. Вышибные панели уводили взрыв наружу. Экипаж нередко выживал, но машина выходила из строя окончательно.
В армии провели разбор, не стали переконструировать танк, не поменяли боеукладку. Издали простой и категоричный приказ, обязательный к исполнению на всех уровнях. Дверца боеукладки закрыта всегда, открывается только для извлечения снаряда, немедленно закрывается снова. Нарушение этого правила - грубый дисциплинарный проступок вне зависимости от обстоятельств. Это правило действует в армии Соединённых Штатов и всех армиях, эксплуатирующих Абрамс до сегодняшнего дня.
Правило звучит как формальность. Но за ним горящие машины в багдских переулках и простая арифметика. Одна секунда с открытой дверцей может стоить экипажу жизни.
9 катастроф, 9 правил. Ни одно из них не родилось в штабе над картой. Все они написаны там, где сгорали машины и гибли люди.