Электрический суперседан Mercedes‑AMG GT 4‑Door Coupe имитирует ощущения от вождения бензиновых моделей AMG с двигателем V8 — но без самого двигателя.
Платформа и силовая установка
Автомобиль создан на новой архитектуре AMG.EA с индивидуальной силовой установкой:
три осевых мотора (axial‑flux) от британской фирмы Yasa: один спереди, два сзади;
меньше и легче радиальных моторов, но в три раза выше удельная мощность;
суммарная мощность: до 1 153 л. с.;
крутящий момент: 2 000 Н·м.
Это мощнее, чем гиперкар AMG One (1 049 л. с.).
Версии
- GT 55:
в обычном режиме: 503 л. с.;
в спортивном режиме: 805 л. с.;
разгон 0–100 км/ч 2,8 секунды. - GT 63:
базовая мощность: 711 л. с.;
максимальная мощность при активации буста: уровень гиперкара;
разгон 0–100 км/ч 2,4 секунды;
0–200 км/ч 6,8 секунды.
Максимальная скорость (с опциональным пакетом Driver’s Package): 299 км/ч
Батарея и зарядка
- батарея: 106 кВт·ч (высокие, тонкие цилиндрические ячейки по технологии F1);
- система масляного охлаждения для оптимальной температуры;
- 800‑вольтовая электрическая система;
- скорость зарядки: 600 кВт (в Великобритании пока нет станций с такой мощностью);
- запас хода: 692 км
- на автомагистрали передний электромотор может отключаться для экономии энергии.
Время зарядки:
- 10–80 %: 11 минут;
- за 10 минут зарядки — 462 км
Имитация ощущений от ДВС
AMG уделил особое внимание имитации ощущений от бензинового автомобиля:
синтезированный звук V8 (на основе AMG GT R): смешивание более 1 600 аудиофайлов в реальном времени;
звук воспроизводится через динамики внутри и снаружи автомобиля;
«возбуждающие» динамики (exciter) в сиденьях создают вибрации в режиме Sport+;
виртуальная коробка передач (аналогично Hyundai Ioniq 5 N и 6 N), моделированная на основе GT R;
активация буста через подрулевые лепестки (длится 55–63 секунды);
автоматическое затягивание ремней безопасности перед резким ускорением.
Ходовая часть и управляемость
рулевое управление задней осью для манёвренности и стабильности;
адаптивная пневматическая подвеска;
тормозная система с углеродно‑керамическими дисками спереди и стальными сзади (точный отклик педали тормоза).
Дизайн экстерьера
собственная архитектура (не на базе других моделей Mercedes);
огромная решётка радиатора с опциональными подсвеченными вертикальными планками;
низкий силуэт (на 4 см ниже предшественника);
три трубчатых задних фонаря;
активный спойлер, скрытый в крышке багажника;
огромный активный диффузор для стабильности и эффективности;
два подкузовных вентиля Вентури активируются на скорости 193 км/ч
Интерьер и технологии
основной 14‑дюймовый экран, повёрнутый к водителю;
10,2‑дюймовый дисплей приборов с красным тахометром;
дополнительный 14‑дюймовый экран для переднего пассажира;
три физических регулятора на консоли из углеродного волокна:
«Response» — острота отклика на газ и подача мощности;
«Agility» — поведение в поворотах (распределение крутящего момента);
«Traction» (поведение при пробуксовке) — программы тяги и стабилизации;
доступны все настройки только в режиме Race, иначе — автоматическая регулировка;
беспроводная зарядка для двух телефонов;
дизайн вентиляционных решёток «chain‑link»;
окружающая подсветка, включая панорамную крышу;
«foot garages» — углубления в полу для ног задних пассажиров.
Вместимость и багаж
достаточно места для двух взрослых ростом 180 см на заднем ряду;
багажник: 507 литров (на 141 л больше, чем у Porsche Taycan Turbo/Turbo S);
дополнительное хранилище в передней части: 62 литра.
Mercedes‑AMG GT 4‑Door Coupe — это:
прорыв в создании высокопроизводительных электромобилей с ощущениями от ДВС;
мощность до 1 153 л. с. и разгон 0–100 км/ч за 2,4 с;
синтезированный звук V8 и вибрации в сиденьях для полного погружения;
технология F1 в батарее и охлаждение для повторяемой производительности;
зарядка 600 кВт
уникальный дизайн и интерьер с тремя физическими регуляторами режимов вождения;
практичность для ежедневного использования (вместительный салон и багажник).
Модель демонстрирует, как AMG сочетает наследие бензиновых суперкаров с возможностями электромобилей, создавая автомобиль для энтузиастов и новых покупателей EV.
