Автомобильный мир регулярно вспоминает странные концепты начала 2000-х, но Ford Explorer Sportsman — особый случай. Этот внедорожник дебютировал еще в 2001 году на автосалоне в Детройте и должен был стать мечтой для любителей рыбалки нахлыстом.
Тогда Ford представлял его как автомобиль для поиска «идеальных диких водоемов вдали от цивилизации».
Спустя четверть века почти забытый концепт неожиданно всплыл на аукционе Bring a Trailer.
И сегодня он выглядит как капсула времени из эпохи, когда автопроизводители еще не боялись делать по-настоящему необычные шоу-кары.
Explorer для рыбаков, а не для бездорожья
В основе концепта лежал Ford Explorer третьего поколения, но серийный SUV здесь угадывался лишь частично.
Ford полностью переосмыслил образ внедорожника, превратив его в автомобиль для активного отдыха и рыбалки. Кузов окрасили в сатиновый зеленый цвет с серебристыми вставками, а главным элементом стала необычная багажная система на крыше.
Багажник был не просто декоративным. Конструкция выдвигалась вперед и складывалась вниз, позволяя загружать удочки, сачки и другое снаряжение прямо сбоку автомобиля. Для начала 2000-х это выглядело крайне необычно.
Дополняли образ выдвижные подножки с электроприводом, специальные 17-дюймовые диски и аксессуары, подчеркивающие «экспедиционный» характер машины.
Сегодня многие подобные решения уже не удивляют, но в 2001 году такой Explorer выглядел почти футуристично.
В салоне — дерево, кожа и компьютерная мышь вместо сенсора
Интерьер Sportsman сейчас вызывает не меньше интереса, чем внешний вид.
Ford оформил салон плетеной кожей и декоративными вставками из редкой древесины Bloodwood, которая растет в Австралии. Тогда подобные материалы считались символом премиальности и «натуральной роскоши».
Но особенно забавно сегодня выглядит мультимедийная система.
Навигацией предлагалось управлять не через сенсорный экран, а с помощью компьютерной мыши, встроенной прямо в салон. На рубеже веков автопроизводители еще только пытались понять, как должны выглядеть автомобильные интерфейсы будущего.
Сейчас подобное решение кажется странным и неудобным, но именно такие эксперименты в итоге привели индустрию к современным цифровым салонам.
Самая необычная деталь — бак для живой рыбы
Главной «фишкой» концепта стал специальный резервуар для живой рыбы объемом около 113 литров.
Он размещался в багажнике, устанавливался на роликах и фиксировался внутри грузового отсека.
По сути, Ford встроил в Explorer полноценный мобильный аквариум для улова.
Сегодня подобная идея выглядела бы скорее мемом для соцсетей, но в начале 2000-х автопроизводители активно экспериментировали с нишевыми lifestyle-концептами.
Тогда компании пытались создавать автомобили под конкретный образ жизни: для серферов, охотников, велосипедистов или путешественников. Explorer Sportsman был именно таким проектом — максимально узкоспециализированным и при этом очень дорогим в разработке.
Самое странное — мотор оказался совсем не тем, о котором говорил Ford
Во время презентации Ford рассказывал о новом 240-сильном V8, который якобы должен был стоять под капотом концепта.
Однако спустя годы выяснилось неожиданное: автомобиль, выставленный на аукцион, оснащен вовсе не V8, а 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором Mazda в паре с четырехступенчатым автоматом.
Почему произошла такая замена — неизвестно. Возможно, концепт изначально создавался как шоу-кар без полноценной технической начинки, а двигатель меняли уже позже.
Впрочем, практического значения это почти не имеет. Автомобиль не сертифицирован для дорог общего пользования и остается скорее музейным экспонатом, чем полноценной машиной для эксплуатации.
Почему такие концепты сегодня снова вызывают интерес
Интерес к старым шоу-карам сейчас заметно растет. Причина в том, что современная автомобильная индустрия становится все более унифицированной.
Большинство новых моделей проектируются с оглядкой на аэродинамику, безопасность, электрификацию и массовое производство. Из-за этого автомобили часто становятся похожими друг на друга.
Концепты начала 2000-х были другими. Тогда компании еще могли позволить себе странные идеи, рискованные дизайнерские эксперименты и максимально нишевые проекты.
Explorer Sportsman — хороший пример той эпохи. Это автомобиль, который никто не собирался выпускать массово, но который создавался ради эмоций и демонстрации возможностей бренда.
Именно поэтому сегодня такие машины постепенно превращаются в коллекционные артефакты автомобильной культуры.
Сколько сейчас стоит забытый концепт Ford
На момент публикации ставка на аукционе Bring a Trailer достигла 12,5 тысячи долларов. Для уникального концепта Ford сумма выглядит неожиданно скромной.
Но здесь важно понимать: подобные автомобили сложно использовать в обычной жизни. Они требуют особого хранения, обслуживания и фактически остаются выставочными экспонатами.
Кроме того, многие детали концептов уникальны, а значит, их практически невозможно заменить в случае поломки.
Тем не менее интерес к машине уже высокий. И вполне возможно, что в итоге этот необычный Explorer купят не ради рыбалки, а как редкий символ автомобильной эпохи, когда производители еще не боялись быть странными.