Похоже, у Volkswagen появился новый план по возвращению на российский рынок. Только не напрямую, а через соседний Узбекистан.
По информации UzDaily и источников в «Узавтосаноат», немецкий концерн активно ведёт переговоры о расширении производства в Узбекистане. Уже до конца 2026 года на местных предприятиях планируется запустить выпуск до восьми моделей Volkswagen, которые будут поставляться не только в Узбекистан, но и в страны СНГ, Центральную Азию и Кавказ.
Что известно на сегодняшний день
- Производство сначала запустят в Ташкенте, а позже планируется строительство нового современного завода в Ангренской промышленной зоне.
- Volkswagen уже имеет успешный опыт сотрудничества с Узбекистаном (ранее там собирали модели под брендом Ravon).
- Основная цель — обойти санкционные ограничения и косвенно вернуться на рынок России и СНГ.
Что это может дать российскому покупателю?
Плюсы:
- Возможность купить относительно «свежие» Volkswagen по более доступным ценам через параллельный импорт из Узбекистана.
- Появление популярных моделей (возможно, Polo, Taos, Tiguan, Skoda Octavia и Kodiaq под брендом VW).
- Потенциально лучшее качество сборки, чем у некоторых китайских брендов.
Минусы и риски:
- Официального возвращения Volkswagen в Россию пока не планируется.
- Гарантия будет узбекской или от дилера-поставщика, а не полноценной от российского представительства.
- Логистика и таможня могут сильно влиять на итоговую цену.
- Запчасти и сервис всё равно останутся проблемным моментом.
Реалистичная оценка
Полноценного возвращения Volkswagen с заводом в России в ближайшие 2–3 года ждать не стоит. Однако через Узбекистан мы можем увидеть постепенное увеличение поставок популярных моделей немецкого концерна. Это будет классическая «серая» схема, как сейчас происходит с многими брендами.
Для российского покупателя это хорошая новость: конкуренция на рынке вырастет, а значит, появится больше выбора и, возможно, более интересные ценовые предложения.
А вы как считаете?
Хотели бы вы увидеть возвращение Volkswagen и Skoda в Россию хотя бы через параллельный импорт?
Напишите в комментариях:
- Готовы ли вы купить Volkswagen/Skoda, привезённый из Узбекистана?
- Какой модели VW вам больше всего не хватает на рынке?
- Что для вас важнее — немецкое качество или доступные китайские альтернативы?
Самые интересные мнения разберу в следующей статье.
Еще интересные темы на канале: