Всем подписчикам моего канала доброго времени суток.
Напомню всем своим читателям, что мой сын Фёдор побывал в США летом 2025 года, проехал на арендованной машине по 9 штатам. Рассказы сына о каждом дне или месте пребывания можно прочитать на моём канале. Сегодня будет последний очерк о Соединённых Штатах, о Гавайских островах, которые находятся в составе США с конца 19-го века.
Вначале небольшой экскурс в историю. Когда-то, миллионы лет назад, из недр земли посреди Тихого океана прорвалась раскалённая лава, образовав громадный подводный вулкан. В результате активной деятельности вулкана образовалось восемь основных островов архипелага и более 120 мелких. Острова долго были необитаемыми, пока в III−IV столетии на них не попали первые люди. Коренные гавайцы, жившие на Гавайских островах на протяжении 14 веков до появления первых европейцев, принадлежат к обширной полинезийской семье. Территория островов была поделена между племенами на участки проживания. Большие и малые вожди островов и территорий, как и положено, постоянно враждовали или мирились друг с другом. В силу значительных расстояний между островами, никому из гавайских вождей не удавалось покорить соседей. Только в конце 18 века, после открытия гавайских островов капитаном Куком, начался процесс объединения. Европейским первооткрывателем Гавайских островов считается английский мореплаватель Джеймс Кук. Здесь же легендарный капитан и погиб в феврале 1779 года.
Главным исполнителем процесса объединения островов стал вождь Камехамеха. Подружившись с англичанами, вождь первым научился пользоваться огнестрельным оружием. В 1810 году он объединил Гавайские острова и стал Великим – единоличным повелителем всех островов. Этот год считают годом образования Королевства Гавайи.
К тому времени Гавайские острова все чаще стали посещать торговые корабли разных стран. Здесь также побывали корабли русских экспедиций под командованием капитанов Крузенштерна, Лисянского, Головнина и Коцебу. В это же время пристальное внимание к Гавайским островам стали проявлять и Соединенные Штаты Америки, которые стремились занять доминирующее положение в экономических и политических отношениях с полинезийским королевством. 4 марта 1897 года новым президентом США стал Уильям Мак-Кинли. Он был сторонником присоединения Гавайских островов к США. Кроме того, Гавайские острова были нужны США в качестве военной базы. 7 июля 1898 г. Мак-Кинли подписал указ о преобразовании Республики Гавайи в Территорию Гавайи. А спустя 60 лет, в 1959 году — они стали 50-м американским штатом.
Туристы предпочитают останавливаться на шести Гавайских островах, каждый из которых имеет свои особенности: развитую инфраструктуру или, напротив, отсутствие шумных развлечений и первозданную природу. Это вулканический остров Гавайи, давший название всему архипелагу, столичный остров Оаху, спокойный Молокаи, фешенебельный Мауи, покрытый экзотическими растениями Кауаи и мечта дайверов Ланаи. Загадочные и волнующие воображение, Гавайские острова часто воспринимаются как райский уголок на Земле, где пышная тропическая природа сочетается с уникальной культурой и теплым прибрежным климатом. Здесь мало, кто бывал из наших соотечественников – добираться долго, с пересадками в других странах и дорого – отзывов почти нет. Опыт сына Феди будет интересным и познавательным и может кому пригодится.
Сын посетил один из островов архипелага - Оаху, где находится столица штата город Гонолулу.
Летел Федя из Сан-Франциско, о котором можно прочитать на моём канале. А вообще идея Феди была в том, чтобы, вылетев из Москвы на запад, прилететь в Москву с востока, т.е. облететь землю кругом. У него всё получилось! И возвращается Федя из США через Тихий океан, совершая посадки на Гавайских островах, в Японии и Китае. А уже из столицы Китая, из Пекина есть прямой самолёт до Москвы.
Итак, рассказ Феди.
Сан-Франциско. Сегодня я лечу на Гавайи. Поехал в аэропорт на машине, доехал из центра города за 40 минут. Напомню, что я брал машину в аренду в городе Рапид-Сити, штат Южная Дакота и проехал по 9 штатам Соединённых Штатов. Проехал 4200 км за 11 дней.
(О каждом дне и каждом штате можно прочитать на канале, цикл очерков «Какая она Америка? Соединённые Штаты глазами сына»).
Приближаясь к аэропорту, появились указатели – возврат арендованных машин. Очень много машин, едут потоком друг за другом. Ищу вывеску своей прокатной конторы. У меня была фирма проката машин «Авис». Выходишь из машины, никто не принимает, спросил у паренька в куртке Авис - как сдают-то? Он говорит - всё забираешь, оставляешь ключ в машине и уходишь, мы потом на почту все чеки пришлём. В итоге, вещи забрал, ключ в машине оставил и пошёл. Учитывая объём арендованных машин, на мелкие повреждения они даже не смотрят. У них в правилах написано, что мелкие повреждения не являются повреждением. На сколы, царапины не обращают внимания.
Между парковкой сдачи авто и терминалом ходит бесплатный поезд. Ехать 15 минут. И между терминалами (терминалы расположены по кругу) тоже ходит поезд. Сдал машину, пешком никуда ходить не надо, на поезде доехал до терминала. Регистрацию прошёл, а место в самолёте сказали дадут только перед вылетом. Зарегистрировался ещё в отеле, но дали посадочный талон без места. В аэропорту на стойке регистрации сказали; «Иди к выходу на посадку, там дадут место». Пока самолёт не прилетел, место не дают. Часа за 1,5 до вылета меня вызывают по громкой связи: Фёдор Митин подойдите со своим посадочным. Как оказалось, я такой был не один. Наконец дали место – 22J. Читал отзывы в интернете, бывает, что место могли и не дать, если народу больше, чем надо, пришлось бы ждать следующего самолёта. В США есть такая практика, продают билетов больше, чем мест, рассчитывая, что кто-то не придёт. Поэтому, услышали, что вас зовут, бегом за билетом.
В американских аэропортах вход и выход один. Кто прилетает, идут по тому же общему залу, как и те, кто вылетает. Поэтому, если у тебя транзит, то здесь выходишь и тут же идёшь на посадку, не надо искать, где коридор трансфер. На самом деле удобно.
Слава богу, полетел, прощай Сан-Франциско! Место дали у окна, в иллюминаторе бескрайняя вода. Лечу над Тихим океаном! Время в полёте 6 часов.
Прилетел в 22 часа на Гавайи. Алоха!
Слово «алоха» известно во всем мире как символ беззаботной жизни. На Гавайях «алоха» — больше, чем слово. Оно откроет вам все двери и все сердца местных жителей. «Алоха» слово универсальное, обозначает очень многое — это и «привет», и «до свидания», и «спасибо», и «я люблю тебя». Не зря Гавайи называют «штатом Алоха!», штатом гостеприимства.
Гонолулу (в переводе с гавайского — «защищённая бухта») — город на острове Оаху Гавайского архипелага, административный центр штата Гавайи.
В самолёте всю дорогу был вай-фай, смотрел карту Гонолулу, смотрел как доехать из аэропорта до моего отеля. До пляжа Вайкики ходит городской автобус, только надо найти остановку. Казалось всё понятно, но получилось не так просто - вначале идёшь по указателям «транспорт в город», а потом эти таблички пропадают. Оказалось, что надо искать на 2-ом этаже. Походил, поискал. Автобус №20, на табличке должно быть написано «Вайкики Бич». Народу немного, на своей остановке надо дёргать верёвку, которая протянута через весь автобус. Т.к. было уже 23 часа, то пролетели весь город, почти нигде не останавливались, за 30 минут. Прямо до моего отеля. Отель был забронирован на самом известном пляже Гонолулу Вайкики. Отель большой, состоит из 3-х отдельных зданий, выписка чек-аут в 11 утра. Дали ключ, сказали, занимай свободную кровать. Номер смешанный, 6-ти местный, мужчины, женщины. Помылся, переоделся и лёг спать.
Проснулся в 5 утра. Сегодня в 15 часов вылетаю в Японию, в аэропорту надо быть в 13 часов, поэтому времени не много.
И первым делом надо подняться на Даймонд-Хед. Это знаковый символ Гонолулу и всего острова Оаху - потухший вулкан, возвышающийся над побережьем Вайкики.
Пошёл пешком на Даймонд – от отеля находится недалеко. Вначале думал на такси, которое до Даймонда стоит 30 $, и от аэропорта 30 $. Посмотрел карту, да вроде недалеко, решил идти пешком. В итоге шёл всего полчаса, 3 км где-то. С утра свежо, маленький дождик моросил. Дошёл быстро, но всё ещё было закрыто. Уже была очередь из машин и из пеших туристов. В 6 часов утра открыли туннель. Подошёл к проходной, говорят, где ваш QR‑код. Оказалось, что попасть можно только по предварительной записи. Попросил у них купить билет. Дали вай-фай, и я оформил билет, правда оформление заняло минут 20, долго, все поля надо было заполнить, указать почту и т.д. Билет ещё по времени (у меня проход был только в 13 часов), но поскольку я уже тут, меня пропустили. Слава богу, вот был бы номер, если бы меня не пустили. Билет оформляется на 2 дня. Можно посмотреть и восход и закат, что многие и делают.
В 6 утра народу уже полно, все бегут встречать рассвет. Но на мой взгляд, лучше приходить в 7 или 8 утра, когда ещё прохладно, но уже нет этих первых, встречающих рассвет. Было всё битком, смотровая площадка битком. Туристические автобусы тоже приехали к 6 утра. В общем наверху пришлось потолкаться в очереди – народу просто невероятно. В принципе, не такая большая тропа, в конце немного по ступенькам надо подняться, 1 км в гору. Я поднялся за 20 минут.
О, какие виды! Сверху видно всю бухту и налево, и направо, и горы позади и весь город Гонолулу. Просто восторг, уходить не хотелось, какая красота!
Обратно шёл по улице, везде кричат петухи и куры гуляют среди машин. Мой отель в Вайкики находится на самой окраине Гонолулу, рядом с потухшим вулканом Даймонд. Вернулся в отель в 8 утра. Переоделся, поскольку был в кроссовках, одел шлёпанцы, плавки и пошёл на пляж.
Небольшое отступление. Баньян - дерево с самой большой кроной в мире. Некоторые экземпляры занимают площадь в несколько гектаров. С первого взгляда может показаться, что баньян – это целый лес. На самом же деле это действительно одно дерево с большим количеством воздушных корней, которые со временем стали дополнительными стволами.
Баньян является национальным деревом Индии, считается, что Будда под ним достиг полного просветления. Необычное дерево символизирует обновляющийся мир, неисчерпаемый источник жизни.
Прогулялся по улицам Вайкики, полюбовался потрясающим деревом баньян, подышал свежим утренним воздухом.
Решил позавтракать. Кафе «Томас», уже уйма народу, не протолкнуться. Постоял в очереди 10 минут. Взял кофе «кай латте» - местный кофе с орехом макадамия и ещё взял фруктовую тарелку. Кстати, об орехе макадамия я услышал и попробовал именно на Гавайях. Макадамию завезли на Гавайи с Австралии в конце 19 века. Почти 40 лет орех выращивали как красивое декоративное растение, не подозревая о его пользе и вкусе. Сейчас — это самый популярный товар, производимый на Гавайях и это самый дорогой орех в мире. Название ореха происходит от имени химика Джона Макадама, которого решил увековечить его друг, ботаник Фердинанд фон Мюллер, впервые описавший это растение. Думаете, что я привёз в качестве сувенира с Гавайев? Конечно, орех макадамия, продаётся везде и в сувенирных лавках, и в аэропорту.
