Я не планировал делать из этого большой материал. Это была техническая поездка - три дня, три мотоцикла, несколько городов Золотого кольца. Я, по факту, сезон и не закрывал. Была поездка в ЮАР. Как только сошёл снег, катанул по любимому однодневному маршруту на 800 км. А вот товарищам нужно было размяться после зимы, вспомнить навыки. Ну а раз так, то нужно побывать в местах, куда давно собирался.
По возвращении понял, что кое-что важное я всё-таки узнал. Не про достопримечательности, а про то, как именно ехать по этому маршруту, чтобы не разочароваться.
Как мы ехали
Старт из Москвы в пятницу в 8 утра, три мотоцикла: BMW R1200GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda NT1100.
Наш маршрут: Москва → Коломна → Рязань → Голландская деревня → Спас-Клепики → Суздаль → Иваново → Плёс → Кострома → Ярославль → Углич → Калязин → Москва.
Всего вышло четко на три дня и около полутора тысяч километров. Отличный неспешный маршрут выходного дня.
Коломна: лучший старт для маршрута
Первая остановка на маршруте. Новорязанское шоссе не самое приятное для поездок. Коломна - логичная точка для первой остановки: вдохнуть немного воздуха и прогуляться по красивым улочкам.
Коломенский кремль небольшой, но живой. Это не музей под стеклом, а реально сохранившееся место. Крепостные стены с единственными уцелевшими воротами до сих пор выглядят монументально, внутри нормальные улицы, аккуратные частные дома, в которых живут обычные люди.
Главное, зачем сюда стоит заехать - это коломенский калач. Продают рядом с Кремлём, там же и музей производства. Если поедете с детьми, думаю, им будет интересно. Подошли к самому открытию, и очередь была небольшая. Обычно там так-то не протолкнуться.
Взяли два вида: классический и вроде царский - не помню точного названия. Форма необычная, но держать за ручку реально удобно. Вкусные, поэтому настоятельный рекомендасьон, если будете в Коломне. Ели мы их на ходу, пока шли от Пятницких ворот по Соборной площади до Коломенской башни.
Завтракать зашли в «Дом с мезонином», который рядом с парковкой. Открыто с 9 утра. Меню большое, сырники воздушные, кофе 33 вида. Цены адекватные. Готовят быстро и вкусно. Интерьер красивый.
Коломна - хорошее место для первой остановки. Но лучше не затягивать больше двух часов: дальше ещё много всего интересного. Программа первого дня насыщенная.
Рязань: транзитная точка
Рязанский кремль место с историей, красивый собор, интересная архитектура. Но сейчас это выглядит как брошенный объект. Успенский собор на реконструкции, за забором из профлиста. Внутренний двор кремля неровный вытоптанный газон с кривыми дорожками из бетонных плит, облупленные стены дворца Олега, ни клумб, ни нормального благоустройства.
Рязань не маленький город. Почему так, непонятно.
Заглянуть снаружи на двадцать минут можно. Специально ехать ради Кремля пока не стоит. Сейчас Рязань это не более чем техническая остановка: размять ноги после насыщенного трафиком Новорязанского шоссе. Можно выдохнуть и ехать дальше. После Рязани начинаются те самые дороги, ради которых мы и путешествуем на мотоциклах.
Голландская деревня: сделать фото в соцсети
Маяк в чистом поле и озеро в форме сердечка выглядит как на картинке. Необычно. Запрещённограммное местечко. Помимо того, чтобы сделать красивых фоток, сюда ещё народ приезжает поплавать на сапах. Или что они на них делают - я не очень в теме, если что.
Мы решили там пообедать. Интерьер у ресторана симпатичный. Морская стилистика выдержана. Но вот сама еда бурного восторга не вызвала. Не могу сказать, что всё плохо. Просто тяжеловато, когда такое количество майонеза и соли.
Что здесь реально интересно: маяк, аренда лодок, водных велосипедов и сапов. На сапе можно уйти далеко вверх по реке. Для обеда всё-таки лучше найти что-то в другом месте. Чуть дальше по трассе парк «В некотором царстве» - там вроде ресторан неплохой был.
Спас-Клепики: познавательная остановка
Городок не стоит в программе большинства маршрутов по Золотому кольцу. Мы заехали случайно, размять ноги.
