В мире российских билдеров, занимающихся доработкой серийных автомобилей, можно найти интересные решения, такие как бортовой грузовик, созданный на базе бюджетной Lada Granta, и автобус, разработанный на шасси Lada Largus. На это обратили внимание в журнале Motor. К числу современных проектов, выпускаемых сторонними ателье, относится и классическая Нива, которая была преобразована в седельный тягач с полуприцепом. Грузоподъемность этой сцепки составляет 1,5 тонны, а длина грузовой платформы полуприцепа достигает 6,2 метра. Перечень компаний, занимающихся доработкой автомобилей Lada, весьма разнообразен, как сообщает издание. Они предлагают различные варианты, включая хлебные фургоны, минивэны, кареты скорой помощи и даже бронированные внедорожники, оснащенные специальным медицинским оборудованием. С 1 по 13 мая АвтоВАЗ проведет масштабную модернизацию своего производства. Компания планирует инвестировать более 500 миллионов рублей в обновление производственных мощностей. В рамках этого