Позавтракал, время 9 утра и пошёл на пляж. Знаменитый пляж Вайкики. На гавайском языке Вайкики означает «струящаяся свежая вода», по названию ключей и ручьёв, подпитывающих болотистую местность. Вайкики — это не просто название точки на карте Гонолулу. Вайкики — это образ жизни, это символ сбывшейся мечты, это синоним счастья и хорошего отдыха. И ещё, Вайкики это пляж для сёрверов, для новичков.
Итак, в 9.30 взял доску для сёрфинга. Стоит 25 $. Говорят – хочешь учиться плати ещё 100 $ за тренера. Я отказался (показалось дороговато), думал подсмотрю у других, т.к. учеников очень много. Доску дают на 2 часа минимум. И учёба длится 2 часа минимум.
Сначала берег песчаный, потом начинаются рифы. Предупредили, что, когда упадёшь с доски, там глубина, надо плыть, на рифы не вставай. Гигантских волн, по сути, и нет, накатывают волны, которые о рифы и разбиваются. Похоже, как на Фиджи. Подсматривал за другими, как вставать. Максимум проехал 30 секунд. Катался час, потом ещё полчаса плыл и шёл по пляжу – немного снесло в сторону. Оказалось, у меня доска была маленькая, подсказали, куда надо вставать – ближе к носу. Моя доска меня не выдерживала, вставал и тут же начинал тонуть. Т.е. доску тоже надо выбирать по размеру. Увидел и понял позже - кто учится, то они вначале учатся на здоровых досках, больших и удобных, они устойчивее. Но у меня уже времени не было менять доску.
На доске повалялся, погрёб, посидел, встать почти не удавалось – чуть-чуть и доска тонула.
Сёрфинг – заплываешь на глубину, и все сидят, ждут волну. На волне надо встать на гребень и дальше ногами шевелить. На нос встанешь – вниз едешь, назад встанешь, доска поднимается, влево, вправо. За час волн 10 всего удаётся подхватить и мне удалось секунд 30 прокатиться. Удалось пару раз встать и то, почти сразу падал. Устал я с этой доской, через 2 часа сдал, а вещи сложил у этого парня, у которого прокат. Он спросил откуда? Первый раз на Гавайях? Все, кто у него доски берёт, у него вещи и складывают. Я такой был не один. Ничего не пропало. Ещё время у меня осталось до выселения из отеля, и я просто покупался, поплескался в воде, попрыгал на прибрежных волнах. Народу очень много, все с досками ходят по пляжу, такая атмосфера расслабленности. На пляже есть души и питьевые фонтанчики.
В отеле помылся, побрился, сдал ключ и поехал в аэропорт. Номер автобуса 20, остановка рядом с отелем. 10 минут подождал автобуса, ехал до аэропорта 1 час 15 минут, на каждой остановке автобус останавливался. Многие туристы не знают куда ехать, как платить, пока им подскажут и они разберутся, поэтому дольше ехали, чем накануне ночью. В аэропорту очень много азиатов – японские авиалинии, корейские. Зарегистрировался до Японии, а дальше система не даёт, мне надо до Пекина. Странно, у меня единый билет через Токио в Пекин. Делать нечего, получил посадочный талон до Японии. Народу в аэропорту полно, много рейсов по всей Америке и Азии. Но ни одного китайского рейса напрямую нет. Только США, Канада, Япония, Корея. Аэропорт старый и открытый, кондиционеров нет, работают вентиляторы, открытые коридоры под крышей, балконы. В принципе, можно перепрыгнуть и бежать по лётному полю. В крыле международных вылетов балкончики закрыли и повесили кондеи, а в остальном аэропорт как бунгало – столбы, крыша, пол и всё продувается насквозь. Аэропорт большой.
