Mercedes-Benz S600 W221 Pullman Guard - это не просто лимузин, а настоящий «государственный крейсер», созданный для тех, кто привык, чтобы мир подстраивался под них. Эта машина - квинтэссенция того, что значит «бронеавтомобиль высшего класса»: начинённая технологиями, огромная и невероятно дорогая, она призвана решать одну задачу - доставить очень важных персон из точки А в точку Б абсолютно невредимыми, желательно с бокалом шампанского в руке.
Новое поколение «пульмана»
К концу 2000-х Mercedes-Benz полностью обновил свой флагманский S-класс, представив кузов W221. В 2008 году на Парижском автосалоне компания показала и версию «для избранных» - S600 Pullman Guard. Это был не просто растянутый S-класс, а автомобиль, который изначально проектировался как бронированный лимузин, сконструированный на заводе в Зиндельфингене, а не переделанный кустарным способом в сторонних ателье.
Внешность: не «броневик», а парадный лимузин
Внешне W221 Pullman Guard - это всё тот же солидный S-класс, только… очень длинный. Обычную и без того приличную колёсную базу увеличили на 115 сантиметров, доведя общую длину машины до внушительных 6,4 метра. Из-за этого пришлось менять крышу и заднее стекло - их сделали выше и с другим наклоном, чтобы добавить пространства в салоне, но общая форма осталась на удивление гармоничной для такого «растянутыша».
Автомобиль доступен в двух уровнях бронирования: «Высокая защита» (High Protection), рассчитанная на ручное огнестрельное оружие, и «Наивысшая защита» (Highest Protection), которая сертифицирована по классам B6/B7 и способна выдержать обстрел из винтовок и осколки ручных гранат. Главная фишка заводского бронирования от Mercedes заключается в том, что защитные панели интегрируются в кузов на этапе его сварки, между внешними и внутренними листами металла, а не ввариваются внутрь готового автомобиля. Это позволяет сохранить полезное пространство салона и обеспечивает более высокую надёжность.
Снаружи Pullman Guard можно узнать по толстенным стёклам - 2,4 дюйма (около 6 см), а также по специальным шинам Michelin PAX с усиленным каркасом.
Техника: монстр под капотом, танк в основе
Под капотом этого лимузина нет места экономичным четырёхцилиндровым двигателям. Там установлен легендарный 5,5-литровый V12 с двойным турбонаддувом (M275). Этот мотор выдает 517 лошадиных сил и чудовищные 830 Нм крутящего момента, которые доступны уже с 1900 об/мин. Сочетается он с проверенной временем 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этой мощи достаточно, чтобы сдвинуть с места почти 5,3-тонную махину, но максимальную скорость ограничили на отметке 160 км/ч из-за особенностей тяжёлых колёс.
Броня и дополнительные системы защиты добавляют к массе стандартного S-класса около двух тонн, поэтому подвеску и тормозную систему основательно усилили. Кроме того, автомобиль оборудован системой пожаротушения в моторном отсеке, самогерметизирующимся топливным баком и аварийной вентиляцией салона на случай химической атаки.
Салон: зал заседаний на колёсах
Внутри Pullman Guard - это отдельный мир, не имеющий ничего общего с водительской кабиной. Салон рассчитан на четырёх пассажиров: два основных кресла сзади и два откидных сиденья-«страпонтена», расположенные лицом друг к другу . Это позволяет проводить совещания прямо во время движения.
Водитель отгорожен от «святая святых» электрохромной перегородкой, которая по желанию пассажиров может стать матово-непрозрачной. В распоряжении пассажиров - 19-дюймовый монитор, холодильник, отдельный климат-контроль и система связи. Вся роскошь, как и положено, в коже, дереве и индивидуальной доработке под конкретного заказчика.
Кто на них ездит и сколько это стоит
Основные покупатели S600 Pullman Guard - правительства и королевские семьи. Среди известных владельцев W221 - экс-президент Индии Пранаб Мукерджи, лидер Северной Кореи Ким Чен Ын, а также, по разным данным, топ-чиновники России и Китая. Эти машины - неотъемлемая часть президентских кортежей, символ статуса и неприкосновенности.
Цена на такой автомобиль - отдельная песня. В Европе цена стартовала от 1,4 миллиона евро, а в США такой лимузин обошёлся бы заказчику в сумму от 700 тысяч до 1 миллиона долларов в зависимости от доработок.
W221 Pullman Guard - это вершина инженерной мысли в области защиты и представительского класса своего времени. Это автомобиль, который не просто перевозит, а гарантирует безопасность. Его недостатки - чудовищная цена, прожорливость и габариты - для его целевой аудитории превращаются в достоинства.
Характеристики:
- Годы выпуска: 2008–2013
- Двигатель: V12, объёмом 5.5 л, мощностью 517 л.с.
- Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая
- Привод: задний
- Масса: ???
- Максимальная скорость: 160 км/ч
Продолжение следует...
Следующая часть