Первые объекты многомиллиардного проекта оценил Ильсур Метшин
Концепция «Казань — город на воде», похоже, начала воплощаться в жизнь. Сегодня мэр столицы РТ Ильсур Метшин осмотрел первые три локации у «Чаши», Кремля и на полуострове Локомотив. Тут уже завершаются работы для того, чтобы яхты, катера и речные трамваи могли парковаться. Причем речь идет о полном благоустройстве всех прилегающих территорий, постройке яхтенных школ для детей и т. д. Всего в Казани планируют 22 такие точки, а весь проект оценивается в 10 млрд рублей. В том, что наблюдал сегодня градоначальник и какое будущее у прибрежных территорий, разбирался корреспондент «БИЗНЕС Online».
«Наше большое богатство и одна из главных достопримечательностей города — это то, что Казань стоит на воде»
То, о чем так долго говорили, начало сбываться — в столице РТ приступили к воплощению проекта «Казань — город на воде». Идея в том, чтобы вернуть на Казанку маломерные суда, а вместе с ними и наследие, утраченное в 90-е годы. Так, до 1989-го в городе было 28 объектов водной инфраструктуры, но к 2022 году осталось всего 10. Чтобы вновь вернуть горожанам реку, была разработана эта концепция, куда включили 11 городских марин, 5 объектов водных видов спорта, 6 гостевых стоянок, 2 туристические марины. Стоимость всего перечисленного оценивалась в 10 млрд рублей.
В будущем новые марины появятся на Портовой, возле парка «Елмай», около Millenium Panorama и будущего комплекса «Яр Парк», который расположится по соседству. Кроме того, инвесторы уже почти завершили обустройство причалов на Кремлевской набережной, швартовочных мест около «Чаши» и на полуострове Локомотив.
Сегодня первые объекты осмотрел мэр города Ильсур Метшин. Инспекцию начали с «Чаши». Градоначальник прибыл сюда в фирменном поло и кепке от «Ак Барса» — все-таки команда сегодня проводит свой ключевой матч сезона. «Наше большое богатство и одна из главных достопримечательностей города — это то, что Казань стоит на воде. К сожалению, пока не так много мест, где горожане могли бы с комфортом пользоваться этим ресурсом. Я рад, что наши договоренности с инвестором быстро перешли в практическую плоскость, и мы уже видим первые результаты, достойные уровня столицы Татарстана. Мы продолжим оказывать поддержку этому проекту», — оценил работу Метшин.
Реализацией проекта занимается «Флотилия Казани» Алексея Карчевского. Основные работы провели зимой, а уже 1 мая здесь заработал 90-метровый понтон, рассчитанный на прием 25 судов. Осталось лишь обустроить понтон для швартовки теплохода и речного трамвайчика. На очереди — береговая линия. Но тут есть проблема — уровень воды сейчас слишком высок. «Поэтому мы пока не можем убрать это наследие в виде торчащих из воды свай. Надо, чтобы еще на метр вода ушла, и тогда мы облагородим берег», — объяснил Карчевский.
Задача, по словам инвестора, — создать условия не только для частных маломерных судов, но и для регулярного транспортного сообщения между берегами Казанки — для этого планируется запустить речные трамвайчики. И концепция уже востребована: за три недели работы, даже с учетом временной приостановки навигации в период проведения форума «Россия – исламский мир: KazanForum», услугами водного транспорта воспользовались более 2 тыс. человек.
«То, что мы видим сейчас, — очень достойный старт, который вселяет уверенность: в этом году мы сможем обеспечить совершенно иной уровень комфорта для отдыха казанцев и гостей нашего города. В добрый путь!» — оценил увиденное Метшин.
