Тут у Московского метрополитена день рождения был, 91 год. Вроде и праздник, но который год уже, мероприятия, проводимые в этот день, крайне скудны. Казалось бы: такая мощная система с богатейшей почти вековой историей, самыми красивыми в мире станциями – можно же было бы организовать что-то грандиозное?
Но посмотрим на парад поездов: одни современные вагоны, начиная с «номерных», заканчивая разными модификациями «Москв», различия в которых обычному пассажиру вообще не особо понятны. Я поражаюсь, как можно было не сохранить, хотя бы один аутентичный состав «Ежа», которых не так давно ещё было пруд пруди? И я даже не говорю сейчас про настоящие ретро-вагоны типа А, Г, Д, трофейные В (где они все, кстати?). Хотя, конечно, на таких ретро-поездах народ бы был очень рад прокатиться, и это бы был настоящий праздник. Кстати, относительно современной редкой "Яузы" тоже давно нигде нет.
Справедливости ради, восстановленный состав А в музее имеется, и в прошлом году на юбилей даже дали страждущим на нём прокатиться от Сокольников до Парка. Но это крайне мало для метрополитена с такой богатой историей, тем более, что в этом году нет и такого.
В прошлом году на параде был даже модернизированный «Ёж», но настолько исковерканный и переделанный, что там вообще антуража не ощущается. В этот раз нет и его.
Ретро-техникой остаётся довольствоваться на мини-выставке на среднем пути Партизанской.
Но и там выбор крайне небольшой, а ещё вагоны доступны только снаружи.
В общем, как-то грустно всё с транспортной историей у нас. Музея метро, по сути, нет, ходовых экспонатов тоже нет. Музей наземного транспорта уже лет 7 никак не может открыться (и это мы не говорим, что там будет, когда он откроется..), коллекция железнодорожного музея на Рижском вокзале после закрытия оного туда-сюда мотается, и недоступна не только для поездок, но и для осмотра. В этом плане, конечно, опыт Северной столицы куда успешнее. Ну а у нас, хотя бы, с трамваями дело лучше обстоит: и парады вполне достойные, и экскурсионные поездки на ретро-вагонах организуют.