Назначение
Описываемая схема предназначена для повышения безопасности дорожного движения путём привлечения внимания. Устройство управляет лампами стоп-сигналов следующим образом: в момент начала торможения, то есть при нажатии на педаль тормоза, стоп-сигналы работают в импульсном режиме в течение некоторого времени – происходит несколько вспышек ламп, а затем стоп-сигналы переходят в обычный режим непрерывной работы.
После описываемой модернизации управления индикации стоп-сигналами напряжение на лампах не постоянное, а импульсное, переходящее в постоянное, а именно: 6 вспышек ламп в течении трёх секунд, с паузами между вспышками 200 мс, а далее непрерывная (штатная) работа.
При работе фонари стоп-сигналов в виде серией вспышек значительно эффективнее привлекают к себе внимание водителя сзади идущей машины, что снижает вероятность аварийной ситуации.
Схема электрическая
Схема состоит из двух таймеров 555 (DA1 и DA2). Первый таймер включен по схеме одновибратора, a второй по схеме мультивибратора.
При подаче напряжения питания запускается мультивибратор DA2. Частота его импульсов, а, следовательно, частота вспышек ламп стоп-сигналов определяется элементами С4, R4 и R5.
Одновременно с мультивибратором DA2 включается одновибратор DA1. Он вырабатывает одиночный импульс длительностью 3 секунды. Длительность импульса зависит от номиналов С2 и R2.
Одиночный импульс, является запускающим для мультивибратора DA2. После окончания импульса на выходе 3 таймера DA1 появляется напряжение низкого уровня, которое через диод VD2 и резистор R3 поступает на времязадающий конденсатор С4 мультивибратора DA2 и принудительно устанавливает на нем напряжение, близкое к нулю, тем самым запрещая дальнейшую выдачу импульсов на вывод 3таймера DA2 и переходит в режим, когда на его выходе постоянный высокий уровень.
Выход DA2 через резистор R6 управляет VT1, нагрузкой которого является реле К1. Коммутация сигнальных ламп осуществляется контактами реле. Элементы R1, С1 и VD1 нужны для быстрого перезапуска DA1.
Печатная плата для схемы приведена ниже.