Здесь учился Есенин. Основная школа на реконструкции, но рядом старое деревянное здание с экспозицией класса из основного здания. Тёмные парты на троих, выемки под чернильницы, листочки с детскими записями. Всё простое, без пафоса.
Вход 450 рублей за троих. Смотритель рассказала всё сама, без лишних просьб. Было интересно. Провели там минут тридцать.
Неожиданно приятное впечатление произвела эта короткая остановка. Рекомендую заехать, если будете рядом. Особенно тем, кто интересуется судьбой и творчеством Есенина.
Суздаль: лучшие виды утром
Суздаль - главная точка маршрута на первый день. Но большинство людей его не видит.
Приезжают на день, к полудню уже не протолкнуться от толп туристов, и большинство ходят разочарованные: лубочная деревня, переполненная туристами, с конскими ценами.
А есть правильный способ: приехать вечером, переночевать, и пойти гулять по древним улицам в восемь утра.
В это время улицы ещё пустые. Лоточники только приехали, раскладывают товар. С шутками и подколами переговариваются между собой. Петухи где-то кричат. Обычная деревенская жизнь в антураже древнерусского города. Фотографируй где хочешь - никого нет. Вот тогда понимаешь, почему Суздаль считается особенным.
К одиннадцати уже начинают прибывать автобусы. К этому времени лучше уже собраться и поехать дальше.
Мы жили в гостинице «Пушкарская слобода» - большой комплекс, качественно сделан, комфортные номера. Баня на территории - финская сауна и хамам, бронировать слот нужно заранее. Ресторан «Лепота» на территории отеля. Хорошая кухня. Нормально, без вау-эффекта, но всё прилично. Кальян, парни сказали, неплохой был. Столик в ресторане бронируйте заранее. В сезон без брони точно не сядешь.
Про завтрак: овсяная каша на воде с сухофруктами - звучит скромно, выглядит непрезентабельно, но это было открытием. Как и пирог с щавелем - обязательно попробуйте.
После прогулки по Суздалю начинается второй день нашей поездки выходного дня.
Иваново: город, который переоценили как депрессивный
Едешь с нулевыми ожиданиями в город невест. Ожидания уставшей промзоны и невостребованных зданий бывших текстильных фабрик с выбитыми стёклами, убогих заборов из профлиста с ржавыми дырками. Таким я его помню из нулевых.
На деле живой современный город. Нормальные улицы, хорошие кафе и рестораны. На набережной рядом с Банным мостом мы нашли кофейню с бельгийскими вафлями неожиданно хорошего уровня.
Не делайте из Иванова цель. Но и списывать со счетов тоже не стоит. Несколько объектов там точно можно посмотреть.
Плёс: закрытый город с открытой кухней
Плёс - единственный город на маршруте с реальным шлагбаумом на въезде. Без брони в отеле на машине не въедешь: оставляй на парковке и пару километров пешком. Нас на мотоциклах пропустили.
Не понимаю всеобщего восторга от Плёса. Как необычная точка для небольшой прогулки вполне сойдёт. Город камерный и симпатичный. Небольшая набережная вдоль Волги, панорамные виды с Соборной горы, деревянные дома. Но в плане «закоса» под старину Рыбинск на голову интереснее.
Главный местный деликатес - рыбные углы, пирожки с рыбой. Место, где их делали традиционно, прикрыло Росимущество. Нашли их в другой точке. Местные говорят, что это «не то, что было раньше». Может быть и так, но мне понравилось, особенно с лещом.
Плёс оставил неоднозначное впечатление. Виды здесь, бесспорно, колоритные, но весь этот пафос со шлагбаумом на въезде и нарочитым статусом элитного места выглядит как натужная игра в русскую аристократию. Несмотря на всю красоту, складывается ощущение, что место раскрутили, а инфраструктура просто не справляется с потоком и решили его отсечь, заодно подняв цены. Другие способы, видимо, неведомы.
Кострома: неожиданное открытие
До этой поездки я никогда не был в Костроме. В этот раз решил устранить это досадное недоразумение. Специально сделали крюк, чтобы заехать и посмотреть.
