Первая половина девяностых годов – эпоха глобальных перемен в стране, которые принесли за собой немало парадоксальных событий. Одно из них – появление британского спорткара Lotus Esprit в качестве главного приза одной из самых популярных телевизионных передач "Поле Чудес". Внешний вид этого автомобиля удивлял даже на экранах, а его судьба оказалась достаточно интересной. Давайте разбираться, что случилось с "Эспритом", оказавшимся в России в непростые времена.
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
На протяжении десятилетий автомобиль остаётся главным призом программы "Поле Чудес", и для того, чтобы стать его владельцем, недостаточно победить в интеллектуальном шоу. Главным фактором здесь становится удача, когда участнику передачи нужно "поймать" соответствующую ячейку барабана, а затем выбрать правильный ключ из нескольких предложенных. Если он подойдёт к замку, то автомобиль можно будет забрать.
С начала нулевых годов главным призом стали различные модели "АвтоВАЗа", но так было не всегда. В девяностых на подиуме съёмочной площадки нередко появлялись иномарки, например, "Вольво". Их предоставляли автосалоны, которые таким образом получали рекламу на главном телеканале страны.
Однако самым интересным автомобилем в истории передачи стал Lotus Esprit. Красный спорткар со стремительным кузовом и "слепыми" фарами на фоне обычного транспорта напоминал космический корабль, о котором многие даже не мечтали. Позволить себе столь дорогую рекламу в сложные времена могли лишь исключительные компании. В случае с появлением Lotus на "Поле Чудес" спонсором стала печально известная "МММ-Инвест", баннер которой был выставлен перед автомобилем.
Полноценных записей телепередач тех лет в открытых источниках не нашлось, но на отдельных кадрах нетрудно разглядеть тот самый "Лотус". Известно, что его обладатель так и не был определён в рамках шоу. Судя по всему, после окончания рекламного контракта автомобиль вернули собственнику. При этом о дальнейшей судьбе этого спорткара всё равно известно немало.
Выбор Esprit в качестве приза для таких шоу можно назвать сомнительным решением. Как правило, в передаче принимали участие обычные люди, для которых даже обычный автомобиль был очень ценным призом. Если же кто-то и стал бы обладателем британского спорткара, то едва ли он смог бы эксплуатировать его по назначению. При этом за подобный "подарок" полагалось заплатить налог в размере около 35% от стоимости транспортного средства.
После завершения рекламных показов на шоу Esprit всё-таки нашёл своего владельца. О нём известно не так много, но автомобиль передвигался по дорогам общего пользования достаточно редко. Всё-таки обслуживать такой спорткар очень сложно и дорого. В нулевые и десятые годы автомобиль долго простаивал на территории столичных гаражей, но не так давно нашёл нового собственника, готового заняться восстановлением "Лотуса".
Узнать тот самый красный Esprit несложно – на нём по-прежнему установлены номера советского образца с четырьмя цифрами.
Несмотря на пробег всего в 27 000 километров, салон "Лотуса" очень потрёпан. Настоящая кожа требует регулярного ухода, даже если автомобиль не эксплуатируется, а при хранении в условиях высокой влажности и перепадов температур материал покрывается характерными заломами.
При этом кузов автомобиля сохранился неплохо, что очень ценно в условиях, когда найти запчасти на Esprit практически невозможно.
Известно, что спорткар на протяжении долгого времени восстанавливался в одном из автосервисов, и сейчас степень его готовности составляет около 80%.
По всей видимости, когда-нибудь мы сможем увидеть тот самый "Эсприт" с экранов телевизоров на дорогах общего пользования.