Нидерландское ателье Autoforma, входящее в структуру кузовщика Нилса ван Ройя, переработало один из ранних Audi TT Roadster в единственном экземпляре. За основу взят стиль концепта TTS 1995 года, который предшествовал серийной версии родстера, — и новый проект во многом возвращает ту более строгую и чистую форму.
Дизайн: назад к концепту
Кузовщики опустили передний бампер и придали воздухозаборникам более горизонтальный профиль — это зрительно делает морду шире и агрессивнее. В передних крыльях появились вентиляционные прорези, которые заодно вместили указатели поворота. Из-за этих прорезей бачок омывателя пришлось перенести в багажник: пространство под капотом у первого TT и без того невелико.
Складная тканевая крыша исчезла полностью, её место заняла чистая тоннельная панель позади сидений — точь-в-точь как на концепте 1995 года. Машина превратилась в настоящий родстер без компромиссов. Дополнительные воздухозаборники появились на порогах перед задними колёсами, а задний бампер теперь интегрирует выхлопные трубы и диффузор. Гоночные зеркала на клипсах, удалённые сварные швы за крышкой багажника, антенна и задний спойлер — всё убрано ради более чистого силуэта.
Материалы и механика
Внешние новые панели изготовлены с применением углепластиковых подложек — это дало ощутимое снижение массы по сравнению с серийной машиной. Подвеску занизили, а вот силовой агрегат оставили в покое: механически автомобиль работает ровно так, как сошёл с конвейера.
Цвет кузова — Nimbus Gray с эффектом перламутра. Нижняя часть кузова, стойки лобового стекла и его обрамление получили матовое покрытие, тогда как остальная поверхность блестит. Салон отделан коричневой кожей. Консервативное сочетание, но именно так и выглядели лучшие экземпляры первого TT.
Штучный проект с перспективой
Этот экземпляр построен для нидерландского дизайнера Йоса Байенса, который приобрёл оригинальный TT новым ещё в 1998 году и спустя годы задумал его глубокую переработку. Autoforma готово реализовать аналогичный проект для любого желающего — при наличии соответствующего бюджета.
Те, кто ждёт нового серийного TT, могут рассчитывать на электрический спортивный автомобиль на базе концепта Audi Concept C. По замыслу марки, он займёт ценовую нишу между последним серийным TT и R8.