По мнению экспертов IEA, падение цен на аккумуляторы провоцирует ценовую войну в салонах электромобилей
Мировой рынок электромобилей ожидает очередной значительный всплеск роста. В своем ежегодном отчете Global EV Outlook Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует, что поставки таких автомобилей достигнут 23 миллионов единиц. Если этот прогноз сбудется, автомобили на аккумуляторных батареях займут почти 30 процентов от общего объема мирового рынка. Важно отметить, что в эту статистику эксперты включают как полностью электрические автомобили (BEV), так и подключаемые гибриды (PHEV) и модели, работающие на водородных топливных элементах (FCEV).
Рынок электромобилей демонстрирует устойчивый рост на 20% за последний год, в результате чего мировые поставки превысили отметку в 20 миллионов автомобилей. Аналитики говорят, что каждый четвертый новый автомобиль, сошедший с конвейера в мире, был электрическим. Эта тенденция набирает обороты: на долю почти 40 стран сейчас приходится не менее 10% продаж новых автомобилей.
Начало 2026 года принесло небольшое охлаждение рынка: мировые поставки электромобилей в первом квартале сократились на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На этом фоне Старый континент движется против течения – в Европе продажи выросли почти на 30%. Еще более впечатляющим является бум в Азиатско-Тихоокеанском регионе (за исключением Китая) и Латинской Америке, где поставки выросли на 80 и 75% соответственно. Март оказался исключительно сильным месяцем: почти 90 стран сообщили о годовом росте продаж, а около 30 из них даже побили свои исторические месячные рекорды.
«В прошлом году продажи электромобилей побили рекорды почти в 100 странах. Растущая популярность этих автомобилей уже привела к масштабной трансформации как автомобильных рынков, так и энергетических систем. Более того, сейчас они являются глотком свежего воздуха на фоне крупнейшего в истории кризиса поставок нефти», — заявил исполнительный директор МЭА Фатих Бироль. «В перспективе снижение цен на батареи и политические меры в ответ на глобальный энергетический кризис гарантированно привнесут дополнительный капитал и импульс в рынок электромобилей».
Китай укрепляет свои позиции в качестве абсолютного лидера в производстве электромобилей к 2025 году. Местные компании обеспечили себе впечатляющие 60% мировых продаж электромобилей. Для сравнения, производители из Европы и Северной Америки занимают примерно по 15% мирового рынка.
В прошлом году почти три четверти из 22 миллионов электромобилей, произведенных во всем мире, были выпущены китайскими заводами. Экспорт из этой азиатской страны увеличился более чем вдвое, превысив отметку в 2,5 миллиона. Интересно, что за пределами трех основных рынков (Китай, Европа и США) более половины проданных экологически чистых автомобилей – целых 55% – были импортированы из Китая.
Эксперты МЭА сообщают, что электромобили уже становятся более конкурентоспособными по цене на ключевых рынках. Прогнозы показывают, что к 2035 году мировой парк электромобилей (за исключением двух- и трехколесных транспортных средств) может вырасти до колоссальных 510 миллионов единиц. Для сравнения, согласно последнему анализу агентства, сегодня на дорогах находится почти 80 миллионов таких транспортных средств.
В прошлом году также наблюдался серьезный бум в сегменте тяжелых грузовиков. Мировые продажи электрогрузовиков выросли более чем вдвое по сравнению с предыдущим периодом. Электрические модели уже занимают серьезные позиции, составляя почти каждый десятый проданный грузовик в мире.
Юго-Восточная Азия становится регионом с чрезвычайно сильной динамикой развития электромобильности. Ежегодные поставки экологически чистых автомобилей там к 2025 году увеличились более чем вдвое. Их рыночная доля уже приближается к 20%, а долгосрочные прогнозы указывают на то, что к 2035 году она может достичь впечатляющих 60%.