После нескольких поколений исключительно в кузове универсал Audi RS6 C9 возвращается с двумя вариантами кузова: sedan и Avant. Шпионские снимки тестовых прототипов подтверждают характерный RS-дизайн, а в качестве силовой установки ожидается гибридная система суммарной мощностью около 720 л.с.
История и возвращение седана
Первый RS6 появился в 2002 году на базе A6 поколения C5: тогда модель предлагалась и как седан, и как универсал. В третьем поколении (C7) линейка сократилась до одного кузова — Avant, и с тех пор именно он ассоциируется с маркой RS6. Теперь ситуация меняется: новое семейство C9 снова будет включать обе версии.
Дизайн нового RS6
На шпионских снимках отчётливо видны расширенные колёсные арки спереди и сзади — классический признак RS-кузова. Шестиспицевые колёсные диски — отсылка к старым топовым моделям Audi. Передние крылья получили вертикальные воздуховоды в стиле семейства RS5. Передний бампер также перекликается с RS5: крупные угловые воздухозаборники и решётка с ромбовидными вставками.
В задней части — крупные овальные патрубки выпускной системы, расположенные ближе к центру, чем это принято в нынешнем поколении. Спойлер смонтирован на торце крышки багажника.
Ожидаемые характеристики
Официальных данных по технике пока нет, однако ожидается подзаряжаемая гибридная установка на базе 4,0-литрового V8 с турбонаддувом. Суммарная мощность должна составить около 720 л.с. Для сравнения: нынешний RS6 Performance с тем же V8 выдаёт 630 л.с. и 850 Нм крутящего момента — новая версия должна заметно превзойти его.
Также не исключено, что под капот встанет шестицилиндровый агрегат — это предположение пока не подтверждено официально.
Дебют нового RS6 ожидается в ближайшие месяцы. Одновременно с ним к аудитории выходит другая новинка марки — кроссовер Audi E7X, уже представленный публике.