В Москве и Санкт-Петербурге это направление развито активно. Наша задача — освоить этот рынок
Второй локацией, которая в этом году получит полноценный выход к реке, стала Кремлевская набережная. На том месте, где в 2014 году проходил Кубок мира по хайдайвингу, появятся три понтона. Первый уже есть, он рассчитан на маломерный пассажирский флот. Второй будет обслуживать речные трамвайчики и прогулочные маршруты по Казанке и Волге. Третий понтон появится только на будущий год, к нему смогут швартоваться частные катера — за поминутную оплату. «Городу нужны как наземные парковки, так и парковки, что находятся на реке. Наша задача — освоить этот рынок. В Москве и Санкт-Петербурге данное направление развито активно, мы хотим не просто перенять этот опыт, но и стать примером успешной реализации подобной стратегии», — пояснил Карчевский.
Этот комплекс создается вместе с руководителем проекта «Кремлевская набережная» и владелицей ресторанного холдинга Fine Group Аделей Зиганшиной. Как она рассказала «БИЗНЕС Online», планируется, что эта зона будет благоустроена так, чтобы у людей было несколько сценариев отдыха: прогулки на катерах, речные трамвайчики, а чуть позднее — возможность для владельцев собственных судов пришвартоваться, выйти на набережную, прогуляться, пообедать в ресторане и продолжить свой маршрут.
«Нам кажется, что это важная история про развитие речной инфраструктуры города. Хочется, чтобы набережная стала яркой точкой на речной карте Казани, — говорит Зиганшина. — Поскольку проект совместный, важно, чтобы причал был органично встроен в жизнь набережной и вся территория выглядела как единое пространство. Сейчас мы обсуждаем общее брендирование — единый подход к оформлению, озеленению. Даже живые цветы хотелось бы выдержать в той же стилистике, что и на набережной».
Кроме того, есть идея установить на набережной киоски для продажи билетов на речной транспорт, также прорабатывается появление школы парусного спорта.
На Локомотиве отремонтировали памятник Куйбышевскому водохранилищу, оборудовали места для 350 яхт и школу парусного спорта
Следующая точка — полуостров Локомотив, где сейчас ведется реновация яхт-клуба «Призма». Часть работ на территории уже завершена. В рамках первого этапа здесь установили около 500 м плавучих понтонов на 350 стояночных мест, смонтировали системы освещения, безопасности, а также обустроили пешеходную зону вдоль воды.
Продолжается строительство здания яхт-клуба с кафетерием и благоустройство прилегающей территории, а также озеленение пространства. Кроме того, специалисты восстановили историческую лестницу с колоннами, построенными в честь запуска Куйбышевского водохранилища. Объект находился в разрушенном состоянии.
«Вопрос, чтобы провести реконструкцию этой береговой линии, созрел уже давно. Нужно было привести в порядок памятник, состоящий из двух стел и гранитной лестницы. Теперь он в хорошем состоянии и будет напоминать о тех великих временах, когда было построено Куйбышевское водохранилище. Все это было построено в честь открытия этого серьезного объекта», — прокомментировал ход работ инвестор, директор ООО «КЦ „Призма“» Ринат Арсланов.
Во вторую очередь реновации войдет расширение стоянки на 60 мест, создание дополнительной прогулочной зоны. Также в яхт-клубе планируют оборудовать площадку для судомоделистов, смотровую площадку и зону отдыха у воды. После завершения работ территория должна стать полноценным общественным пространством с выходом к воде и спортивной инфраструктурой, доложил Арсланов.
«Мы договаривались о преображении Локомотива. И я рад, что наши договоренности выполняются хорошим темпом. Это место всех любителей отдыха на воде в Казани. Важно, что преобразования, которые мы видим, достойны столицы. Мы всегда просим бизнес: все, что делается, должно соответствовать высокому званию столицы Татарстана. Это хороший пример того, как наши общие задачи воплощаются, а водная инфраструктура становится комфортной, безопасной, благоустроенной и красивой. Так держать, будем поддерживать!» — оценил глава города ход реновации.
По соседству ведется реновация территории спортивной школы «Авиатор», также силами Арсланова. «Хочу преобразить, во-первых, внешний вид. А во-вторых, создать условия детям для нормальных тренировок. До этого условия были не очень», — прокомментировал он. Благоустройство должно завершиться до конца мая.