Эта книга не укладывается в привычные жанры. Это не совсем путеводитель, здесь нет привычных для путеводителя схем, практической информации о придорожных кафе и времени работы музеев, нет здесь вездесущей рекламы (за что авторам отдельное спасибо), а сама книга — довольно большого формата, видимо, для удобства разглядывания исторических карт. Если вы не на машине, а на автобусе, на велосипеде или на мотоцикле, то брать её с собой в путешествие не очень сподручно. Зато на шрифте не сэкономили, и читается книга легко.
Но это и не совсем исследование, хотя в конце приведён обширный список литературы. Для строгого научного исследования здесь слишком много авторской речи. И вот об этом как раз мне хотелось бы поговорить.
Я стараюсь, чтобы мои экскурсии имели под собой академическую основу. Но в дальних поездках, когда по дороге приходится ехать долгими часами, академический рассказ воспринимается тяжеловато. История сама по себе очень интересна, но у всего есть пределы. И на дальних экскурсиях коллеги иногда перемежают академический рассказ отступлениями, призванными развлечь слушателя. У кого-то это истории из жизни, если жизнь долгая и интересная, у кого-то — невинный юмор, если чувство юмора есть, у кого-то — брюзжание по поводу недавнего прошлого. И что греха таить — для брюзжания часто есть повод. На Северо-Западе России, где я провожу свои экскурсии, трудно не заметить признаки бедности и упадка: брошенные дома, заросли борщевика, не восстановленные церкви.
Всё это имеет право на существование, если не вредит самой экскурсии, если занимает минуты, а не часы. Если же экскурсия уступает место историям из жизни или брюзжанию — кому-то это может и не понравиться. В наше время очень просто оставить жалобу на ту или иную услугу: не нужно требовать жалобную книгу, интернет у всех под рукой. Часто бывает, что экскурсия едва началась — а жалоба уже прилетела.
Подчас такие вот отступления имеют причиной нехватку знаний экскурсовода, но иногда объясняются простой несдержанностью. И туристов, в большинстве своём, можно понять: они поехали на экскурсию и хотят экскурсии, а не потока сознания экскурсовода. Если экскурсия оказалась неудачной, вряд ли в ближайшее время они отправятся по тому же маршруту с другим экскурсоводом.
Но есть и другая сторона ситуации. Не всем нужен строгий академический рассказ. Кому-то из туристов хочется душевной интонации, кому-то важна харизма экскурсовода, если она, конечно, есть. Мы ведь все немного артисты разговорного жанра. И тут, как и везде в жизни, необходим разумный баланс, только представление о разумности у каждого своё.
В пост-советские времена свобода печати привела к проникновению примет разговорного жанра в краеведческую литературу. В то время это воспринималось глотком свежего воздуха, но из-за дороговизны типографских услуг из печатной литературы такой подход довольно быстро ушёл, а сохранился в блогах, где можно писать всё, что угодно. Какой-никакой читатель всегда найдётся.
Тем удивительнее снова встретить в печатной книге такую блогерскую манеру. И хорошо было бы, если бы авторская речь шла не во вред теме — но увы. Подчас уважаемые авторы упоминают название усадьбы, приводят одну или даже несколько крупных фотографий, рассказывают о том, как именно усадьба приходила в упадок за последние сорок лет — а о владельцах называют только фамилию. Открываю книгу Мыслиной и Мурашовой по соответствующему району — а там, оказывается, интересная история, очень нужная мне для экскурсии!
Не могу сказать, что книга Потравнова и Хмельник для меня оказалась совсем бесполезной. Очень интересно вступление об истории Таллинского шоссе как такового, важна информация о современном состоянии достопримечательностей, тем более, что достопримечательностями могут быть не только храмы и усадьбы. О некоторых из них я узнал только из этой книги. Потравнов и Хмельник — люди в краеведческой среде известные, у них несколько печатных книг, и в интернете они активно рассказывают о разного рода достопримечательностях, за что я им очень благодарен. Их книги я покупал и буду покупать. Да и вообще, книга — не экскурсия, если после неудачного опыта туристы вряд ли в ближайшее время вновь отправятся по тому же маршруту, то вот с книгой ситуация обратная: прочитал одну — бери следующую. Главное только понять, что тема до конца не раскрыта и требует более глубокого погружения.