Military Watch Magazine | США
Российское военное авиастроение переживает беспрецедентный бум: выпуск боевых самолетов с 2022 года вырос в два раза, пишет MWM. Парадоксально, но главным финансовым драйвером, позволившим кратно нарастить сборку Су-34, Су-35 и новейших Су-57, стали не только потребности фронта, но и еще один очень важный фактор.
Глава государственной технологической корпорации "Ростех" Сергей Чемезов похвастался успехами отечественного самолетостроения. В частности, производство боевой авиации с начала спецоперации на Украине в 2022 году удвоилось — увенчав многолетние усилия по наращиванию выпуска истребителей, бомбардировщиков и ударных вертолетов. Чемезов доложил об этом непосредственно президенту Владимиру Путину во время очной встречи.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
В марте 2025 года генеральный директор государственной Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха сообщил, что готовятся планы по ускорению производства истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-35, а представители корпорации отметили масштабные инвестиции в подготовку персонала и модернизацию инфраструктуры для устранения узких мест и дальнейшего ускорения производства. Еще ранее были подтверждены усилия по значительному расширению производства истребителей-бомбардировщиков Су-34 и истребителей пятого поколения Су-57.
"Непобедима и несокрушима". День Победы глазами иностранцев — масштаб поражает
В апреле 2025 года сообщалось, что авиазавод имени Чкалова в Новосибирске, с чьих конвейеров сходят все российские истребители-бомбардировщики Су-34, вдвое повысил темпы производства по сравнению с 2022 годом, и, по оценкам, довел выпуск до отметки 30 истребителей в год. Это стало следствием как более простой и дешевой конструкции Су-34, которая позволяет масштабировать увеличить производство, так и приоритета закупок из-за особо важной роли самолета на передовой. Производство истребителя пятого поколения Су-57, по оценкам, превысило прежний уровень более чем в десять раз, хотя во многом это объясняется скудностью прежних поставок: было выпущено всего три истребителя в 2021 году и всего шесть в 2022 году. Таким образом, выпуск даже 12 истребителей в 2023 году автоматически означает удвоение производства.
Основным фактором, позволившим России значительно нарастить выпуск истребителей, стал резкий рост спроса со стороны иностранных заказчиков, обеспечивший значительный приток средств для крупных программ. Если до 2025 года на экспорт было поставлено лишь 24 истребителя Су-35 (по китайскому заказу от 2015 года), то к концу 2025 года количество подтвержденных заказов возросло до 96. В их число вошли 18 истребителей, поставленных Алжиру в феврале того же года, еще шесть заказанных Эфиопией и 48 заказанных Ираном. В том же году Алжир стал первым экспортным заказчиком Су-57, и первые два истребителя прибыли в страну в ноябре. В апреле 2026 года военный концерн "Рособоронэкспорт" подтвердил, что заказы на Су-57 разместили еще несколько стран.
Ожидается, что экспорт станет катализатором дальнейшего расширения производства российских истребителей — в частности, Су-57. В августе 2025 года заместитель Главнокомандующего ВКС России генерал-лейтенант Александр Максимцев подтвердил, что подготовка к поставкам истребителей Су-57 ведется ускоренными темпами после открытия новых производственных мощностей.
Министерство обороны Индии в январе 2026 года подтвердило, что переговоры о лицензионном выпуске Су-57 достигли продвинутой технической стадии. В следующем месяце, в начале февраля, министр промышленности и торговли Антон Алиханов объявил, что контракты на экспорт Су-57 были подписаны на Ближнем Востоке, причем наиболее вероятным покупателем в регионе считается Иран.
Северокорейские чиновники вот уже несколько лет проявляют живой интерес к закупкам российских истребителей, а в сентябре 2023 года проинспектировали производственные мощности и кабину пилота Су-57 на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. После этого поползли слухи о том, что Москва ищет лазейки в действующем эмбарго ООН на поставки оружия для передачи боевой авиации.
Если российская промышленность добьется устойчивого роста производства Су-57, ожидается, что это приведет к стремительному расширению экспорта самолетов.
Еще больше новостей в телеграм-канале ИноСМИ >>