Автор: Эксперт Pickstore
Дата: Май 2026
Крю, Великобритания — Москва, май 2026. Bentley только что сделала то, что умеет лучше всего — в очередной раз переписала правила игры в сегменте люксовых Grand Tourer. Но вместо того чтобы просто наращивать мощность, британцы решили пойти другим путем.
Знакомьтесь: Bentley Continental GT S и GTC S 2026 — автомобили, которые занимают ту самую «золотую середину» между базовым GT и флагманским Speed . Они получили тот же 4.0-литровый гибридный V8 (671 л.с., 930 Нм) что и «младшие» версии, но взамен им досталась адаптивная ходовая от Speed.
Перед нами, пожалуй, самый большой интеллектуальный провокатор в истории
Bentley. Автомобиль, который официально звучит лучше, чем топ-версия, и
дешевле нее на $30 000.
Часть 1. Гибридный V8: Громче, чем Speed
Вы удивитесь, но под капотом GT S технически стоит тот же агрегат, что и в
дешевом GT. Никакой магии — просто софт. Поэтому пиковая мощность
ограничена на отметке в 671 л.с..
Технические характеристики:
Часть 2. Фирменный почерк: Как отличить S от обычного GT
Bentley не стала городить огород с гигантскими антикрыльями. Отличия S-версии — это такая «тонкая хирургия», которую большинство заметит, только
поставив машины рядом.
Экстерьер:
Кузов кабриолета (GTC S) жесткости прибавил в массе — почти на 150 кг больше купе. Но инженеры обещают, что управляется он так же точно.
Часть 3. Интерьер: Кожа, карбон и безумная акустика
Салон GT S — это территория тотального контроля и мужского комфорта. Здесь
нет перегруженных экранами космических кораблей Tesla.
Детали интерьера:
- Отделка: В базе — двухцветная кожа и ткань Dinamica (на руле и дверях). Очень приятная на ощупь «замша».
- Экраны: Поворотный дисплей. Нажал кнопку — экран, выключил — идеально ровная панель из алюминия или карбона. Магия.
- Звук: 16-динамиков Bang & Olufsen (основной). Можно поставить Naim за 10 000 евро, но и так оглушительно чисто.
Есть и ложка дегтя:
Аккумулятор PHEV «съедает» почти 150 литров багажника. Вместо огромного
трюма под сумки для гольфа остаётся лишь небольшая ниша для ноутбука.
Часть 4. Управляемость: Как работает «Самая умная подвеска»
Это главная фишка GT S. Обычный GT едет мягко, Speed — жестко. S умеет и то, и другое, причем делает это автоматически.
Технологии ходовой части Speed:
- Активные стабилизаторы 48V: Борются с кренами.
- Полноуправляемое шасси: Задние колеса поворачиваются до 4,7 градусов.
- Адаптивные амортизаторы с двумя клапанами: Меняют жесткость мгновенно.
- Электронная блокировка дифференциала (eLSD): Впервые на GT S.
На выбоинах подвеска остается бархатной, послушно проглатывая ямы. Как
только руль поворачивается, электроника мгновенно делает 2,5-тонный
«утес» легким и игривым.
Часть 5. Цены и перспективы в России (2026)
Цены в мире:
Версия Continental GT S (купе) от $296 150 / от £212 500
Версия Continental GTC S (кабриолет) от $325 150 / от £233 700
Ситуация в России:
Официально Bentley ушел, поэтому GT S будет доступен только через «серый» импорт (параллельный).
Прогноз цены у дилеров («Авилон», «Рольф» и др.):
При текущих курсах и бешеных ставках утильсбора для моторов > 160 л.с. (а тут 671 л.с.):
- GT S купе: от 28 до 35 млн рублей
- GTC S кабриолет: от 32 до 40 млн рублей
Когда ждать в РФ: Bentley обещает старт продаж в Европе летом 2026 года. Первые экземпляры у российских «серых» дилеров появятся к осени-зиме 2026 года.
Риски:
нет официальной гарантии. Любая поломка пневмостойки или гибридной
системы — это космические деньги и многомесячное ожидание запчастей.
Вердикт: Стоит ли овчинка выделки?
Логика производителя железная. Все, кто покупает базовый GT, тут же дооснащают его спортивными опциями. В Bentley решили: «Зачем вам тратить время? Мы собрали всё в один пакет и назвали GT S».
Плюсы:
- ✅ Управляемость: Лучшее шасси Speed в сочетании с ценой дешевле на $30 000.
- ✅ V8 гибрид: Дикий, громкий и едет 80 км без бензина.
- ✅ Статус: Это все еще Bentley для особых ценителей.
- ✅ Дизайн: Пакет Blackline выглядит злее обычного хрома.
Минусы:
- ❌ Маленький багажник: PHEV съедает место.
- ❌ Цена в РФ: Даже «серая» цена стартует от 28 млн рублей.
- ❌ «Серый» импорт: Ни гарантии, ни дилерского сервиса.
Итог: Bentley Continental GT S 2026
— это, пожалуй, самый умный выбор в линейке. С точки зрения водителя,
это та самая «золотая пуля», которая дает всё самое лучшее от старшей
модели, оставляя в кармане владельца треть миллиона долларов.
Если у вас есть 30 млн рублей и вы хотите самый громкий (спасибо выхлопу),
самый технологичный (полный привод + задний руль) британский
«ракетоплан» — S ваш выбор. Обычный GT слишком мягкий, Speed — слишком
резкий для города. S попадает точно в яблочко.
Ждём появления в РФ к зиме 2026 года.