Про Гавайи. Это Полинезия. Острова в Тихом океане, очень похоже на Фиджи. Но там, где я был, в Гонолулу, всё благоустроено, большой город, небоскрёбы, асфальт, пляжи. В каждом отеле прокат, дают пляжные принадлежности. На ресепшене отеля можно взять круги, матрасы надувные, шлёпки, маски, доски для сёрфинга – всё, что хочешь можно взять. Также есть экскурсии в горы, на водопады, на кратер – опять куда угодно. Здесь можно взять в прокат мотороллер – 30 $ на день. Было бы время, обязательно взял бы мотороллер и прокатился бы по более дорогим пляжам.
По сути, для американцев Гавайи как для нас Сочи. Большой город, селишься в отель и дальше выбирай себе программу для отдыха – водопады, вулкан, зоопарк, ботанический сад и пляжи. На острове есть животные, я видел мангустов, которых привезли из Индии, чтобы крыс ловили. Очень похоже на Фиджи, вулканическое происхождение, природа та же, но на Фиджи нет млекопитающих, только птицы и рептилии и на Фиджи меньше туристов и больше чувствуется дикой природы. И внешне гавайцы на фиджийцев похожи (полинезийская раса). Если выбирать, то Фиджи более интересны, более настоящие, более дикие. На Гавайи приезжают туром, их возят по достопримечательностям. Видел и европейцев – испанцы, французы и несколько семей русских. По крайней мере, русская речь была слышна.
(О поездке на Фиджи можно прочитать на моём канале, очерк «Фиджи на один день» - советую)
Атмосфера потрясающая – пляж, все ходят с досками под мышкой, яхты и корабли, везде прокат. Здесь не покидает чувство счастья, удовольствия и наслаждения – одним словом рай! Я тут сувениров накупил больше всего за путешествие по Америке. В итоге на Гавайях потратил 150 $, из них 70 $ ушло на сувениры. Почти всё потратил, что оставалось – завтра уже улетаю домой. Чисто лететь отдыхать сюда на любителя, по-моему, если есть деньги, то лучше на Фиджи.
Ещё надо сказать о военной составляющей райских островов. Гавайи — место, где много-много военных. Здесь расположены базы различных войск США. И самая известная из них Пёрл Харбор (переводится как Жемчужная гавань). Это центральная база Тихоокеанского флота Военно-Морских сил США. Про Пёрл-Харбор слышали, наверное, все. Особенно после знаменитого фильма 2001 года. 7 декабря 1941 года Япония разбомбила военно-морскую базу США на Гавайях. И нейтральные прежде Штаты вступили во Вторую мировую войну. Итогом противостояния между Японией и США стали атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки. Сейчас здесь находится исторический комплекс Национальный мемориал Пёрл Харбор, который посещают туристы (99% это японцы и американцы).
Здесь на Гавайях очень много азиатов: японцев, корейцев, китайцев. Но с Китаем явно какие-то разборки, нет прямых рейсов нигде в Америке, только транзит.
Мой вылет в Токио задержали на 50 минут. Пересадка всего 1,5 часа, сократилась до 40-50 минут. В самолёте посадили вперёд, чтобы бежал на рейс в Пекин. Спасибо за это. В Токио бежал на рейс не один – успел, нас ждали.
Вылетел с Гавайев 21 числа, а прилетел в Токио и далее в Пекин 23 числа. Здесь пересёк линию перемены дат. Интересно, потерялся целый день.
Вот и всё. Прощайте Гавайи, прощайте Соединённые Штаты Америки! Опыт был потрясающий, всё что задумал, всё исполнилось! Мир прекрасен, открывать новые места замечательно. Желаю всем незабываемых путешествий и чудесных впечатлений!
P.S. Спасибо всем кто дочитал до конца.
До новых встреч на моём канале.
Обязательно будет рассказ о Пекине, что можно увидеть за несколько часов во время небольшой пересадки.
Всем хорошего настроения!