Турция, которая до 90% своих потребностей в сырой нефти и нефтепродуктах удовлетворяет за счёт импорта, в условиях турбулентности мировых энергетических рынков, придерживается политики диверсификации источников поставок энергоносителей. В рамках данной долгосрочной стратегии, как сообщает издание Analiz, в стране обсуждается возможность установления контактов с новыми партнёрами в данной сфере, прежде всего, с Нигерией.
♟️ Новый игрок на энергетическом рынке
Потенциальное партнёрство с данным африканским государством вышло на повестку дня после того, как Нигерия, благодаря запуску нефтеперерабатывающего завода Dangote Petroleum Refinery, расположенного в зоне свободной торговли Лекки недалеко от побережья Атлантического океана, приобрела статус чистого экспортёра нефтепродуктов (то есть стала продавать на внешние рынки больше нефтепродуктов, чем закупает, что обеспечивает положительный торговый баланс).
Нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс Dangote, рассчитанный на переработку 650 тысяч баррелей сырой нефти в сутки, в марте переработал около 565 тысяч баррелей, что стало самым высоким показателем с момента запуска НПЗ в конце 2023 года. Увеличенные объёмы нефтепереработки позволили Нигерии - крупнейшему производителю нефти в Африке начать экспорт бензина. В марте 2026 г. страна экспортировала 44 тысяч баррелей бензина в сутки, превысив объемы импорта страны и создав профицит предложения примерно в 3 тысячи баррелей в сутки. Основным покупателем нигерийского топлива стал Мозамбик, куда было поставлено 317 000 баррелей. Импорт бензина в Нигерию в марте снизился до 41 тысячи баррелей в сутки, достигнув самого низкого уровня за всю историю.
⛽ Потенциальный канал поставок для Турции
Для Турции, зависящей от импорта нефти и нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, авиационное топливо), новый статус Нигерии предоставляет возможность диверсифицировать цепочку поставок за счёт удовлетворения части своих потребностей в нефтепродуктах напрямую из Западной Африки. Учитывая планы Нигерии по увеличению мощности НПЗ в перспективе до 1,4 миллиона баррелей в сутки, прогнозируется, что Нигерия имеет потенциал стать альтернативным поставщиком нефтепродуктов для Турции на рынках Ближнего Востока и Европы.
📊 Торговая цель – 5 миллиардов долларов
Это изменение в производственных мощностях Нигерии обладает потенциалом, способным значительно повлиять на масштабы существующих экономических отношений между Турцией и Нигерией. Согласно официальным данным, объём торговли между двумя странами за первые 11 месяцев 2025 года составил 688,4 миллиона долларов. Официальная стратегическая цель, объявленная лидерами государств во время визита президента Нигерии в Турцию, заключается в увеличении этого показателя до 5 миллиардов долларов. Достижение столь амбициозной цели, по мнению экспертов, возможно как раз за счёт импорта Турцией переработанных нефтепродуктов.
🌍 Общий объём торговли с Африкой - 37 миллиардов долларов
Потенциал Турции в увеличении импорта энергии из Нигерии подкрепляется текущими экономическими данными по африканскому континенту. Экономическая активность Турции на континенте отражена в следующих показателях:
- Объем торговли: Объём торговли с африканскими странами составлявший 5,4 миллиарда долларов в 2003 году, к концу 2025 года достиг 37 миллиардов долларов.
- Строительные проекты: Турецкие строительные компании реализовали 2043 проекта по всей Африке, стоимость строительных работ по которым составила около 100 миллиардов долларов.
- Прямые инвестиции: Рыночная стоимость прямых инвестиций турецких компаний на континенте составила 15 миллиардов долларов.
⛩️ Роль Китая в НПЗ Dangote
Несмотря на то, что нефтеперерабатывающий завод Dangote, стоимость которого составила около 20 миллиардов долларов, принадлежит нигерийскому миллиардеру Алико Данготе (Dangote Group), значительную роль в реализации данного проекта сыграл Китай, оказавший техническую и инженерную поддержку на этапах строительства и ввода в эксплуатацию.
В процессе строительства объекта тяжёлая строительная техника, необходимая для установки массивных конструкций, а также техническая инфраструктура и инженерные услуги были предоставлены китайскими государственными компаниями. В частности, такие компании, как China National Chemical Engineering Corporation (CNCEC) и XCMG, были среди основных подрядчиков строительства нефтеперерабатывающего завода, занимаясь поставкой крупногабаритной подъёмной техники, созданием необходимой инфраструктуры и монтажными работами.