Сразу говорю - этим фотографиям более 10 лет, я публикую их из своего архива. Но ведь и многих зданий, здесь запечатлённых, уже не существует, а вот суть посёлка заполярных энергетиков - жива что сейчас, что в советское время.
Про Мурмаши, посёлок (15 тыс. жителей) в получасе езды от Мурманска, я узнал случайно. Точнее, само-то название я слышал не раз - здесь находится мурманский аэропорт, но ещё зимой 2009 года, готовясь к путешествию в полярную ночь и совершая плановый облёт Мурманска и окрестностей в Google Earth, я наткнулся на фотографию вот этого деревянного здания совсем дореволюционного вида. В общем, посёлок при Нижнетуломской ГЭС, основанный в 1934 году, оказался совершенно удивительным архитектурным заповедником предвоенных лет. И я решил с ним ознакомиться получше.
В Мурмаши из Мурманска тогда каждые 10-15 минут ходил автобус №106, связующий вокзал с аэропортом. В общем, по сути дальний мурманский район.
Странное название посёлка - вовсе не советское сокращение, а результат цепочки метаморфоз. Некогда здесь безраздельными хозяевами были викинги, или норманны, или, как переиначили их самоназвание поморы - мурманы. От них получило название Мурманское море (с 1851 года известное как Баренцево), и соответственно его берег на Кольском полуострове.
Потом об этом все забыли, викинги канули в лету, а селившихся на мурманском побережье лопарей (саамов) называли уже проще - мурмаши. Видимо, здесь было единственное их селение в окрестностях - так и возник погост Мурмаши, где в 1934 году началось строительство Нижнетуломской ГЭС, при которой и вырос первый в Заполярье город энергетиков. В 1934 году - заложен, в 1938 - основан, то есть сдан "под ключ".
Лучшие виды и на плотину, и на реку открываются с поездов и автобусов:
Небольшое водохранилище тут тоже имеется - опять же, вид с поезда на ту самую стенку с датами:
Ныне Мурмаши более известны как аэропорт, но последний, по понятным причинам, находится за городом, и проезжая посёлок на автобусе, вполне можно и не заметить тут ничего интересного:
Я слез у этого памятника чуть выше "домов с самолётами" - напоминание о страшной и малоизвестной трёхгодичной Битве за Арктику:
Главная улица Мурмашей выглядит довольно уныло:
Особенно под дождём, который в Мурмашах настиг меня единственный раз за всю поездку:
Дойдя до новостроечки (кажется, какой-то банк)...
...я свернул во дворы (если ехать от Мурманска - налево), туда, где примерно и должно находиться искомое здание:
Как я понял. это местный "городок специалистов". Вообще, электроэнергетика в те годы была примерно как сейчас IT - в смысле, одной из самых передовых и квалифицированных отраслей, поэтому для энергетиков строились отнюдь не бараки. Я не знаю, есть ли где-то ещё в бывшем СССР домики такого проекта, но выглядят они намного комфортнее, чем финские трёхэтажки того же времени в Никеле:
Эти домики, да ещё и в лесу, занимают целый квартал. Вид у всего этого действительно "финский" - может, и правда их финны строили, а может просто всё лесное и уютное у русского человека ассоциируется с Финляндией. Тем временем, за деревьями показался деревянный дом:
К слову, обратите внимание на количество цветов. Да тут же весна в самом разгаре! Ну и что, скажете Вы, а у нас лето. Так вот именно: в середине июля здесь ещё только ВЕСНА! Это уже третья моя весна в этом году: сначала на Украине, потом в Москве, теперь здесь.
Деревянный дом, к которому я вышел, оказался не тем, который я искал. Весьма вероятно, что это и вовсе новострой. Причём обитаемый - у дверей машина, с обратной стороны в окнах видны и люди в домашней одежде. Знать бы, кто владеет такими хоромами, причём без трёхметрового забора.
