Завод Haval в Узловском районе Тульской области с 20 июля уходит в двухнедельный корпоративный отпуск.
Китайские автобренды столкнулись с трудностями на российском рынке. По данным аналитиков, Geely и Changan по итогам 2025 года ушли в совокупный убыток более 15,6 млрд рублей.
Ключевая ставка, рост утильсбора и снижение покупательской активности ударили по продажам. Напомним, по данным РБК, 24 апреля 2026 года Банк России в восьмой раз подряд снизил ключевую ставку — на 50 базисных пунктов, до 14,5% годовых. Это решение регулятор объяснил приближением внутреннего спроса к возможностям предложения, однако отметил, что устойчивые темпы роста цен остаются в диапазоне 4–5%, а инфляционные ожидания населения — на повышенном уровне. Прогноз по средней ставке на 2026 год повышен до 14–14,5%.
Кроме того, с 1 января 2026 года в России проиндексированы ставки утилизационного сбора на автомобили: ежегодное повышение на 10–20% предусмотрено правительственным постановлением, передает ТАСС. С 1 апреля 2026 года ужесточены правила расчёта: теперь учитывается мощность двигателя, а схемы ввоза через ЕАЭС закрыты.
"Тульская пресса" запросила подробности ситуации в пресс-службе завода.
UPD: Как уточнили в пресс-службе Haval, с 20 июля на 2 недели на заводе HAVAL в Тульской области запланирован корпоративный отпуск. Этот период позволит провести необходимые технические работы и обеспечить дальнейшую бесперебойную работу предприятия.
К ситуации на автомобильном рынке корпоративный отпуск не имеет никакого отношения, добавили в Haval.