Не покупайте этот автомобиль, пока не дочитаете статью до конца, потому что в ней — всё, что нужно знать про Voyah Passion перед покупкой.
Voyah Passion — это полноразмерный гибридный «суперседан», который собирают в Липецкой области. Габариты автомобиля впечатляют: длина — 5088 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1505 мм. Это сопоставимо с представителями бизнес- и даже премиум-сегмента. До этого на том же заводе производили Great Wall и Hover, затем Changan CS35. В 2019 году предприятие заморозили на три года, а в 2022-м возобновили работу уже с Voyah. Пока используется крупноузловая сборка, но производитель обещает перейти на мелкоузловую. Стоимость автомобиля в апреле 2026 года начинается от 3.8 миллиона рублей.
А обзор с крутой картинкой Вы всегда можете посмотреть на нашем Rutube канале.
Двигатель и мощность
Силовая установка — последовательный гибрид. Под капотом находится 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 129 л.с., который не связан с колёсами, а работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Тягу обеспечивают два электромотора суммарной мощностью 394 л.с. и крутящим моментом 590 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 6 секунд.
Батарея ёмкостью 43 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге от 150 до 250 км в зависимости от условий. Бензиновый бак рассчитан на 51 литр. Производитель заявляет суммарный запас хода до 1000 км — это расстояние, которое автомобиль может проехать на полностью заряженной батарее и полном баке бензина в комбинированном режиме. Расход топлива в гибридном режиме летом составляет 5–6 литров на 100 км, зимой — 8–9 литров. Зарядный разъём — GB/T Время полной медленной зарядки (0%–100%) — 8 часов. На быстрой зарядке пиковая мощность достигает 59 кВт, с 40% до 97% батарея заряжается примерно за час.
Комфорт и управляемость
Автомобиль оснащён 20-дюймовыми колёсами с тормозной системой Bosch и вентилируемыми дисками, а пневматическая подвеска Magic Carpet, сканирует дорогу камерой и подготавливается к неровностям. Клиренс регулируется в диапазоне от 130 до 195 мм. Спереди установлена двухрычажная подвеска, сзади — многорычажная. Передние сиденья оснащены электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем. Рулевое колесо с подогревом.
Интерьер и мультимедиа
Салон отделан качественными материалами: кожа, замша Dynamica, металлические решётки динамиков. В салоне установлено пять экранов: три 12,3-дюймовых дисплея объединены в одну ленту (приборная панель, мультимедиа, экран для переднего пассажира), четвертый (нижний) отвечает за климат, зеркала и регулировку подвески. Вы могли подумать, что это все, но нет, есть еще один экран - пятый, который спрятан в подлокотнике заднего дивана. И отвечает он за управление функциями задних пассажиров, о которых расскажем чуть позже. В салоне установлена премиальная аудиосистема Dynaudio, есть беспроводная зарядка для смартфона, атмосферная подсветка салона (64 цвета) и система распознавания жестов.
На заднем ряду просторно. Правое заднее кресло («командирское») оснащено электроприводом, оттоманкой, подогревом, вентиляцией и массажем, и управление всем этим происходит через тот самый пятый экран. Левое заднее кресло также имеет подогрев, вентиляцию и массаж, но без оттоманки.
Технологии и их нюансы
Автомобиль оснащён 30 датчиками и камерами, есть системы автопарковки, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора 360°, измеритель уровня загрязнения и система ионной очистки салона. Также присутствуют ассистент движения в пробках (TJA), ассистент движения по шоссе (HWA) и функция прозрачной проекции автомобиля с видом положения шасси. Последняя функция позволяет видеть на экране дорогу под днищем, положение колёс и препятствия под машиной, будто кузов стал прозрачным.
Из нюансов в автомобиле можно выделить следующее: адаптивный круиз-контроль и адаптивный дальний свет могут некорректно работать в зимних условиях. Часть опций доступны только при оформлении подписки, например — система экстренного удержания в полосе движения. Также отсутствует функция автоматического закрытия автомобиля. В автомобиле нет поддержки Apple CarPlay и Android Auto и часть меню не переведена на русский язык.
Багажное отделение
Багажник — 410 литров, задние спинки не складываются, есть только лючок для лыж. Запасного колеса нет, под полом — ремкомплект. Крышка багажного отделения оснащена электроприводом.
Рейтинг шумоизоляции
Рестайлинговая версия
В обновлённой версии автомобиля увеличен задний отсек и расширена колёсная база. Появилась двухцветная крыша, а также диски в стиле Maybach. Изменения коснулись управления климатом и системы открывания дверей. По неподтверждённым данным в России обещают запустить продажи 10 декабря
Итог:
Voyah Passion — это гибридный седан, который предлагает плавность хода, хорошую динамику и роскошное оснащение заднего ряда. С одной стороны — пневматическая подвеска, мощные электромоторы и высокий уровень шумоизоляции. С другой — непродуманная эргономика, отсутствие Apple CarPlay и Android Auto, частично нелокализованный интерфейс и скромный багажник. Многие функции доступны только по платной подписке.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!