"Доходы курьеров превысили доходы программистов."
"Доходы курьеров вышли на чистое второе место среди рабочих профессий."
"Доход курьера в крупном городе достигает 240 тыс. рублей в месяц."
Кто из вас не сталкивался с такими заголовками в СМИ? Тема курьерской доставки ныне очень живая, что совсем не удивительно. Численность курьеров год от года неуклонно растёт, по дорогам и тротуарам снуют бесконечные вереницы разноцветных ребят с коробами на любой вкус и цвет: и зелёные, и красные, и жёлтые, и даже оранжевые с чёрным. Кто пешком, кто на велосипедах, кто на электромопедах, а кто на машине - все работают не покладая рук и ног. Работают молодые, работают взрослые, работают и пожилые - каждому нашлось своё место.
В комментариях на крупных информационных ресурсах кипят ожесточённые споры по поводу работы курьеров. Доходит до открытых обвинений в неадекватности их заработка, вредности для экономики и т.п. Я, кстати, вскользь упоминал курьерскую работу в паре статей, когда разбирался в причинах падения популярности инженерных профессий.
На момент написания данных статей я мало чего знал о курьерской доставке, разве что только из открытых источников. И кто бы мог подумать, что жизненный путь меня приведёт именно на эту дорожку.
В июне 2025 года передо мной встал непраздный вопрос поиска дополнительного дохода. Когда моя официальная работа инженера приносила достойный и достаточный для жизни доход, мне никакие приработки не были нужны. Но жизнь идёт, цены растут несоразмерно росту зарплат, и пришлось что-то придумывать. И выбор пал на курьерскую доставку, благо несколько знакомых там уже трудились.
Примерив на себя новую роль, я понял очень многие вещи относительно курьерской работы. Даже несмотря на то, что перед первым своим выходом на работу я по инженерной привычке перечитал много статей и прочего материала с советами и инструкциями, всё равно на практике вышло много неожиданностей. И вот теперь, спустя почти год, захотелось поделиться с вами своими наблюдениями в этой сфере. За всё прошедшее время я так и не встретил на просторах интернета ни одной статьи, которая бы комплексно и по существу описывала курьерскую работу. Уверен, что для людей, которые не трудились в сфере доставки, будет много интересного и нового. Ну и особенно интересно и познавательно должно быть тем, кто всерьёз подумывает самому устроится на подработку или работу курьером.
Материал будет разбит на три статьи. Самая мифологизированная и важная тема доходов будет в заключительной, третьей части. А начнём мы с небольшого анализа самой работы курьерской доставки.
Плюсы работы курьером.
Почему курьеров стало так много?
Безспорно, есть немало объективных причин, среди которых как развитие в целом сферы услуг и потребления, так и усложнение экономической ситуации в стране, вынуждающей людей искать дополнительные средства заработка. Однако, принципы и организация курьерской работы имеют ряд своих, субъективных плюсов, благодаря которым курьерская сфера вовлекает и привлекает всё большее количество людей. Остановимся на каждом из плюсов поподробнее.
1. Свободный график работы.
Одним из главных и ключевых плюсов работы в курьерской доставке является очень гибкий график работы. В большинстве доставок курьер сам выбирает, когда и сколько ему работать. Режим работы представлен чаще всего двумя видами - свободная доставка и почасовые смены. В свободной доставке ты в любое удобное для себя время как начинаешь работу, так и заканчиваешь, а в режиме смен выбираешь из списка предлагаемых временных интервалов удобное тебе время и работаешь в заданном интервале. Всё что тебе требуется - включить необходимое приложение на телефоне и выйти на линию.
Неудивительно, что такой необычайно гибкий график очень привлекателен для рабочего человека. Нам, с самого детства приученным к жёстким временным рамкам детского сада, школы, института, а впоследствии во взрослой жизни к рамкам классической трудовой недели-пятидневки, такое свободное планирование своего рабочего времени выглядит очень заманчиво. Кто любит поспать с утра пораньше - спокойно спит до обеда и потом выходит на вечерние часы. Кто любит ночной город - работает ночью. Кто днём учится, работает или просто занят - могут выйти после учёбы/работы/занятий, хоть даже на 2-3 часа заработать пару копеечек. Надо к врачу - не надо ни у кого отпрашиваться, выйдешь на работу после врача. Хочешь среди рабочей недели устроить себе пару дней выходных - нет проблем, делай что хочешь.
Кстати, именно это в первую очередь привлекло меня, когда речь зашла о подработке. После официальной работы, или же в выходной день, всегда можно выкроить немного времени и немного заработать. Нет времени или же устал - ну значит как-нибудь потом выйду. Никто меня палкой не гонит и увольнением не грозит.
2. Низкий порог входа в профессию.
По большому счёту, чтобы начать работать курьером, тебе достаточно иметь лишь смартфон и желание.
Всё. Больше по сути ничего не требуется.
Если ты уверенный водитель и хорошо знаешь город - можешь работать на автомобиле. Если нет прав или автомобиля - катайся на велосипеде. Нет велосипеда - ходи пешком.
Весь рабочий процесс максимально прост и примитивен, не требует никаких специализированных знаний и тем более образования; да даже и глубоких знаний русского языка. Пришёл - забрал посылку - отнёс - отдал. Это под силу практически любому человеку. Да, как и в любом деле, здесь иногда присутствуют нестандартные и сложные ситуации, но решение их не требует каких-либо специализированных знаний, с опытом наибольшая часть из них решается по шаблону, да и при желании ответ всегда можно найти в многочисленных чатах курьеров в социальных сетях, где опытные доставщики сталкивались с такими трудностями ранее.
