Многие из современных идей на самом деле были придуманы очень давно, и их воплощение в серийное производство было лишь вопросом времени. Например, когда-то было немыслимо, чтобы Mercedes выпускал автомобили в кузове хэтчбек.
Однако немецкий тюнер Шульц решил попробовать свои силы в этом бизнесе, модифицировав Mercedes 190E (W201) так, чтобы тот стал конкурентом в сегменте автомобилей класса люкс, сначала для Golf, а затем и для всех остальных моделей хэтчбеков.
Результат оказался не очень удачным, потому что тюнер попытался собрать автомобиль из существующих деталей, внеся лишь незначительные изменения. Фактически, была срезана только задняя часть и несколько укорочена колесная база, но задняя стойка была сохранена, а также добавлена задняя дверь, взятая от универсала W124 (S124).
Да, если вам кажется, что с машиной что-то не так, это, несомненно, из-за неудачных пропорций, созданных простым отрезанием задней части и приваркой задних дверей. Однако довольно много людей решили заплатить тюнерам Шульца и купить Mercedes 190E City, модифицированный таким образом.
Это был предшественник первого хэтчбека Mercedes, который официально появился девять лет спустя в виде купе C-класса (CL203). В этом смысле BMW была гораздо более открыта для новых идей, представив компактный автомобиль 3-й серии в 1993 году.
Однако пионером среди современных хэтчбеков D-сегмента, безусловно, является Audi со своим купе B3, появившимся еще в 1988 году. Фактически, это был всего лишь преемник знаменитого Audi Coupé B2 1980 года…
