Когда покупаешь билет на Сапсан, можно заметить загадочный «вагон-бистро». Информации про него в интернете немного, а нормальных обзоров почти нет. Мы решили проверить на себе, что это вообще такое и стоит ли переплачивать почти в два раза по сравнению с обычным билетом.
Если коротко - за бонусы ехать интересно и даже выгодно. За полную стоимость уже не так очевидно.
Что вообще такое вагон-бистро
Многие почему-то думают, что это что-то вроде бизнес-класса, но на самом деле все проще. Это обычный вагон-ресторан, в котором есть посадочные места за столиками для пассажиров, купивших билет именно в этот вагон. Всего продается 16 мест, а остальная часть вагона работает как ресторан для пассажиров из других вагонов.
Из-за этого внутри довольно спокойно и нет ощущения переполненного Сапсана. Люди периодически заходят поесть и уходят обратно к себе, а у тебя фактически свое место за столиком на всю поездку.
Самое важное -в стоимость билета уже включен депозит на еду. Во время нашей поездки это было 2 576 рублей на человека. И это реально большая сумма. Мы сначала даже не поняли, как вообще можно столько потратить в поезде.
Меню, кстати, есть в открытом доступе: меню вагона-бистро Сапсана
Что с едой и почему к концу поездки начинается ажиотаж
Если честно, ожидания были чуть выше. Когда слышишь «вагон-ресторан», представляешь что-то близкое к ресторанной подаче, но по факту еда скорее напоминает хороший сервис доставки готовых блюд. Мы брали говяжьи щечки, и они очень напомнили еду из Милти. Вкусно, нормально, но без какого-то гастрономического восторга.
А вот блинчики со сгущенкой были неожиданно отличные. Мы их в итоге заказали еще раз и даже взяли с собой домой. Обычный чай в пакетиках-пирамидках оказался настолько хорошим, что был вкуснее, чем во многих ресторанах.
Самое забавное начинается ближе к концу поездки. Практически у всех остается часть депозита, которую хочется добить до нуля. В итоге люди начинают массово заказывать все подряд и забирать еду с собой. Кто-то берет десерты, кто-то пироги, кто-то несколько горячих блюд сразу. Мы тоже в итоге унесли с собой еще щечки, блинчики и пирог.
Причем это абсолютно нормально - сотрудники спокойно упаковывают остатки заказа с собой. Если едете вдвоем или компанией, депозит можно объединять. Например, на двоих получается уже больше 5 тысяч рублей, и на такую сумму можно спокойно попробовать почти половину меню.
Стоит ли своих денег
Вот тут уже сложнее. Обычный базовый билет на Сапсан можно найти примерно от 3900 рублей, а вагон-бистро от 7300 рублей. Разница почти в два раза.
Если покупать за живые деньги, то я бы, наверное, выбрал обычный вагон. Можно спокойно дойти до бистро во время поездки, заказать себе еду и при этом не переплачивать несколько тысяч за билет.
Но если покупать за бонусы РЖД, ситуация меняется. Мы брали именно так: вагон-бистро обошелся примерно в 10 000 бонусов плюс около 3000 рублей. При этом обычный базовый вагон стоил 9500 бонусов и 0 рублей доплата ( внимательные подписчики исправили ) . Получается, разница в бонусах минимальная, а еды включено почти на 2600 рублей ( доплата в реальных деньгах ).
Вообще у меня появилось ощущение, что лучший вариант за бонусы -это даже не бистро, а бизнес-класс. Он стоит примерно от 12 000 бонусов, там уже намного комфортнее кресла, тише и больше пространства. Правда, без полноценного питания. Но по ощущениям это уже действительно премиальная поездка.
Мой итог
Вагон-бистро -это скорее интересный опыт, чем обязательный must-have. Один раз попробовать точно стоит, особенно если едете вдвоем или компанией и покупаете билеты за бонусы. Атмосфера там реально приятнее обычного вагона, а возможность спокойно сидеть за столиком всю дорогу -большой плюс.
Но если покупать билет за полную стоимость, то переплата уже кажется спорной. Особенно учитывая, что рядом с Московский вокзал или Ленинградский вокзал можно гораздо интереснее поесть в хорошем ресторане примерно на те же деньги.
Если тема вам интересна, то в следующий раз можем взять бизнес-класс до Питера и сделать полноценное сравнение обычного вагона, бистро и бизнеса. Мне самому теперь интересно понять, где находится тот самый баланс между ценой и комфортом.
Короткие заметки, фотографии из поездок я публикую в своём телеграм-канале “Путешествия с кайфом” - заглядывайте и подписывайтесь.