Низкий порог входа обеспечивает постоянный приток новых кадров, не обременяя их множественными требованиями.
3. Отсутствует "фактор начальника".
Когда я только начинал свой путь в курьерской доставке, я не знал и даже не особо задумывался над "фактором начальника". В длительных ожиданиях своих заказов я нередко общаюсь с другими курьерами: всегда интересно поговорить с людьми, узнать их историю работы в доставке, что их вынудило туда пойти, да и в целом скоротать время за разговором. И когда речь заходила о мотивации пойти в доставку, я неоднократно слышал от моих собеседников тот аргумент, что им не надо не перед кем принижаться и прислуживаться, не нужно слушать крики и угрозы своего руководителя. Особенно часто такие рассуждения я слышал от молодых людей, которые только-только вступают в трудовую жизнь. Я вначале не совсем придавал значения данному аргументу, но спустя несколько месяцев, регулярно сталкиваясь с точно такими же рассуждениями, понял, что это действительно важно для немалого количества людей. Скорее всего, я не рассматривал всерьёз этот вопрос ввиду того, что уже сознательно и подсознательно смирился со стандартным трудовым процессом, где руководитель (начальник) является неотъемлемой частью любой работы, и представить себе какой-то другой порядок достаточно тяжело. Люди же молодые, со свежими и неустоявшимися представлениями и жизни и труде, на эту тему размышляют куда радикальнее и свободнее.
"Фактор начальника" заключается в том, что в любом классическом трудовом коллективе присутствует руководитель, начальник. Если он адекватный, здравомыслящий и в целом очень уважаемый человек, то работать с ним одно удовольствие, и проблем во взаимоотношениях руководитель-работник, как правило, нет. Однако такой вид руководителей, к сожалению, является крайне редким; чаще же всего начальник, получая в свои руки определённую власть, под действием своих комплексов или же невежества, начинает гнобить работников, давить на них, вымещать свою злость, чрезмерные амбиции или неудовлетворённость жизнью. Очевидно, в таких условиях ни о каком благоприятном климате в коллективе не может быть и речи: люди нервничают, устают, выгорают. Всё это тяжёлой ношей ложится на физическое и психическое здоровье работника со всеми вытекающими.
В курьерской доставке у тебя нет начальника. Вся производимая работа - это сдельщина в чистом виде: ты выполняешь задание, а тебе за это платят деньги. Все отношения между работодателем и работником сугубо денежные, и больше ничего. Если работник сделал что-то не так, совершил нарушение - ему начисляется штраф. Никто ему не капает на мозги, не позорит перед коллективом, не читает нотации. Никто его не выгоняет на работу, потому что сегодня проверка/над срочно подменить/мы не выполняем план. Работнику не нужно фальшиво улыбаться своему руководителю, слушать с театральным интересом его идиотские истории, прислуживать и пресмыкаться ради его хорошего расположения.
Как оказалось, особенно среди молодёжи, это очень важный пункт.
Если рассматривать ещё шире, то помимо отсутствия фактора начальника, отсутствует в целом и фактор коллектива. Всё твоё взаимодействие как работника с другими лицами трудового процесса заключается в шаблонном "Здравствуйте - пожалуйста - до свидания". Тебе не надо сидеть в одном офисе с кислыми и надоевшими рожами, фальшиво улыбаться и всем стараться угодить. Очевидно, кто-то находит в таком отсутствии свою привлекательность.
4. Быстрые деньги.
Если рассматривать классическую "белую" работу, с официальным трудоустройством согласно ТК РФ, то выплаты по зарплате, как правило, осуществляются 2 раза в месяц: непосредственно аванс и оставшаяся часть. То есть, как минимум, дней 10-14 между выплатами присутствуют. Выплаты же по курьерской доставке осуществляются значительно быстрее: у части сервисов это еженедельные выплаты, но всё чаще популярность и распространённость получают сервисы с вообще ежедневными выплатами. То есть вышел на линию, заработал за 3 часа свои 1500 рублей, и тут же их вывел себе на карту. И у тебя уже на руках деньги, которые ты можешь сразу потратить по своему усмотрению.
Понятно, что для человека, имеющего определённый финансовый запас, "подушку", интервалы выплат в 2 недели не создают проблем, так как всегда на руках есть средства для оплаты текущих каждодневных трат. Но для людей, живущих, так скажем, одним финансовым днём, ежедневная система выплат очень удобна, так как позволят закрыть срочную необходимость в деньгах без залезания в долг. Нет у студента денег на покушать - сбегал, поработал выходной - а вечером уже с едой.
Заключение первой части.
Проанализировав всё вышеописанное, вы теперь не удивитесь, почему с каждым годом курьеров на улицах городов становится всё больше и больше. Не будет преувеличением сказать, что курьерская доставка по своей сути является одним из лучших источников дополнительного дохода, особенно для студентов и подростков. Свободный график работы, простота рабочего процесса, быстрые выплаты - всё в комплекте.
Однако у любой медали есть две стороны, и для честного анализа в следующей статье мы рассмотрим минусы и недостатки работы в курьерской доставке. Их, минусов, тоже немало.