Время близилось к вечеру, поэтому запарковались на набережной. Прогулялись до собора. Посмотрели на необычный памятник Ленину. Посидели на перилах в беседке Островского.
Город приятно удивил. Очень хорошо отреставрированная историческая часть. Едешь и складывается стойкое ощущение, что машина времени отмотала лет сто назад. Тихая, уютная набережная без навязчивого сервиса, где царит атмосфера покоя. В такие места хочется возвращаться.
В эту поездку Кострома - транзитная точка, но теперь есть планы сюда уже вернуться на день-два и как следует всё изучить. Ко всему прочему, Ипатиевский монастырь не успели посетить, а это обязательная точка в Костроме.
Ярославль: Питер на минималках
Ярославль похож на Питер - и это не шутка. Идёшь по центру, смотришь вперёд, а там золотой шпиль церкви. Один в один ощущение Адмиралтейского. С обеих сторон дома и особняки конца XIX - начала XX века. Прогуляйтесь по Первомайской или Большой Октябрьской, и вы сами в этом убедитесь.
С рестораном в этот раз произошёл прокол. Захотелось хинкали, и выбрали заведение по рейтингу. Пошли в место с семью тысячами отзывов и пятёрками. По факту оказалась странная концепция - грузинский ресторан-караоке. Столик нам забронировали напротив сцены, где с надрывом в голосе подвывал посетитель про гранитный камушек. Ну такое себе…
Нам предложили веранду с поликарбонатным навесом и стрекочущим кондиционером. Ощущение, что попал в Анапу. Хинкали невкусные, шашлык технический.
На вторую ночёвку мы остановились в отеле «Роял». В целом твёрдая четвёрка. Интерьер, правда, излишне пафосный. Эдакий армянский шик. Но в остальном всё классно: большая парковка за шлагбаумом, быстрое заселение, комфортные номера, отличная СПА-зона и полотенцесушитель, что очень важно для любого мототуриста.
Отдельно отмечу завтрак. Очень на хорошем уровне. Большой выбор блюд на самый взыскательный вкус. Всё приготовлено очень вкусно. Придраться вообще не к чему. Шампанское, кстати, тоже имеется. Но… мы двигаем дальше. Поэтому без элементов гедонизма.
Углич: город на стройке
Углич сейчас весь в реставрации. Главная неожиданность: напротив кремля строят огромную деревянную крепость. Вдоль всего левого берега полуострова возводят бревенчатую стену высотой 5–6 метров с башнями. Масштаб серьёзный. Через год-два Углич будет другим городом.
Круизных кораблей не наблюдали, видимо, пока ещё не сезон. Так-то обычно они там устраивают пробки, как автомобилисты в Москве на Тверской.
На выезде заправились бензином и кофе и погнали в сторону дома. В этот раз не по Ярославке. Вместо Ростова и Поречья-Рыбного поехали через Калязин и Сергиев Посад.
Калязин: радиотелескоп и колокольня
Небольшой, но симпатичный город. Все туда едут традиционно посмотреть отдельно стоящую колокольню на крохотном островке и огромный радиотелескоп. Но там есть ещё пара мест, куда можно заглянуть.
Всё это я видел не один раз, и этим меня не удивить. А вот то, что наконец-то сделали идеальный асфальт от Калязина до Углича, приятно порадовало.
В сухом остатке
Хорошая вышла поездка. За три дня проехали большую часть Золотого кольца. Дороги красивые. Трафик не напрягает. Каждые 150–200 км есть где остановиться, прогуляться и осмотреться.
С кафе и ресторанами полный порядок даже в самых крохотных городах. Цены на нормальные отели в среднем по 10 000 ₽ за ночь, что я считаю очень комфортным для бюджета.
P.S. про навигацию
Если едете дальше Московской области не полагайтесь на смартфон с «Яндексом». Без устойчивой сети и хорошего сигнала GPS навигатор начинает колбасить, и ваше местоположение рандомно мечется по карте. Определить, где вы находитесь уже проблема, а ехать по проложенному маршруту на увеличенном масштабе, как по бумажной карте просто невозможно.
В текущих условиях отдельный спутниковый навигатор, например Garmin, не роскошь, а необходимость. Ну или скачайте офлайн-карты Guru Maps или Organic Maps.