А вот и тот деревянный дворец с вводного кадра - в сотне метров от первого дома:
Парк за "финским кварталом" - это бывший санаторий, как я понимаю, созданный вместе с посёлком как Дом Отдыха охотников и рыболовов, а статус санатория получивший в 1947 году. Он действовал и на момент моей поездки (то есть более 10 лет назад), но несколько сместившись, а старые деревянные дворцы так и стояли в городском парке.
Удивительное здание! Если бы я не знал, что сам посёлок основан в 1934 году - подумал бы, что оно дореволюционное. Ведь типичнейший деревянный модерн! О его истории я так и не смог ничего найти - но может, это и правда дореволюционка, что-нибудь связанное со строительством Романова-на-Мурмане? Или стилизация уже позднесоветских времён?
Как бы то ни было, здесь это здание выглядело как гость из другого мира:
Снова выходит к главной улице, буквально в паре сотен метров ниже места, где свернули, около здания "Колаэнерго" - местного филиала РАО ЕЭС:
Напротив - памятник Кирову. Вообще, в Мурманске и окрестностях Сергей Мироныч даже популярнее, чем Владимир Ильич. И даже Мурманская железная дорога в 1934-59 годах (от ликвидации Кирова до ликвидации дороги как отдельного управления) называлась Кировской.
За спиной Мироныча - вокзал и ГЭС:
Но сначала посмотрим левее, вглубь сквера:
Это ДК Энергетиков, построенный в 1936 году, сгоревший в 1997, и буквально за пару недель до моего приезда поставленный на реконструкцию. Здание не менее потрясающее, чем "терем" по ту сторону главной улицы. Чем? Сюрреалистическими барельефами.
Не секрет, что и ГЭС, и посёлок для её сотрудников строили заключённые - на Северах да в 1930-е годы редко бывало иначе. Эти барельефы и памятник Кирову сделал именно кто-то из зэков. Кто именно - однозначно не известно, хотя и есть легенда, что гению-невольнику после этого дали свободу.
Есть мнение, что их автор - Георгий Гамон-Гаман, потомок датчан (то есть опять же викингов!), почти всю сталинскую эпоху проведший в лагерях. Творить он начал ещё до революции (например, участвовал в оформлении Пушкинского музея в Москве), но окончательно его стиль сложился именно за колючей проволокой - рисовал полярные сияния, лагерные пейзажи и быт и прочее. Известно, что в 1936 году он как раз был отправлен на Тулому.
Теперь неизвестна судьба многих его произведений - что-то хранится по архивам (в том числе коллекция полярных сияний), и до сих пор то и дело его картины обнаруживаются в обыкновенных домах Мурманска.
А жизнь он прожил долгую - несмотря на лагеря, на забвение в 1950-60-е годы, на нищету, умер он в 1964 году в возрасте 84 лет. Мне вспоминается Инта в республике Коми, удивительную архитектуру которой создал также заключенный, швед Артур Тамвелиус.
Ниже - станция той самой линии Кола-Никель, второй самой северной на Земле (после линии Обская - Бованенково на Ямале, построенной уже в 21 веке). Дорога была построена в 1951-58 годах, на закате эпохи сталианса. Вокзал в первоначальном варианте имел шпиль, когда он был утрачен - не знаю.
Сама же станция Мурмаши - пожалуй, самая капитальная на этой заповедной дороге. Вид в сторону Мурманска:
И в сторону Никеля:
На платформу я не спускался, но в тот же день ехал здесь на поезде. За платформой - территория ГЭС (туда же и путепровод ведёт), впечатляющий и очень понятный памятник:
Ну а в основном Мурмаши выглядят так - обычный постсоветский городок:
Вид с поезда через Тулому - уже знакомые многоэтажки с самолётами:
А дорога уходит дальше - на Печенгу, к норвежской границе. Туда и лежал мой путь:
А несколько лет спустя поезд Мурманск - Никель отменили.